總圖設(shè)計中的質(zhì)量管理

閻 偉

（中國寰球工程公司遼寧分公司， 遼寧 撫順 113006）

總圖設(shè)計工作是一門多學科交叉，綜合性很強的設(shè)計工作，總體規(guī)劃、道路交通規(guī)劃、總平面布置和豎向設(shè)計是工程設(shè)計的重要組成部分，他的設(shè)計質(zhì)量直接影響到后續(xù)工程的開展，相關(guān)專業(yè)的配合和業(yè)主目標的實現(xiàn)，高質(zhì)量的總圖規(guī)劃目標是可以在現(xiàn)有場地，業(yè)主目標和工藝流程中找到平衡點，實現(xiàn)合理使用場地，優(yōu)化工藝流程，減少相關(guān)專業(yè)設(shè)計難度，合理利用業(yè)主投資的目標，并考慮到業(yè)主產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向和場地的合理連接。高質(zhì)量的總圖設(shè)計應(yīng)該具有合理性、總體性、前瞻性、和可控性的原則［1］。

1 總圖設(shè)計

總圖設(shè)計（general drawing）是綜合利用各種條件，合理確定工業(yè)（園）區(qū)、工業(yè)企業(yè)各種建筑物、構(gòu)筑物及交通運輸設(shè)施的平面關(guān)系、豎向關(guān)系、空間關(guān)系及與生產(chǎn)活動有機聯(lián)系的綜合性學科［2］。總圖設(shè)計的主要內(nèi)容包括：

（1）總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃；

（2）道路交通規(guī)劃及相關(guān)交通運輸設(shè)施的設(shè)計；

（3）工業(yè)（園）區(qū)及工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃；

（4）場區(qū)平面、豎向設(shè)計及管網(wǎng)綜合。

在總圖設(shè)計中，現(xiàn)場地形和設(shè)計內(nèi)容的多樣性決定了總圖專業(yè)沒有一個項目是完全相同的，設(shè)計人必須合理分析現(xiàn)場情況，綜合各種信息進行判斷并確定設(shè)計方案，而多種設(shè)計內(nèi)容相互聯(lián)系，相互制約，這就需要具有多方面的知識和經(jīng)驗。這也為總圖設(shè)計的質(zhì)量管理提出了更高的要求。

雖然總圖每個項目都是不同的，但是我們?nèi)钥梢詮囊酝脑O(shè)計施工中獲得指導性的啟發(fā)。因為總圖設(shè)計項目中，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理和處理可令我們找到相通的設(shè)計方法，并實現(xiàn)設(shè)計質(zhì)量的可控性，保證質(zhì)量和設(shè)計工期。

2 總圖設(shè)計的過程控制

總的說來，總圖設(shè)計是一個過程共享、多學科干預的復雜工作過程。在設(shè)計過程中，設(shè)計人、業(yè)主和相關(guān)專業(yè)對于總平面的確定是一個共享信息、共同操作的過程?？梢岳斫鉃榭倛D設(shè)計不可以脫離業(yè)主的意見，也不可脫離相關(guān)專業(yè)的建議和需求，而應(yīng)該是一個項目中所有參與者都積極參與，通過商討來獲取最佳方案的一種過程。而多方的參與、探討、和分析正是保證設(shè)計質(zhì)量，提高設(shè)計水平的重要過程。這個過程可以概括為“設(shè)計-成果-評估-反饋-設(shè)計”這樣的一個基本循環(huán)。顯然遵循這樣的設(shè)計思路可以保證設(shè)計的階段性成果，并有利于實現(xiàn)方案的決策。

另外，總圖設(shè)計的長遠性規(guī)劃也應(yīng)該作為重要的設(shè)計理念來加以把握。這包括時間上的長遠性，即為業(yè)主考慮到下一步工程發(fā)展的方向。也包括空間上的長遠性，即為企業(yè)未來發(fā)展留下具有操縱彈性的合理空間和預留接口、預留用地等等［3］。

3 現(xiàn)場踏勘

現(xiàn)場踏勘（site survey）指的是對建設(shè)的方案進行野外勘察和技術(shù)經(jīng)濟調(diào)查并估算投資等的作業(yè)?，F(xiàn)場踏勘應(yīng)主要關(guān)注以下內(nèi)容：

