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      淺談公路橋梁施工安全控制技術

      2013-04-02 09:40:43胡聰健潘金鋒
      城市道橋與防洪 2013年6期
      關鍵詞:安全控制控制技術施工人員

      胡聰健,潘金鋒

      (1.浙江省交通工程建設集團市政分公司,浙江杭州310051;2.浙江省交通工程建設集團第三交通工程有限公司,浙江杭州310051)

      0 引言

      隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,交通事業(yè)也有了突飛猛進的進步,不僅各種公路工程越來越多,其工程的規(guī)模也越來越大。針對公路橋梁來說,其不但要應對大型車輛行駛所帶來的負荷壓力,也要應對各種人為因素的影響,并考慮自然環(huán)境及自然災害所造成的威脅。此外,在公路橋梁的使用過程中,其結構和材料都會出現(xiàn)變化,這也會對橋梁造成危害。基于此,在公路橋梁設計的過程中,做好其安全控制技術的研究是一個非常重要的課題,本文關于這方面的研究也有著非常重要的實踐指導作用。

      1 公路橋梁施工安全控制事故的原因及影響因素分析

      在公路橋梁施工的過程中,其應對的各種因素比較多。這些因素包含了人為因素及自然因素,做好對它們的控制是進行安全控制的前提。根據(jù)筆者自身的經(jīng)驗來看,導致公路橋梁施工過程中出現(xiàn)安全控制事故的原因及影響因素主要可以分為以下幾個方面。

      1.1 人員方面的因素

      在施工的過程中,施工人員存在著良莠不齊的問題。舉例來看,施工人員不能夠按照施工規(guī)范進行操作,施工過程中的技術方案缺乏詳細嚴格安全系數(shù),對于基坑的處理并不是很及時等都屬于這一問題的表現(xiàn),而這種施工人員方面的因素非常容易造成安全隱患。

      以設計方面來看,當前對于橋梁設計的耐久性有具體、細致、明確的規(guī)定,而且缺乏合理的、系統(tǒng)的管理規(guī)范,再加之關于耐久性設計理論研究的缺乏,使得橋梁在耐久性、安全性方面的關注度并不是很高,導致其存在著使用壽命短、安全性差等問題。在以往的工作中,人們經(jīng)常將此類問題歸結為施工過程中的缺乏精細管理,很少思考設計方面的因素。

      再從施工方面分析,施工過程中的不規(guī)范行為主要包括施工工藝不合格、材料強度不足等,舉例來看,在對施工材料進行選擇的時候,如果不能夠對材料管理標準進行嚴格的執(zhí)行則將導致所采購的材料存在強度不足的問題,進而使工程具有較低的安全性。另外,在施工管理方面,由于很多管理人員本身素質(zhì)就存在較大的問題,加之職業(yè)道德方面缺乏有效地約束,很容易出現(xiàn)以次充好或者偷工減料等問題,而這些劣質(zhì)的材料一旦應用到公路橋梁工程中最為直接的后果就是降低了工程的耐久性及安全性。

      此外,在監(jiān)理方面,公路橋梁施工過程中所涉及的環(huán)節(jié)非常多,因此對于監(jiān)理工作也提出了非常大的要求,但在實際的工作中,由于監(jiān)理單位及監(jiān)理人員的素質(zhì)也很容易出現(xiàn)問題,這就會導致其安全控制難度加大。

      最后,公路橋梁施工過程中還會存在著很多人為因素所導致的安全事故。舉例來說,在進行施工的過程中,如果缺乏對于緊急事故的有效處理措施,一旦出現(xiàn)人員觸電、落水等事故,將導致安全救助不及時。另外,對于部分施工人員來說,其缺乏足夠的安全意識,在施工的時候往往不能夠按照規(guī)定佩戴安全帶及安全帽,這也很容易導致事故。在施工現(xiàn)場,安全標示非常重要,如果缺乏明顯的防觸電安全標志,也會對施工的安全控制造成很多不利影響。

