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      金屬結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝施工技術(shù)

      2013-04-29 00:44:03劉益強
      關(guān)鍵詞:現(xiàn)場施工金屬結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)

      劉益強

      摘 要:本文主要分析金屬結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝施工布置,還分析鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝施工要點,闡述金屬結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝施工過程中存在問題以及解決措施,經(jīng)驗淺薄,以供同行進行參考。

      關(guān)鍵詞:現(xiàn)場施工;金屬結(jié)構(gòu);施工技術(shù);鋼結(jié)構(gòu)

      中圖分類號:TU391 文獻標識碼:A 文章編號:1671-3362(2013)07-0028-02

      引言

      隨著建筑行業(yè)迅猛發(fā)展以及建筑學技術(shù)不斷創(chuàng)新,以“鳥巢”為代表鋼結(jié)構(gòu)建筑形式也不斷在我國快速升溫,這也說明我國建筑鋼結(jié)構(gòu)已進入一個新建筑時代。建筑行業(yè)新變化也給鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)帶來新機遇,為更好體現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)以及建筑藝術(shù)風格,這就不可避免地使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件形狀多變、節(jié)點復雜等特性,這也對施工人員提出新技術(shù)要求。

      1 施工現(xiàn)場布置分析

      施工現(xiàn)場布置必須科學合理,金屬結(jié)構(gòu)多數(shù)構(gòu)件都是運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場然后進行組裝,受到運輸條件制約,往往是在工廠不能一次性完成整個鋼結(jié)構(gòu),只能在現(xiàn)場進行結(jié)構(gòu)重新拼裝和組合。這樣現(xiàn)場結(jié)構(gòu)拼裝構(gòu)件多,占用場地面積大,因此科學合理有效進行施工現(xiàn)場布置與管理非常必要。在保證施工現(xiàn)場順利進行條件下,盡量節(jié)省施工占地;在保證現(xiàn)場內(nèi)外運輸通暢,同時滿足現(xiàn)場施工材料需求條件下,盡量減少材料場內(nèi)二次搬運;施工場地必須按就近原則布置。

      2 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工要點分析

      2.1 施工定位放樣

      施工控制定位測量工作是鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量基礎(chǔ)條件,定位放樣工作質(zhì)量直接影響整鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量,甚至造成整個結(jié)構(gòu)體系受力不平衡,導致工程項目失敗。因此,高精度施工放樣對各個構(gòu)件進行定位安裝測量工作是至關(guān)重要,必須非常嚴格謹慎,可以采用多臺自動跟蹤全站儀進行自動跟蹤,實時準確定位控制。必要時可以考慮使用構(gòu)件定位器,這樣可以避免鋼管柱定位偏移,使得各點精確定位進而來避免一些現(xiàn)場不必要誤差影響,進一步提高鋼結(jié)構(gòu)施工定位精度。

      2.2 金屬結(jié)構(gòu)焊接

      金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件放置到位后,先進行點焊固定,即所謂定位焊接,定位焊接前必須檢查構(gòu)件相對位置、方向、端頭是否正確,定位焊接必須焊接規(guī)范,包括焊透接縫、焊接長度等。完成定位焊接后就是成型焊接,這要求焊接工藝必須保證鐵水與熔渣很好分離,避免出現(xiàn)接縫缺陷問題。

      2.3 金屬結(jié)構(gòu)吊裝

      在科學合理布置、定出各類構(gòu)件堆放位置和范圍后,根據(jù)各種構(gòu)件位置就可以確定吊裝先后順序、吊車具體位置以及吊車各項技術(shù)參數(shù)要求。一個作業(yè)過程必須完成每個區(qū)間全部構(gòu)件吊裝任務(wù),然后才可進行下一個吊裝區(qū)間吊裝工作,這樣就可以一區(qū)間一區(qū)間完成整個金屬結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù)。

      2.4 典型工程現(xiàn)場分析

      某工程項目中基礎(chǔ)工程采用預應力高強管樁和方樁設(shè)計,屋面結(jié)構(gòu)主要采用鋼結(jié)構(gòu)形式。包括有管桁架鋼梁結(jié)構(gòu),該工程建筑核心部分是大跨度拱鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼。在施工時將整個大拱鋼構(gòu)網(wǎng)架分6個拼裝區(qū)域,在各部分分區(qū)域構(gòu)件安裝時,可以采用各不相同施工技術(shù)工藝進行,有些是地面拼接整體吊裝,有些是構(gòu)件吊起空中定位焊接安裝。因此,鋼結(jié)構(gòu)施工也是靈活多樣,應該是根據(jù)具體情況進行分析,現(xiàn)在適合具體工程施工方法。

      3 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工存在問題

      3.1 環(huán)境因素問題

      3.1.1 風力因素是指施工環(huán)境區(qū)域空氣流速

      主要是影響工程吊裝、定位、作業(yè)人員安全、材料安全等。另外,對構(gòu)件焊接可靠性能有直接影響,進而影響焊接結(jié)構(gòu)力學性質(zhì)。因此,風力因素對鋼結(jié)構(gòu)施工比較大,一般風力較大時必須停止鋼結(jié)構(gòu)施工。

