探秘中國UFO三大懸案之絕密列車（下）

楊婧

上次給小朋友介紹了貴州省貴陽“空中怪車”的相關調查情況，關于“空中怪車”的真相也一直爭論不休，但其實還有更多沒有公布的秘密調查檔案，我們今天就去從這些絕密檔案中繼續(xù)尋找真相吧。

專家們首次對地處貴陽市白云區(qū)的都溪林場勘察的時候，將遭受到破壞的區(qū)域大致分為4塊，除此之外再沒有發(fā)現其他破壞區(qū)域。而中國 UFO 研究會貴州分會副理事長兼秘書長胡其國在次年的2月7日，對都溪林場進行了二次考察，卻發(fā)現了4個區(qū)域以外的第5個破壞區(qū)域，第5區(qū)位于4號區(qū)域不遠，約 30 畝樹林被 UFO 自 1.5 米至2米處向東折斷，但林場中間兩棵相距 1 米、高 12 米的松樹毫發(fā)未損，其余部分樹連根拔起，發(fā)現一直徑 25 厘米老樹樁燒焦呈炭狀。 樹樁周圍卻沒有圍繞樹樁燒火痕跡， 且樹樁只有高溫才能炭化。 不遠處，一棵斷樹旁的直徑 25 厘米松樹南側被燒焦有2米高，樹根周圍樹皮燒焦呈炭化狀，炭化痕跡還很明顯。 樹樁四周還有呈圓形的被燒焦的土壤，直徑在 1.2 米左右，燒焦的土壤達 3 厘米深，周圍無任何明火燃燒痕跡。

從上述明顯的燒焦痕跡完全可以推斷UFO 在兩米高度側飛時懸停在松樹南側上空，致使南側樹皮被燒焦呈炭化狀，樹樁周圍土壤被燒焦。因為第5區(qū)之前一直沒有被發(fā)現，所以專家組決定暫時對外保密，以確保后續(xù)調查的順利進行。隨后空中怪車便第二次光臨了林場。

1995年初，中國UFO研究會貴州分會邀請中國UFO研究會的專家前來一起調查怪車現象，由于當時除了怪車為外星飛行器所致的說法外，還存在許多爭論的話題，專家們當天晚上開討論會一直到深夜。可就在第二天，林場的值班民警和林場的工作人員都在議論，原來前天晚上大家都再次看見了怪車，而且不止一人看見！這個飛行物呈長方形，長度從車輛廠中門到后門約數百米，厚度約 3 米左右，就像一個大車廂。整個飛行物發(fā)綠光，無聲，緩慢飛過車輛廠上空。當夜有值班民警、巡邏民警多人目睹。專家們聽了既興奮又遺憾，立即對目擊人進行了詢問錄音。

在場的專家都覺得此事不宜再次公開炒作，以便進一步調查研究。 1995年2月2日，中國 UFO 研究會貴州分會副理事長胡其國、 吳汝霖到都拉營貴陽車輛廠采訪工作人員。原來，早在事發(fā)之后第二天，車輛廠工人發(fā)現辦公室的門鏈、鎖耳被拉脫，外面水泥地上有一圓形燒黑痕跡，直徑約 60 厘米。后來，大家用拖把擦掉了焦痕，但是還可以清楚看見地上有 5 個半弧形的“龍爪印”，直徑約 20 厘米，其間還有 12 個小印跡，印跡平整光滑。車輛廠工人在“龍爪印”中間站了 20 分鐘，下班時卻發(fā)現手表慢了 20 分鐘。一直走得很準的表忽然慢了，必定是受了怪印的影響。下午又去把手表放在地上 4 分鐘，手表又慢了 4 分鐘。而把手表放在“龍爪印”外測試，就沒有什么變化。為了辨明事實真相，中國 UFO 研究會貴州分會的專家全面展開調查。1995 年 2 月底，專家們來到“龍爪印”的地方拍照，停留了 2 分鐘，傍晚發(fā)現手表慢了 15 分鐘，他猜測是受飛碟著陸痕跡的影響。專家認為這也恰恰成為了證明怪車即是飛碟的說法，因為以往的研究表明，飛碟經過的地方都會留下強磁場，手表的變化正是受磁場的干擾造成的。

此后，還發(fā)生了一件怪事，廣州飛往貴陽的民航客機在貴陽附近上空遭到不明飛行物攔截迫降，似乎有個神秘物體一直徘徊在貴陽附近，沒有離開，若隱若現在跟大家捉迷藏。盡管對于“貴陽怪車”更多的專家傾向于氣象災害的說法，但仍有大量證據直接駁斥氣象災害的可能，作為中國三大UFO懸案以及全世界眾多UFO疑案之一，貴陽“空中怪車”還有太多的秘密等著我們去一點點揭開。

今天我們的探險就到這里了，我們的問題是：

1. 空中怪車共幾次造訪都溪林場？

2. 在空中怪車留下的龍爪痕跡內發(fā)生了什么現象？

把你的正確答案寫在信封背面，就會得到一份神秘小禮物！還會得到“探險小勇士”稱號呢。我們的地址：哈爾濱市南崗區(qū)阿什河街11號《小雪花》編輯部“科學探險小分隊”收 郵編：150001 或者發(fā)e-mail至yangsong2524@126.com