      1.2 環(huán)境因素導致安全事故

      在公路橋梁工程施工的過程中,存在很多自然因素,比如洪水、大風等,這都是不可抗拒的因素,必然會對橋梁公路施工的安全造成影響。在施工的過程中,如果缺乏對于天文及氣象的觀測,必然很難控制住這些因素的影響。

      2 公路橋梁安全控制技術分析

      在公路橋梁的施工過程中,安全控制的重要性是和質(zhì)量控制、成本控制及進度控制有著同樣的重要性。以筆者自身的經(jīng)驗來看,要想在公路橋梁施工過程中做好安全控制,可以從人員、施工機械,以及施工過程這三個方面出發(fā),采取相應的措施,這樣才能夠確保施工的順利,

      2.1 人員方面

      在人員方面,主要的對象包括管理人員、施工操作人員、事故現(xiàn)場在場人員,以及其他人員,這些人員的任何不安全行為都有可能形成安全隱患,進而導致各種安全問題?;诖耍瑸榱朔乐垢鞣N安全事故,要在這方面采取一些有效的措施。

      2.1.1 對操作人員加強培訓,并嚴厲禁止各種違規(guī)操作行為

      具體來說,在安全施工的過程中,人具有第一位的作用,如果操作人員在缺乏正確培訓教育的情況下直接上崗,將很容易違反各種操作規(guī)程,進而造成機械事故,嚴重的時候除了經(jīng)濟損壞之外還會引起人員的傷亡。另外,針對一些關鍵時刻,往往會對操作人員有著較高的要求,如果操作人員不能夠對這些問題進行合理的、科學的處理,后果不堪設想?;诖耍龊萌藛T的培訓是非常有必要的,在實際的工作中,應定期開展培訓教育,并定期進行檢查和考核,這能夠在很大程度上避免事故的發(fā)生。

      2.1.2 提升施工安全意識

      在公路橋梁施工的時候,施工人員往往面臨著較為復雜的局面,在這種背景下,配合不利的人力因素及環(huán)境因素影響,則會導致本來就比較復雜的心理狀態(tài)出現(xiàn)更多的交織,這就會和環(huán)境產(chǎn)生復合作用,進而引起一些安全事故。針對這一情況,在平日的工作中對群體心理善于利用,并從群體之中培養(yǎng)出安全骨干領導,由于這類領導的安全意識極高,而且能夠對多數(shù)人產(chǎn)生影響,因此將極大地提升整個施工隊伍的安全意識,使他們能夠更好地遵守各種安全規(guī)程要求,進而確保公路橋梁施工的安全進行。

      2.1.3 避免因施工人員過度勞累所造成的安全事故

      以筆者的經(jīng)驗來看,這是一項非常有必要的措施。對于任何工作崗位來說,疲勞都是不可避免的,即便隨著科技的發(fā)展,目前在施工過程中自動化技術及機械化技術已經(jīng)有了非常大的發(fā)展及應用,但是要想避免疲勞是完全不可能的。舉例來看,雖然公路橋梁施工過程中通過機械可以極大地降低人員工作量,但是對于各種監(jiān)測儀表的觀測卻又費時費力,時間一長必然會導致精神腦力方面的疲勞。針對這一問題,可以從以下幾個措施予以實施:

      首先,提升公路橋梁施工過程中的機械化水平及自動化水平。其次,對施工方式以及施工強度進行充分的考慮,進而制定出更為合理的施工休息制度,提升施工人員休息的效率。第三,加強施工教育培訓工作,進而提升施工人員技術操作的熟練程度。根據(jù)相關的實踐顯示,通過以上這三種方法可以極大地緩解疲勞,對于避免因過度疲勞所導致的安全事故有著非常好的促進效果。

