淺談橋梁樁基施工重要性分析

羅文光

【摘 要】近幾年不論是高速公路還是國道省道甚至縣鄉(xiāng)公路都在如火如茶的建設(shè)中。面對如此大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路工程質(zhì)量顯得特別重要。從該工程的施工前準(zhǔn)備、鉆孔技術(shù)、鋼筋制作及水下混凝土灌注施工工藝等幾個方面詳細(xì)介紹了橋梁樁基施工中關(guān)鍵的技術(shù)問題，以積累橋梁樁基施工經(jīng)驗，保證橋梁樁基的工程質(zhì)量和橋梁施工的順利進(jìn)行。

【關(guān)鍵詞】測量；施工技術(shù)；橋梁；樁基礎(chǔ)

隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，人們橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的要求也越來越高，對橋梁樁基礎(chǔ)是橋梁的重要部位，其質(zhì)量的好壞直接影響到整座橋梁的工程質(zhì)量。樁基施工的隱蔽性造成了其在施工過程中存在較多不可預(yù)見因素，經(jīng)常出現(xiàn)一些問題也就不可避免，如果這些問題不及時解決，將直接影響到樁基的工程質(zhì)量，給工程造成損失。因此，橋梁樁基施工不僅需要利用已有的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，還需要豐富的施工經(jīng)驗，對施工中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理，以避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生。

1.工程概況

某橋梁工程，主橋樁基為45m～55m的樁基礎(chǔ)，主橋樁基位于某河道，該河道水深約為6m～7m，該段地質(zhì)條件十分復(fù)雜，施工難度大。地表為第四系沖洪積層所覆蓋，下伏基巖為白堊系下統(tǒng)白鶴洞組泥巖夾泥質(zhì)粉砂巖。

2.施工準(zhǔn)備

2.1場地平整

場地位于旱地時，清除現(xiàn)場雜物，硬化場地。場地位于淺水時，采用筑島法（引橋），場地位于深水時，采用鋼管樁施工平臺法（主橋）。平臺必須平整，連接牢固。

2.2樁位測量

在平整好的場地上測定樁位，用方木樁準(zhǔn)確標(biāo)識各樁位的中心及標(biāo)高，同時埋設(shè)護(hù)樁。護(hù)樁埋設(shè)方法：在樁中心向外大于樁徑50cm均勻分布三個并量出距離，護(hù)樁頂要與地面相平，并用砂漿固定牢固，做出明顯標(biāo)記。深水樁基的定位由鋼護(hù)筒定位架固定。

2.3埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，水上主墩鋼護(hù)筒用12mm厚鋼板卷制，在頂部和底部用12mm鋼板加固，直徑2.5m的鋼護(hù)筒用14mm厚鋼板卷制，其余則用10mm厚鋼板卷制。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑20cm～40cm，護(hù)筒高視土質(zhì)而定，最小不小于2m。安置時，護(hù)筒頂高出地面30cm以上，高出最高施工水位或地下水位1.5m～2.0m。旱墩護(hù)筒周圍50cm范圍內(nèi)黏土夯實，深度至護(hù)筒底，并用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。護(hù)筒的埋設(shè)位置必須保證其中心與樁位中心的偏差不超過50mm，并應(yīng)注意兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量，護(hù)筒埋深為2m～4m，水上主墩護(hù)筒應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1.0m～1.5m。

2.4鉆孔泥漿

在開鉆前，應(yīng)選擇和備足良好的造漿黏土或膨潤土，科學(xué)選料配制，泥漿比重1.1～1.2，泥漿粘度一般地層為16Pas～22Pas。含砂率必須小于2%。鉆孔時泥漿需要不斷的循環(huán)和凈化，故在施工前應(yīng)對泥漿的循環(huán)和凈化做適當(dāng)布置，設(shè)置好制漿池、儲漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接。廢棄泥漿根據(jù)現(xiàn)場情況在橋旁設(shè)置一儲漿池，作為廢棄泥漿的傾倒場地。

3.鉆孔施工技術(shù)

