變量編程在弧形螺紋加工中的應(yīng)用

叢培蘭

（威海職業(yè)學院，山東威海264210）

1 引言

弧形螺紋的應(yīng)用比較廣泛，特別是在航空、航天、造船和玻璃制品行業(yè)。雖然弧形螺紋加工程序可以采用一般的編程方法，但太繁雜，而采用變量編程可以簡化其編程。

在不同系統(tǒng)的數(shù)控機床上變量編程的名稱與編程規(guī)則有所不同，比如在FANUC系統(tǒng)數(shù)控機床上為宏程序編程，而在SIEMENS系統(tǒng)機床上是R參數(shù)編程。這里以FANUC系統(tǒng)為例進行介紹。

2 圓柱弧形螺紋的編程

2.1 常規(guī)編程方法

用圓頭車刀精車如圖1所示的圓柱弧形螺紋。槽的剖面半徑為10mm，刀片半徑為3mm。若采用一般編程方法用31次進刀加工。其程序如下：

圖1 圓柱弧形螺紋示意圖

該程序共有66段，其中切螺旋槽就用了62段。用這個程序試切，若發(fā)現(xiàn)螺旋槽的表面粗糙度未達到要求，則需進一步細化進刀車出程序,其程序段的數(shù)量將成倍增加。

2.2 變量編程（宏程序）

上述程序中，角度取絕對值。由于分31次進刀（30個間隔）車削半圓形螺旋槽，相鄰兩刀間的夾角為6°，所以N5 段中“角度值加 6°”。

應(yīng)用該程序若粗糙度不符合要求，減少第五步的步距角即可。這個程序只用于余量很小時的精車。如需粗車（當毛坯是圓柱料時），還應(yīng)編一個相應(yīng)的宏程序。即便是精車，如果余量不是很小，所車的角度就應(yīng)大于180°，特別是開始進刀時。也就是說，第一刀要從負角度開始，否則第一刀加工時會切得過多。

3 復(fù)合弧形螺紋的編程

圖2中的弧形程序在圓弧面上，所用的刀具與上例一樣，也是刀片半徑為3mm。其程序如下：

圖2 復(fù)合弧形螺紋

［1］ 周維泉.數(shù)控車/銑宏程序的開發(fā)與應(yīng)用［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2012.

［2］ 馮志剛.數(shù)控宏程序編程方法、技巧與實例［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2007.

［3］ 陳海舟.數(shù)控銑削加工宏程序及應(yīng)用實例［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2006.