小范圍乘客尋呼的士裝置

文 湖南省汨羅市第二中學 孟 宇 楊宇凱

小范圍乘客尋呼的士裝置

文 湖南省汨羅市第二中學 孟 宇 楊宇凱

《中國經(jīng)濟周刊》曾報道過一篇關于“打車難”的文章：

2012年4月18日晚，肖宇和幾個同事在北京國貿(mào)站地鐵口攔車，但半小時無人理會，撥打叫車電話也一直是忙音，更奇怪的是，接連幾輛亮著“空車”牌的出租車都在瓢潑大雨中激起一路水花，飛馳而去。

5米外，同樣滯留在地鐵口的數(shù)百人共同目睹了這一幕，人們憤怒了，有人扔出易拉罐，大聲地罵著臟話，有人開始打電話投訴，有人直接走出來站在路中央……對于這一切，坐在出租車里的的哥顧師傅毫不在意，他正在跟搭檔老陳通電話，商量著是否要跑晚班。

如今，中小城市具有街道多、的士少等特點。因此，打的時常常遇到長時間等待的情況。

怎樣解決這一問題呢？我們可以利用紅外線可遠距離發(fā)射、接收的特點，制作一款“小范圍乘客尋呼的士裝置”安放在公共場所如商城、酒店、學校等地方的門衛(wèi)室。

乘客等車時，按下本裝置的開關，500米范圍內(nèi)的士上的顯示器就會顯示哪個區(qū)域的哪個位置有人在等車，在不繞道的情況下，附近的的士能迅速到達該區(qū)域。率先打算駛向該區(qū)域的的士司機可按下接收器上的按鈕，同時發(fā)出信號傳遞給附近的士，示意自己已前往該區(qū)域載客。

一、設計步驟

1.調(diào)查分析，向的士司機和乘客了解這種設計的可行性。

2.設計方案并交老師修改，完善設計圖。

3.制作“小范圍乘客的士尋呼裝置”模型。

4.訂購材料加工成品。

該作品分為兩部分：紅外線發(fā)射開關（包括底座）和接收器。按下本裝置開關，小范圍內(nèi)的士上的接收器就能顯示乘客所在的位置信息，司機可做出相應的決定。圖示如下。

二、制作

1.制作紅外線發(fā)射器。

2.制作紅外線接收器：①畫出接收模塊的線路圖；②選購電子元件；③焊接并組裝好接收器。

3.安裝和調(diào)試

①將該裝置安裝在學校和機關單位門口并進行測試。

②與的士出租公司取得聯(lián)系，進一步完善該作品。

三、創(chuàng)新點

1.解決了乘客久等的士的難題，緩解了城市交通壓力。

2.解決的士空轉(zhuǎn)的難題，提高了利用率，減少空轉(zhuǎn)對環(huán)境的污染。

3.增加了經(jīng)濟效益，降低了的士公司的運行成本。

（指導老師：吳景雄 楊立新）