      3.1.2 空氣溫度和濕度直接影響鋼結(jié)構(gòu)施工焊接過程

      主要影響焊接設(shè)備性能指標,焊接接頭質(zhì)量、性能、脆性轉(zhuǎn)變以及延遲裂紋發(fā)展等。這對焊接結(jié)構(gòu)體系質(zhì)量以及安全危害非常大。另外,使得較大時對鋼結(jié)構(gòu)本身也會有很大影響,容易發(fā)生銹蝕等病害。

      3.1.3 焊接縫隙處如有油漆或鐵銹等雜質(zhì)

      在焊接時這些雜質(zhì)有可能參與化學反應,這些雜質(zhì)成分或元素會改變正常冶金化學反應,這也會提高焊接接頭發(fā)生缺陷問題幾率。

      3.2 焊接存在問題

      3.2.1 焊接中局部變形問題

      構(gòu)件加工人員操作不當,使得構(gòu)件變形;焊接電流和方向不一致,必然會造成構(gòu)件局部變形;當焊接時咬肉過量造成應力集中釋放而引起形變;在焊接時構(gòu)件位置不正確或錯位,當應力釋放后會引起焊接局部變形。處理焊接中局部變形主要方法有:可以采用分步焊接、分段間斷進行焊接,同時必須控制焊接時電流大小以及方向等措施。

      3.2.2 鋼結(jié)構(gòu)焊接裂紋問題

      鋼結(jié)構(gòu)焊接裂紋主要存在熱、冷兩種裂紋形式。焊接熱裂紋就是在高溫下焊接縫內(nèi)部產(chǎn)生縱橫向等裂紋。其主要是因為熔池在結(jié)晶過程中具有偏析問題,當焊接應力較大時,它會將會使剛凝固固態(tài)金屬拉伸而產(chǎn)生熱裂紋。焊接過程產(chǎn)生熱裂紋是多種作用共同作用所產(chǎn)生結(jié)果包括力學作用以及冶金化學作用。其主要防范措施是:可以采用合理焊接順序;使用較小焊接線,對構(gòu)件整體預熱法,在收弧時弧坑必須填滿等焊接工藝;焊接冷裂紋是焊接縫在冷卻過程中,當溫度降至200℃以下時產(chǎn)生,往往在焊接后馬上呈現(xiàn)出來。預防措施:可以通過提高鋼材質(zhì)量,減少鋼材中夾雜物;采用降低焊接應力各種焊接工藝方法等,可以避免或減少冷裂紋產(chǎn)生。

      3.2.3 鋼結(jié)構(gòu)焊接檢驗中問題

      鋼結(jié)構(gòu)最終質(zhì)量合格與否必須進行質(zhì)量檢驗,對于檢驗過程檢驗員素質(zhì)不高或者經(jīng)驗不多,勢必造成檢驗存在問題。另外,焊接檢驗不合格處的處理質(zhì)量,往往被忽視,這是在質(zhì)檢過程中存在的問題。主要措施就是選擇技術(shù)過硬,具有多年質(zhì)檢或監(jiān)理經(jīng)驗高級工程師進行質(zhì)量檢驗,并可以采用現(xiàn)場跟蹤方式進行監(jiān)控。

      3.3 施工現(xiàn)場安全問題

      3.3.1 現(xiàn)場安全管理問題

      一方面由于現(xiàn)場施工管理人員、技術(shù)操作人員素質(zhì)不高,這也是施工單位現(xiàn)場安全管理難題,部分安全管理者對規(guī)范、標準不熟悉,只憑以往經(jīng)驗,往往會導致嚴重后果。此外,農(nóng)民工缺乏安全意識、組織紀律渙散、冒險違章蠻干等特殊性,這也都是安全管理重大隱患。另一方面安全管理不合理、不規(guī)范,建筑企業(yè)盲目追求經(jīng)濟利益,忽視安全管理現(xiàn)象非常普遍。

      3.3.2 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全問題

      鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工過程非常復雜,高空作業(yè)危險性非常高,必須成立吊裝施工管理指揮部,指揮鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全作業(yè),對現(xiàn)場作業(yè)人員必須進行進場安全教育、上崗培訓、相關(guān)知識考試,只有通過相關(guān)培訓和考試作業(yè)人員,才能有資格從事吊裝高空作業(yè),確保每位作業(yè)人員處于正常工作狀態(tài)。

      4 結(jié)語

      在建筑鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場,必須精心布置構(gòu)件存放位置與范圍,合理布設(shè)吊裝車位置,對各個吊裝構(gòu)件進行精確測量與定位,以及避免在施工過程中眾多影響因素,減少多種安全事故生產(chǎn)。有針對性地實施安全防護措施,以避免鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場發(fā)生不必要施工事故。

      參考文獻

      [1] 趙建強,朱丹暉.煙臺火車站大跨度拱架固定鉸支座設(shè)計[J].房屋建筑,2012(6).

      [2] 趙建忠.鋼結(jié)構(gòu)施工應注意事項[J].中國建筑金屬結(jié)構(gòu),2013(10).

      [3] 李冬.探討鋼結(jié)構(gòu)施工中質(zhì)量控制[J].商品與質(zhì)量:建筑與發(fā)展,2012(4).

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