賣房容易留人難

第一次乘坐從北京南站到武清的高鐵，約30分鐘就發(fā)一趟的高鐵車上座無(wú)虛席。感覺(jué)還未坐定，就聽(tīng)到廣播說(shuō)武清站快到了。20多分鐘的車程后，我已身處另一座城市。

很多人像我一樣是為房子而來(lái)。武清車站儼然一個(gè)售樓處，不僅隨處可見(jiàn)樓盤廣告，甚至在候車室還有沙盤，黑車、黑摩的司機(jī)都可能是售樓員，對(duì)武清的樓盤“門兒清”。他們可以帶你到售樓處找熟人。

在北京周邊置業(yè)的機(jī)會(huì)很多，燕郊、固安、涿州都是武清的競(jìng)爭(zhēng)者。不過(guò)，這里一半的購(gòu)房者是為藍(lán)印而來(lái)。

不可否認(rèn)，價(jià)格、地緣、藍(lán)印和生態(tài)優(yōu)勢(shì)為武清樓市增色不少，為此武清交易量也在天津名列前茅。不過(guò)，來(lái)這里的人似乎都有相同的擔(dān)憂。

目前，武清最繁榮產(chǎn)業(yè)不外乎是房地產(chǎn)業(yè)。旅游集散地效應(yīng)僅是初步顯現(xiàn)。如果武清樓市一直依靠藍(lán)印生存下去，未來(lái)有可能輪為下一個(gè)空城。

藍(lán)印留不住人，而武清目前的生活配套更留不住人。

公交車少得可憐，這里的居民必須要有車，電動(dòng)車、三輪車，最差也要有個(gè)自行車。

想打車，馬路上根本沒(méi)有。黑車、黑摩的價(jià)格比北京的出租車還貴?？赐陿潜P，中午想找個(gè)吃飯的地方都不容易。生病最好只能看個(gè)二甲醫(yī)院。

這就是我眼中真實(shí)的武清。很多購(gòu)房者賭的是未來(lái)，尤其是為藍(lán)印來(lái)的人，不奢望升值，只期不貶值。

武清樓盤從起步到發(fā)展有6個(gè)年頭，現(xiàn)在考慮的不應(yīng)是賣房子，而是如何留住人。

（相關(guān)報(bào)道詳見(jiàn)P088《武清蛻變》）