關(guān)于坐飛機(jī)的謠言

佚名

在生活中，你總會(huì)被各種各樣的謠言所蠱惑，甚至深信不疑，結(jié)果導(dǎo)致“盲”道一直走到黑。今天，筆者幫你掃除生活中遇到的各種謠言。這次我們說(shuō)的是關(guān)于一些坐飛機(jī)的事兒。

真相：這個(gè)說(shuō)法常常影響人們買(mǎi)機(jī)票時(shí)的決定，總想著選個(gè)大飛機(jī)安全。而實(shí)際上，飛機(jī)大小所影響的主要是舒適性，而非安全性。通常情況下，大小飛機(jī)因?yàn)轱w行高度的不同，所以大型機(jī)飛行時(shí)乘客們會(huì)發(fā)現(xiàn)很少有顛簸，而小型機(jī)中的乘客會(huì)時(shí)常遇到顛簸，但是這些顛簸都是在飛機(jī)承受范圍內(nèi)的。

真相：這個(gè)說(shuō)法頗為陰險(xiǎn)，機(jī)長(zhǎng)職責(zé)的首要要求就是保障航班的安全，不可能只裝備讓機(jī)長(zhǎng)獨(dú)自逃生的設(shè)備。此外，民航飛行員在所有的訓(xùn)練中，都沒(méi)有過(guò)跳傘訓(xùn)練。也許一些軍轉(zhuǎn)民的飛行員會(huì)跳傘，但是《民用航空運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)職責(zé)》的第十一條明確規(guī)定了，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該是最后一個(gè)離開(kāi)航空器的人。謠言不攻自破。

真相：這套動(dòng)作的學(xué)名叫做“防沖擊姿勢(shì)”。這樣做是因?yàn)槭艿經(jīng)_擊時(shí)，人體會(huì)迅速前傾從而撞上物體，采取了防沖擊姿勢(shì)后，能有效減小四肢以及頭部作動(dòng)距離，從而減少四肢和頭部受到的傷害。至于為了死后有個(gè)全尸說(shuō)法的荒誕之處在于，不管你采用了什么樣的姿勢(shì)，面對(duì)致命的沖擊也不可能保證身體各部位的完整。

真相：航空管理部門(mén)沒(méi)有對(duì)航空公司做這樣的要求，也從來(lái)沒(méi)有這樣的慣例。至于在個(gè)別的航空公司是否會(huì)存在，從原則上來(lái)說(shuō)是沒(méi)有可能的，原因如下：首先，作為飛行員，首要任務(wù)就是保證航班的安全，這里包括飛機(jī)的安全以及乘客和機(jī)組的安全，不管發(fā)生什么特情，都要想盡一切辦法讓飛機(jī)盡量平穩(wěn)著陸（包括迫降）。至于一些乘客的自身原因，有可能會(huì)主動(dòng)要求寫(xiě)遺囑，但這是乘客的個(gè)人行為，與航空公司的原則無(wú)關(guān)。別被那些影視作品的情節(jié)給忽悠了。