膠新鐵路DK71＋022.2跨泰薛公路大橋1～48 m鋼桁梁膺架法施工

伍華東

（中鐵三局集團(tuán)有限公司，山西 太原 030001）

1 施工方案及施工特點(diǎn)

跨泰薛公路大橋主跨1～48 m半穿下承式鋼桁梁，位于1#、2#墩之間，橫跨泰薛公路，與之斜交49°，設(shè)計(jì)梁底凈空5m。

根據(jù)跨泰薛公路橋梁架設(shè)特點(diǎn)，以“確保行車安全，方便工程施工，不增加施工成本”為原則，對(duì)鋼梁架設(shè)采取墩梁式膺架法施工。墩梁式膺架法有以下特點(diǎn)：①利用軍便梁、軍便墩組成鉸式結(jié)構(gòu)，拆裝方便簡(jiǎn)易，可提高功效。②提升設(shè)備采用塔吊為主，汽車吊配合，所需施工機(jī)具普遍，可利用已有設(shè)備。③施工人員作業(yè)面積大，并且公路暢通，能有效保證施工安全。④工藝流程清晰，便于施工管理，能夠保證鋼梁架設(shè)質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)效益顯著。此方法對(duì)任何跨度鋼梁都適用，不過(guò)橋孔內(nèi)需有適于組立支墩的位置。

2 墩梁式膺架

墩梁式膺架就是用制式器材或其他材料，以墩梁的承重結(jié)構(gòu)形式搭設(shè)而成的膺架。它能夠保證原公路交通結(jié)構(gòu)不變。

3 膺架的組成

3.1 膺架頂面

膺架頂面是直接承受組裝鋼梁荷載并由它傳布到縱梁（便梁）節(jié)點(diǎn)及排架帽木頂面上的上部結(jié)構(gòu)，其組成部分為：①橫梁一般用方木、扣軌束、工字鋼束等橫向鋪在膺架頂部縱梁（便梁）上托住分配縱梁，將荷載傳布到縱梁（便梁）節(jié)點(diǎn)上。②分配縱梁一般用方木、扣軌束、工字鋼束等縱向鋪在橫梁上托住橫木，將荷載傳布到橫梁上。③橫木作用與橋軌相同，供鋪板用。④鋪板鋪于橫木上供支持托梁支垛和工作平臺(tái)使用。⑤托梁支垛設(shè)在組裝鋼梁節(jié)點(diǎn)下，用枕木或方木、工字鋼等堆碼。

3.2 膺架頂部縱梁（便梁）

膺架頂部縱梁是支托膺架頂面結(jié)構(gòu)，并將頂部荷載傳布到膺架支墩上，多采用工字鋼束、制式器材組拼。

3.3 支墩

支墩是將縱梁（便梁）上部荷載傳布到基礎(chǔ)上，多用制式器材根據(jù)所需要的寬度和高度組拼成矩形支墩。支墩的各立柱間應(yīng)有水平拉撐和斜拉撐聯(lián)結(jié)，各立柱底面可安裝支承靴并壓在基礎(chǔ)支承梁上做鉸式聯(lián)結(jié)，或用螺栓與基礎(chǔ)混凝土做鋼性聯(lián)結(jié)。

3.4 膺架基礎(chǔ)

膺架基礎(chǔ)必須具有足夠的承載力，并保證基礎(chǔ)應(yīng)力在允許的范圍之內(nèi)。

4 工藝流程

膺架組拼完成后，即可放設(shè)橋梁中心線、梁端線，進(jìn)一步進(jìn)行鋼梁的拼裝施工，架梁的工藝流程如圖1所示。

圖1 架梁工藝流程圖

5 組拼鋼梁施工過(guò)程

略。

6 勞力機(jī)具及主要周轉(zhuǎn)材料

以跨泰薛路大橋1～48 m半穿下承式鋼桁梁為例，介紹勞力機(jī)具及主要周轉(zhuǎn)材料，如表1所示。

①測(cè)量控制組拼鋼梁過(guò)程中，必須隨時(shí)測(cè)量鋼梁中心拱度，使其控制在規(guī)范要求之內(nèi)。②施工操作控制對(duì)施工工藝的每個(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工。③建立質(zhì)量監(jiān)督制度使各項(xiàng)崗位責(zé)任到人，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

7 質(zhì)量保證措施

8 施工安全防護(hù)措施

①為保證交通，需設(shè)置警示牌、紅燈明顯標(biāo)志。膺架頂面需全部封閉，以防墜物。②加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)，并由懂業(yè)務(wù)、事業(yè)責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任監(jiān)督員，完善安全制度。

9 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)分析，墩梁式膺架法工藝簡(jiǎn)單，設(shè)備、勞力投入少，易于鋼梁拼裝架設(shè)，工程質(zhì)量、工期能有效保證，經(jīng)濟(jì)效益顯著。