      2.2 機械設備安全性控制技術

      在公路橋梁施工的過程中,機械設備發(fā)揮著重要的作用,因此做好這方面的安全控制也有著非常重要的作用。具體來說,在施工過程中要注意以下幾點。

      2.2.1 及時將各種不符合要求的舊設備淘汰

      伴隨著施工時間的延長,各種施工設備的使用時間也越來越長,這也就意味著設備的使用壽命將越來越短,在這種情況下,務必要盡快將舊設備淘汰,并根據(jù)具體的需求引進一些新的設備。從實踐上來看,污染嚴重、經(jīng)濟效益差、能耗高而且難以進行技術改造的機械設備是主要淘汰的對象;另外,由于一些意外事故而受到嚴重損失且不能夠進行修復的設備也是需要淘汰的對象。

      2.2.2 對各種施工機械設備要加強維護及保養(yǎng)

      在具體的工作中,可以通過計算機進行輔助管理,并加強公路橋梁工程施工人員及機械設備維護人員的合作,進而提升設備維護的完善性。在機械設備的保養(yǎng)方面,要根據(jù)各自具體的施工進度,以及施工機械設備的使用情況等對其制訂合理、詳細的施工計劃,及時進行二次保養(yǎng),緩解機械設備保養(yǎng)和使用之間的矛盾。

      2.3 加強施工過程的安全性控制

      在公路橋梁施工的過程中,過程控制也屬于安全控制的重點,具體來說,可以從以下幾個方面采取措施來做好這一工作。

      (1)對施工現(xiàn)場要進行安全檢查,而且保證安全檢查的周期性,這有利于發(fā)現(xiàn)各種安全隱患,進而采取一些有效地措施來防止安全事故。另外,在安全檢查的過程中要對不符合安全要求的設備進行及時的更換,并確保各種安保設備處于完好的狀態(tài)。當然,對于施工人員的一些安全意見也要積極地聽取,并采納其中合理的部分。

      (2)對公路橋梁施工過程中的氣象資料及水文資料要有充分的了解,這有利于對施工工程中的氣象情況及水文情況進行有效預測,進而降低大風、洪水此類不可抗拒性因素所造成的不利影響。

      (3)對各種技術方案進行嚴格的考核,避免存在安全隱患。舉例來說,在水下爆破的過程中,潛水員就應確保:對引爆安全技術及引爆器材的性能結構有充分的了解;在帶下炸藥包的過程中不可以使用繩索放下;在炸藥包布設完成之后應出水至安全位置才可以對炸藥包進行引爆;在使用雷管之前要做好相關的測試工作,同一引爆點只可以使用同一型號雷管;在出現(xiàn)啞炮的時候,要于切斷電源至少15 min之后才能夠將其潛水取出;要有專業(yè)的人員對引爆線路開關進行管理,在未經(jīng)過其同意之前不得通電。

      (4)對橋梁結構耐久性設計要有充分的重視。對于公路橋梁工程的設計階段來說,缺乏設計科學化的管理,是導致橋梁出現(xiàn)短期損壞的一大因素?;诖?,務必要對橋梁結構耐久性設計有充分的重視,這樣才可以避免其出現(xiàn)短期損壞。另外,也要采取一些新的安全控制方法,對公路橋梁的使用壽命進行全面的提升。

      3 結語

      未來公路橋梁的施工技術水平會有更大的提升,也會使其安全控制技術面臨更大的要求。因此,從事公路工程建設的工作人員要加強這方面的學習和探索,對其進行不斷的研究,這樣才能夠確保公路交通事業(yè)的順利發(fā)展。

      [1]陳春慧.橋梁施工的安全控制與管理[J].科技創(chuàng)新與應用,2012,(18).

      [2]關文斌.橋梁施工安全控制技術與安全管理探究[J].科技創(chuàng)新與應用,2012,(20).

      [3]劉永明.山區(qū)高速公路橋梁施工安全控制技術研究[J].黑龍江科技信息,2009,(34).

      [4]朱建龍.淺析橋梁施工安全控制要點[J];民營科技,2011,(10).

      [5]盛稀.橋梁施工安全控制技術與安全管理探討[J].科技與企業(yè),2012,(05).

      [6]杜昕.山區(qū)高速公路橋梁施工安全管理與控制[D].武漢:武漢理工大學,2009.

      [9]鞏春領.大跨度斜拉橋施工風險分析與對策研究[D].上海:同濟大學,2009.

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