源頭把關(guān) “有一手”

文/隋業(yè)輝 漫畫/汪玚

源頭把關(guān) “有一手”

文/隋業(yè)輝 漫畫/汪玚

今年上半年，二航局西寶客專項目無砟軌道施工連續(xù)在業(yè)主月度評比中蟬聯(lián)第一，獲業(yè)主嘉獎30萬元。

西寶（西安至寶雞）客專是徐州至蘭州客運(yùn)專線重要組成部分，開工以來，二航局指揮部以質(zhì)量保證體系為核心，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝工法為保障，注重源頭把關(guān)，強(qiáng)化過程控制，以精細(xì)管理提升工程質(zhì)量，實現(xiàn)了“高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)西寶客專，高質(zhì)量打造精品工程”的目標(biāo)。

原材料的質(zhì)量直接決定著成品的質(zhì)量。指揮部實施集中采購，從原材料采購渠道、進(jìn)場驗收、分類標(biāo)識、現(xiàn)場保管等方面入手，認(rèn)真把好每一關(guān)，確保原材料的可追溯性，確保沒有不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場。

施工方案是直接影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵。指揮部先后組織召開了“節(jié)段箱梁拼裝”、“小村隧道施工”等方案評審會，并邀請國內(nèi)知名專家為施工方案把脈，從根本上保證工程質(zhì)量。

技術(shù)交底是確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成的重要措施。每道工序開工前，指揮部對三個項目部逐步講解施工技術(shù)規(guī)范、存在的危險點、安全要求和防范措施等。各項目部向工區(qū)交底，工區(qū)再向作業(yè)隊交底，真正做到三級交底。開工至今，共進(jìn)行各類技術(shù)交底逾500次。

指揮部建立全面質(zhì)量管理體系，以工序施工質(zhì)量保證工程實體質(zhì)量。

實行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。通過編制作業(yè)指導(dǎo)書、工序施工作業(yè)流程示范卡等，讓標(biāo)準(zhǔn)化管理不斷向作業(yè)層延伸，真正做到全過程、全方位、全覆蓋，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，讓結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

堅持樣板引路，推行首件工程制。著眼于各單項工程的首件質(zhì)量，以單項工程質(zhì)量保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保單位工程質(zhì)量，以單位工程質(zhì)量保項目工程質(zhì)量；對首件工程

進(jìn)行綜合評價，確定最佳工藝，建立樣板工程，指導(dǎo)后續(xù)施工，提高后續(xù)工程質(zhì)量，杜絕重大質(zhì)量隱患。在提升工法和工藝水平上下工夫。通過改進(jìn)無砟軌道模板支撐系統(tǒng)，提高了施工質(zhì)量，深受業(yè)主好評并在全線推廣。一鐵路工程局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場觀摩后感嘆：“從事了這么多年的鐵路施工，從未見過如此輕巧的施工方法”。加強(qiáng)施工工序質(zhì)量控制。將規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作為最低標(biāo)準(zhǔn)，在施工關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)、特殊過程設(shè)置質(zhì)量管理點，通過開展QC小組活動加強(qiáng)質(zhì)量控制。認(rèn)真抓好每道工序，確保一次成優(yōu)，箱梁、軌枕等重要構(gòu)件實名制簽認(rèn)，確保質(zhì)量終身可追溯。截至目前，該項目分項工程合格率100%，全線16872根樁基Ⅰ類樁達(dá)到99.5%，總計1989榀預(yù)制箱梁優(yōu)良率達(dá)99.7 %，連續(xù)兩年信譽(yù)評價得分在297分以上（滿分300分），6次被作為樣板參觀交流，30次獲業(yè)主綠單獎勵，10余個工點被業(yè)主作為標(biāo)準(zhǔn)化施工樣板在全線推廣。