施工機(jī)具就位前，必須認(rèn)真地進(jìn)行檢修，易損部件籌備足夠的備貨。對施工道路、用水管路、電力路線應(yīng)綜合考慮布置，以免相互影響；鉆機(jī)就位，必須使其底座支持平衡，支墊平衡，支墊物不要壓在護(hù)筒上。對于采用沖（抓）鉆具的鉆架必須用纜繩或斜撐予以加固?；匦D(zhuǎn)鉆機(jī)就位必須用水準(zhǔn)尺校核，保證鉆機(jī)起重滑輪、轉(zhuǎn)盤中心、護(hù)筒中心在一條垂直線上，偏差不得大于2cm。鉆進(jìn)過程中，必須每班次進(jìn)行對中核對，防止移位。鉆進(jìn)作業(yè)必須連續(xù)，不得長時間停鉆；鉆孔過程中，應(yīng)隨時根據(jù)地質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度，經(jīng)常觀察孔內(nèi)情況，保證護(hù)筒內(nèi)有足夠的水位高度；鋼筋骨架制作時要嚴(yán)格質(zhì)量要求，盡量在每節(jié)端頭加設(shè)加固十字撐。骨架入孔力求豎直快速。入孔完畢后，在孔口位置設(shè)置觀察筋，用以觀察鋼筋是否上?。粷仓炷林?，應(yīng)認(rèn)真檢查起吊設(shè)備、繩索、攪拌、運(yùn)輸、衡器等設(shè)備的性能以及水電、道路狀況，對混凝土配合比的各種原材料做到心中有數(shù)；澆筑臨近終盤時，排水的泥漿可能會過稠，應(yīng)進(jìn)行剔除疏通。認(rèn)真計算量測澆筑高度，控制好樁頭的預(yù)留高度。

4.鋼筋制作和水下混凝土灌注施工技術(shù)

4.1鋼筋籠制作和吊裝就位

1）鋼筋籠視其長度采用整體預(yù)制或分節(jié)預(yù)制，鋼筋籠骨架應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便運(yùn)送、吊裝和灌注混凝土?xí)r不致松散、變形。制作時每隔2m增設(shè)加固鋼筋一道，在骨架上端根據(jù)實際需要合理設(shè)置吊環(huán)。

2）在骨架主筋外側(cè)，將定位鋼筋焊接在骨架主筋上，數(shù)量每1.0m～1.5m一個，不少于4個，以控制保護(hù)層。

3）鋼筋籠分節(jié)起吊要及時、準(zhǔn)確就位，快速接長至設(shè)計深度加以固定，待混凝土灌注完畢并初凝后方可解除鋼筋籠的固定設(shè)施。

4）在鋼筋籠就位前仍需檢查有無坍孔，以便及時采取措施。

4.2導(dǎo)管的設(shè)立

用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗。導(dǎo)管連接牢固，接頭封閉嚴(yán)密，上下成直線吊裝，位于井孔中央，并在混凝土灌注前進(jìn)行升降試驗，防止導(dǎo)管卡住。

4.3二次清孔

導(dǎo)管安裝完畢后，再次檢測孔底沉渣，如沉渣厚度超過設(shè)計圖紙規(guī)定要求，可通過導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。

4.4灌注水下混凝土

1）灌注混凝土是鉆孔施工的關(guān)鍵，灌注前應(yīng)探測孔底沉淀厚度，如大于設(shè)計厚度應(yīng)再次清孔，直到滿足要求為止。2）混凝土采用自動計量拌合站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送?；炷涟韬衔飸?yīng)檢查和易性、坍落度等指標(biāo)，水下灌注混凝土的坍落度采用18cm～22cm。3）灌注首批混凝土?xí)r應(yīng)注意：a.導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為20cm～40cm；b.首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m；c.封底混凝土灌入后，應(yīng)仔細(xì)檢查封底情況，確認(rèn)封底成功后，進(jìn)行正常灌注；d.首批水下混凝土的灌注數(shù)量采用公式確定。4）灌注要連續(xù)有序地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，使混凝土灌不下去或壓漏導(dǎo)管。5）導(dǎo)管提升時，要保持位置居中，根據(jù)導(dǎo)管埋置深度確定導(dǎo)管提升高度，提升后導(dǎo)管埋深不得小于2.0m且不得大于6m。6）在灌注將近結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度相對減小，導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力降低，而導(dǎo)管外井孔的泥漿稠度增加，比重增大。若出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注工作順利進(jìn)行。7）為確保樁頂混凝土質(zhì)量，混凝土灌注至樁頂設(shè)計標(biāo)高以上1.0m。8）在灌注時，每根樁應(yīng)制作不小于2組（6塊）的混凝土試件。9）高出地面及樁頂以下的井口整體式剛性護(hù)筒，在灌注混凝土后立即拔出。10）混凝土灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間，否則應(yīng)摻入緩凝劑。

5.結(jié)語

總之，隨著人民生活水平的提高，人們對生活品質(zhì)要求越來越高。當(dāng)然樁基施工質(zhì)量關(guān)系到整個橋梁結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量，樁基施工過程中，遇到預(yù)想不到的難題也是不可避免的，這就需要工程師根據(jù)具體情況，及時采取有效的處理措施。對施工中出現(xiàn)問題的分析與處理是否恰當(dāng)正確，往往影響整個橋梁工程的安全使用、工程造價及工期。對于樁基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題必須在鉆孔過程中及水下混凝土灌注過程中予以防治，唯如此方能保質(zhì)保量地完成橋梁樁基的施工任務(wù)。