（1）施工現(xiàn)場是否達到規(guī)定的條件；

（2）施工的地理位置和地形、地貌；

（3）施工現(xiàn)場的地址、土質(zhì)、地下水位、水文等情況；

（4）施工現(xiàn)場的氣候條件，如氣溫、濕度、風力等；

（5）現(xiàn)場的環(huán)境，如交通、供水、供電、污水排放等；

（6）臨時用地、臨時設(shè)施搭建等，即工程施工過程中臨時使用的工棚、堆放材料的庫房以及這些設(shè)施所占持方等。

設(shè)計中，設(shè)計人需要進行多次的現(xiàn)場踏勘。在總包項目中，由于現(xiàn)場踏勘不全面造成道路寬度不足，對工程量計算產(chǎn)生偏差，造成概算費用不足，影響工程項目的費用預算，造成經(jīng)濟損失，為避免此類事故的產(chǎn)生，應(yīng)該踏勘現(xiàn)場過程中，與建設(shè)方提供的現(xiàn)場資料進行詳細的核實，避免設(shè)計的質(zhì)量事故。

4 總圖設(shè)計質(zhì)量

在設(shè)計過程中，設(shè)計的質(zhì)量受多種制約因素的影響，設(shè)計人應(yīng)當通過溝通協(xié)調(diào)，最大限度的保證設(shè)計質(zhì)量。這既需要總圖設(shè)計人接納最新的設(shè)計理念，提高自己的全局規(guī)劃能力；也包括利用計算機輔助技術(shù)，減少錯誤，美化圖面；還包括提高與業(yè)主、與各專業(yè)溝通的能力，預見可能發(fā)生的問題，解決已有的困難。通過對以往項目的歸納整理，總結(jié)出幾點影響總圖設(shè)計質(zhì)量的問題。

影響總圖設(shè)計質(zhì)量的外部因素：

（1）業(yè)主方面規(guī)劃思路不明朗的影響；

（2）設(shè)計輸入不及時；

（3）提供的設(shè)計輸入不準確或已過期；

（4）時間緊迫。

影響總圖設(shè)計質(zhì)量的內(nèi)部因素：

（1）收到不完全的設(shè)計委托；

（2）經(jīng)常修改的設(shè)計委托；

（3）設(shè)計人的設(shè)計經(jīng)驗。

5 提高總圖設(shè)計質(zhì)量的措施

提高總圖設(shè)計的質(zhì)量是每個總圖設(shè)計人都要面對的課題，這包括提高工程圖紙的準確性，合理性；也包括提高總圖設(shè)計人與相關(guān)專業(yè)、業(yè)主的溝通與協(xié)調(diào)能力；包括解釋說明自己設(shè)計內(nèi)容表達能力，也包括遇到特殊地形的處理能力。通過歸納，總結(jié)出一下幾點有益于提高設(shè)計質(zhì)量的建議：

（1）提高規(guī)范的理解程度：必須滿足衛(wèi)生、安全等技術(shù)規(guī)范和規(guī)定的要求，建、構(gòu)筑物之間的間距，應(yīng)按日照、通風、防火、防震等要求與節(jié)約用地的原則綜合考慮。建筑物的朝向應(yīng)合理選擇，如寒冷地區(qū)應(yīng)避免西北方向風雪和風沙的侵襲，炎熱地區(qū)避免西曬，并有利于自然通風。散發(fā)煙塵和有害氣體的建、構(gòu)筑物，應(yīng)位于場地主導風向的下風向，主導風向不明確時，在最小風頻多的上風向，并采取措施，避免污染場地環(huán)境［4］。

（2）專注對場地的分析：現(xiàn)狀分析是要明確場地在區(qū)域中的位置關(guān)系、地位和作用，對建筑物、構(gòu)筑物、道路、管線等和植被、古跡、農(nóng)田、水塘等現(xiàn)狀條件加以確認并做出評價，以確定需保留、利用、改造、拆除、搬遷的內(nèi)容，同時，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計條件的要求，分析可建建筑的范圍，其成果以現(xiàn)狀分析圖表示。由于建設(shè)現(xiàn)狀條件復雜程度不同，城市市區(qū)場地和郊區(qū)場地的現(xiàn)狀條件差別很大，對于前者，其現(xiàn)狀環(huán)境分析尤其重要。

（3）分析業(yè)主意見：在總圖設(shè)計中，除了要根據(jù)不同的工程性質(zhì)進行設(shè)計，還要考慮業(yè)主對場地的特殊要求，舉個例子來說，有業(yè)主的職工是殘疾人，他的硬性規(guī)定，在豎向上不超過 4%的道路坡度，就為殘疾人考慮的。

