活力與樂趣

谷兆琳　郭夢康

保時捷全新一代Cayman將活力與樂趣天衣無縫的結合到了一起，同時也變得更加迷人與豪華。

全新一代的Boxster的駕駛體驗可謂妙不可言。不同于911的后置發(fā)動機布局，Boxster采用中置發(fā)動機，后輪驅動，方向盤十分重手，來自路面的回饋活躍而細膩，尾部也十分活潑。普通模式下它完全就像是一部好開到家的豪華車。Sport Plus模式下，排氣聲浪會變得更為高亢，整車都表現(xiàn)的得更為激進——為何要說這些，因為Cayman其實就是一部采用硬頂設計的Boxster，Boxster所擁有的這些特性無疑將會被全部移植到Cayman身上，又一部好玩的保時捷到來了。

而采用了硬頂設計的Cayman在外觀上擁有舒展的線條與迷人的輪廓，同時緊湊的車身令其看上去比Boxster要更加富有活力。另外Cayman的后擾流板被直接安裝在后蓋之上，相比于Boxster其位置更高，并能以更加陡直的角度伸出。采用輕量化設計，新一代Cayman的車重僅為1425公斤，車身尺寸方面Cayman也變得更長更寬，重心更低。普通版本的Cayman搭載2.7L水平對置六缸發(fā)動機，最大功率為275hp，搭配Sport Chrono 組件后完成0-100 km/h 僅需5.4s，極速可達264 km/h。標配PDK 變速箱的油耗為7.7L/100km。暫時的最強版本Cayman S則搭載3.4L水平對置發(fā)動機，最大功率為325hp，其它參數(shù)依次為4.7s，281 km/h，8.0 L/100km。

Cayman的內裝設計也同樣移植自Boxster，豪華之余更顯科技感。配置也得到大幅升級，用戶可選裝自適應巡航定速控制系統(tǒng)（ACC）、Burmester 音響系統(tǒng)以及無鑰匙出入和駕駛系統(tǒng)等配置以增加日常使用的便利性。

國內上市時間：2013年4月

上市價格：

Cayman：76.10萬元起；Cayman S：105.20萬元起。