專題策劃

專題策劃

有句話說(shuō)，“政策紅利”是改變趨勢(shì)的關(guān)鍵。中國(guó)交通方方面面的參與者，都關(guān)注著未來(lái)的政策趨勢(shì)。

伴隨著國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的扶持、優(yōu)惠等平臺(tái)而產(chǎn)生的“政策紅利”，既包含頂層宏觀政策紅利，也包括底層微觀政策紅利，大到戰(zhàn)略規(guī)劃、財(cái)政政策，小到區(qū)域規(guī)劃、項(xiàng)目投入，任何積極政策的出臺(tái)都有可能為相關(guān)交通運(yùn)輸板塊創(chuàng)造前行空間。

國(guó)務(wù)院

1 將贛州構(gòu)建為中國(guó)重要區(qū)域性綜合交通樞紐城市

2012年6月28日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》正式出臺(tái)，標(biāo)志著贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略?！度舾梢庖姟废到y(tǒng)繪制將贛州建設(shè)成為中國(guó)重要區(qū)域性綜合交通樞紐的“路線圖”和“時(shí)間表”。

《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》

“依托贛州區(qū)域性中心城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快現(xiàn)代綜合交通體系和快速通道建設(shè)，建成連接?xùn)|南沿海與中西部地區(qū)的區(qū)域性綜合交通樞紐和物流商貿(mào)中心。”

“堅(jiān)持基礎(chǔ)設(shè)施先行，按照合理布局、適度超前的原則，加快實(shí)施一批重大交通、能源、水利等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，構(gòu)建功能完善、安全高效的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系?！?/p>

“贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)政策?！?/p>

《集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃綱要》

“到2020年，集中連片特困地區(qū)的國(guó)家高速公路基本建成，具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通瀝青（水泥）路、通班車，基本建立農(nóng)村物流服務(wù)體系，城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸服務(wù)效率明顯改善，農(nóng)村公路服務(wù)水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提高，交通安全和應(yīng)急保障能力顯著增強(qiáng)?！?/p>

“集中連片特困地區(qū)‘外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷’的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成，交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)主要指標(biāo)接近全國(guó)平均水平，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)的總體要求。”

交通運(yùn)輸部

2 推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化發(fā)展

2012年7月13日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃綱要（2011-2020年）》。規(guī)劃涉及11個(gè)集中連片特困地區(qū)共19個(gè)?。▍^(qū)、市）的505個(gè)縣，區(qū)域面積141.3萬(wàn)平方公里，區(qū)域人口2.28億，其中鄉(xiāng)村人口1.96億。其中，贛州地區(qū)11個(gè)縣納入羅霄山區(qū)集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃。

江西省政府

3 政策、資金傾斜照顧贛州交通振興

2012年12月31日，江西省政府和交通運(yùn)輸部聯(lián)合簽署《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見加快推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展會(huì)談紀(jì)要》。明確涵蓋高速公路、國(guó)省道、農(nóng)村公路、旅游公路、水運(yùn)、運(yùn)輸戰(zhàn)場(chǎng)等6個(gè)方面的具體建設(shè)任務(wù)。

《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見加快推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展會(huì)談紀(jì)要》

“到2020年，贛南等原中央蘇區(qū)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施取得重大突破，現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系基本形成，國(guó)家高速公路基本建成，普通國(guó)省干線技術(shù)等級(jí)和服務(wù)能力顯著提升，農(nóng)村公路交通條件顯著改善，航道和港口設(shè)施能力全面加強(qiáng)，交通運(yùn)輸服務(wù)水平和交通安全應(yīng)急保障能力顯著提高，基本形成能力充分、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全環(huán)保、管理先進(jìn)的交通體系?！?/p>