美國(guó)城市化的發(fā)展歷程、經(jīng)驗(yàn)及啟示

郭祎

【摘 要】美國(guó)是典型的資本主義國(guó)家，城市化進(jìn)程與其資本發(fā)主義展階段相一致。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的每個(gè)主要階段，產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)方式、組織方式都進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，城市為適應(yīng)新的需求，進(jìn)行了從小到大，由集聚到分散的變革。本文旨在通過(guò)對(duì)美國(guó)城市化進(jìn)程的回顧和分析，找到適合中國(guó)城市化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和道路。

【關(guān)鍵詞】美國(guó)；資本主義；城市化

1、美國(guó)城市化的發(fā)展歷程

1.1 資本主義自由競(jìng)爭(zhēng)與早期城市化

19世紀(jì)40年代，由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的提高，工業(yè)技術(shù)方法的革新，及商業(yè)機(jī)構(gòu)的引進(jìn)，美國(guó)出現(xiàn)了早期工業(yè)經(jīng)濟(jì)。很多新工業(yè)技術(shù)要求靠近原料地或市場(chǎng)地，一批新的城鎮(zhèn)（能源城鎮(zhèn)，礦業(yè)城鎮(zhèn)，交通樞紐城鎮(zhèn)以及重工業(yè)城鎮(zhèn)等）隨之產(chǎn)生。解放的農(nóng)村勞動(dòng)力移民到城市，城市人口增加，城市化初步顯現(xiàn)。

1.2 工業(yè)資本主義與基本城市化

19世紀(jì)后期，美國(guó)工業(yè)資本主義迅速發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)量躍居世界第一（1894年），成為以重工業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)國(guó)家。之后，鐵路系統(tǒng)進(jìn)行了大規(guī)模改革，鐵路網(wǎng)的日益完善促進(jìn)了城市間的貿(mào)易分工，推動(dòng)了工業(yè)在大城市的集中，城市規(guī)模隨之?dāng)U大，制造業(yè)帶框架基本形成；城市內(nèi)部，人口密度和區(qū)位選擇使CBD發(fā)展，社區(qū)隔離出現(xiàn)，城市功能分區(qū)日益顯化。到1920年，美國(guó)城市化水平已達(dá)到51.25%①，基本實(shí)現(xiàn)城市化。

1.3 發(fā)達(dá)資本主義與高度城市化

二戰(zhàn)后，美國(guó)進(jìn)入發(fā)達(dá)資本主義階段：彈性生產(chǎn)方式出現(xiàn)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生、交通體系日益完善、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，促使“信息城市”形成、區(qū)域范圍擴(kuò)散、大都市合并重組，形成了金字塔形有機(jī)聯(lián)系的城市體系；同時(shí)，19世紀(jì)緊湊集中式的城市發(fā)展模式開(kāi)始衰退，人口、工業(yè)、商業(yè)不斷向郊區(qū)蔓延，城市結(jié)構(gòu)日趨合理，城市化進(jìn)入高級(jí)階段。

表1 美國(guó)經(jīng)濟(jì)變化和城市化的主要特征

2、美國(guó)城市化的經(jīng)驗(yàn)

2.1 技術(shù)進(jìn)步是城市化的基本動(dòng)力

技術(shù)進(jìn)步尤其是交通通訊技術(shù)的進(jìn)步，決定了城市的密度和擴(kuò)展范圍，對(duì)城市化進(jìn)程有著深刻的影響。眾多現(xiàn)代技術(shù)（生產(chǎn)過(guò)程技術(shù)，交易技術(shù)、流通技術(shù)），提高了生產(chǎn)效率，促進(jìn)了新型勞動(dòng)分工，擴(kuò)大了信息空間，使城市發(fā)展趨于擴(kuò)散。同時(shí)，交通運(yùn)輸作為先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，不斷支持城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理布局，完善城市空間格局形態(tài)，促使城市聯(lián)系日趨緊密。

2.2 工業(yè)發(fā)展是城市化的重要?jiǎng)恿?/p>

城市化進(jìn)程的有序健康發(fā)展需要建立在合理、高質(zhì)量的工業(yè)化基礎(chǔ)之上，這已被歷史證明。美國(guó)的城市化主要是兩次工業(yè)革命的產(chǎn)物：機(jī)器大生產(chǎn)促使新興城市興起，工廠制盛行帶來(lái)大量農(nóng)村移民，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化導(dǎo)致交通運(yùn)輸改革等，使城市數(shù)量增長(zhǎng)、規(guī)模擴(kuò)大、城市體系日益完備。

2.3 經(jīng)濟(jì)發(fā)展是城市化的根本動(dòng)力

經(jīng)濟(jì)發(fā)展是美國(guó)城市化的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，從自由競(jìng)爭(zhēng)到工業(yè)資本主義再到發(fā)達(dá)資本主義，生產(chǎn)方式改善、生產(chǎn)效率提高、經(jīng)濟(jì)效益增加、帶來(lái)了城市環(huán)境的美化、城市人口的增長(zhǎng)和城市化水平的提高，也促進(jìn)了城市組織“分散——集聚——分散”的轉(zhuǎn)變。

3、對(duì)中國(guó)城市化發(fā)展的啟示

3.1 大力發(fā)展交通通訊技術(shù)

美國(guó)的城市化歷程充分證明交通通訊技術(shù)的重要影響。我們也應(yīng)堅(jiān)持交通先行，建立高效運(yùn)輸體系，兼顧城市內(nèi)外交通。同時(shí)，大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)方法和理念，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)城市化。

3.2 著重提升城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

美國(guó)城市化歷程，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的過(guò)程。他們注重城市化與工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、信息化并行發(fā)展，我們也應(yīng)促進(jìn)一、二、三產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，尤其要大力發(fā)展以服務(wù)業(yè)為核心的第三產(chǎn)業(yè)，以此提升城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，分散城市人口，改善城市環(huán)境，為城市發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

3.3 努力保持城市化發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相一致

從美國(guó)城市化的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，城市化發(fā)展水平要與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平保持一致。我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，在我國(guó)城市化的合理發(fā)展過(guò)程中，城市化水平不能超越經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，盲目增加城市人口，會(huì)使城市不堪重負(fù)，人們生活水平下降，城市化進(jìn)程放緩甚至倒退?，F(xiàn)階段我國(guó)應(yīng)以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為基礎(chǔ)，逐步推進(jìn)城市化，實(shí)現(xiàn)城市化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本協(xié)調(diào)。

結(jié) 語(yǔ)

美國(guó)的城市化歷程與其資本主義發(fā)展進(jìn)程基本協(xié)調(diào)。技術(shù)進(jìn)步、工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的提高，不斷推動(dòng)著城市環(huán)境的改善，城市結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，和城市化水平的提升。我國(guó)城市化進(jìn)程逐步加快，我們應(yīng)借鑒美國(guó)城市化的有益經(jīng)驗(yàn)：大力發(fā)展交通通訊技術(shù)、著重提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、努力保持城市化發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相一致，走出一條適合我國(guó)國(guó)情的城市化發(fā)展道路。

注釋?zhuān)?/p>

①雷蒙德·莫爾：《新城市：工業(yè)化時(shí)期的美國(guó)都市化1560一1920》（Raymord Mohl，The New City：urban America in the Industrial Age1860—l920），伊利諾伊1955年版，第8頁(yè).

【參考文獻(xiàn)】

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