（4）加大與各專業(yè)的溝通：建設(shè)場地內(nèi)的各類管線的設(shè)置，應(yīng)編制管線綜合規(guī)劃。而實際中往往由于各種原因出現(xiàn)管線綜合的缺失。從協(xié)同設(shè)計的角度講，設(shè)計信息的傳遞路線是總圖控制線路由——各專業(yè)管線設(shè)計——反饋進行管線綜合——反饋修正各專業(yè)管線設(shè)計——形成綜合設(shè)計文件以及各專業(yè)設(shè)計文件。在各單項管線的設(shè)計中，各專業(yè)都是奔著相對最優(yōu)的原則，不可能對場地中的所有管線都有周到的考慮。排布管線時不可避免有先入為主的現(xiàn)象，提出的修改也可能只是處于本專業(yè)的利益考慮。管線綜合就是要在綜合平衡后選出最優(yōu)解決矛盾的方式，彌補由于各自為政、信息缺失帶來的弊端。

（5）優(yōu)化設(shè)計流程：在總圖設(shè)計中，內(nèi)容一般包括七部分：場地設(shè)計條件分析；場地總體布局；交通組織；豎向布置；管線綜合；綠化與環(huán)境景觀布置；技術(shù)經(jīng)濟分析，以上是一般總圖設(shè)計的內(nèi)容。但由于不同的工程性質(zhì)，影響總圖設(shè)計的各種關(guān)鍵因素及問題也不同。因此在設(shè)計中對于不同的場地類型，還更應(yīng)該有所側(cè)重，這樣將大大的提高設(shè)計的效率及更好的根據(jù)不同的工程性質(zhì)進行重點設(shè)計［5］。

（6）提高出圖質(zhì)量：同一個總平面，有無數(shù)個豎向設(shè)計。場地也有平、立、剖（反映立體關(guān)系）。不同角度、不同關(guān)系表達出來，總圖能幫各專業(yè)搞清楚場地豎向，而各專業(yè)只作自己專業(yè)的事情，不是瞎猜著去做的總圖。只要圖紙質(zhì)量好，施工服務(wù)中出現(xiàn)的各專業(yè)問題就會很少，同時給業(yè)主省了總圖現(xiàn)場配合及施工服務(wù)的大量時間及費用。

（7）定期分析案例并討論：每一項工程完成后，仔細分析完成的場地，總結(jié)如何在工程中克服自然條件和建設(shè)條件的各種制約，適應(yīng)周圍建筑環(huán)境特點、地方風俗等特性，并在以后的設(shè)計上注意把握此特性，提高自己的設(shè)計能力，有助于形成有地方特色場地的設(shè)計特點。

（8）更新總圖設(shè)計軟件：目前，國內(nèi)可應(yīng)用于建設(shè)項目場地設(shè)計的軟件有 AutoCAD軟件及其二次開發(fā)的專業(yè)軟件，如天正建筑設(shè)計軟件和專業(yè)軟件，其中，杭州飛時達規(guī)劃總圖軟件、洛陽鴻業(yè)規(guī)劃總圖軟件等較為適用。該軟件可以處理地形，生成地表模型，優(yōu)化豎向設(shè)計方案，進行場地道路設(shè)計及管線綜合，進行方案指標統(tǒng)計及計算，隨時調(diào)用各類相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，可以增加圖庫及更新規(guī)范內(nèi)容，并在單位內(nèi)部使用方案評審系統(tǒng)進行設(shè)計審核。

（9）定期培訓：總圖工程師也不是都能做得好總圖的，要因人而異，實踐經(jīng)驗多少，有沒有老師帶都有很大的關(guān)系?？倛D工程師也不是萬能的，所以必須得有資深總圖工程師傳、幫、帶。每個設(shè)計師在工作中所能接觸的工程是有限的，但所能學習到的經(jīng)驗卻是無限的，因此定期的培訓絕對是必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

4 結(jié)束語

通過分析，我們知道，要進一步提高總圖專業(yè)的設(shè)計質(zhì)量，是一個綜合提高各方面素質(zhì)，解決多種制約因素的過程，需要總圖各位同仁多歸納，多總結(jié)，互相促進，同步提高。通過總結(jié)過去的項目，發(fā)現(xiàn)解決新問題，用更新的理念來迎接新項目，交出令業(yè)主滿意的答卷，為提高我院總圖專業(yè)的設(shè)計水平，為使我院擁有美好的未來貢獻力量。

［1］ 趙曉光．民用建筑場地設(shè)計[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社,2004.

［2］ 閆寒．建筑學場地設(shè)計[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社,2006.

［3］ 雷明．廠址選擇[M].北京：科學技術(shù)文獻出版社,1992.

［4］ 楊春風．道路工程[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社,2005.

［5］ 費麟．建筑設(shè)計資料集第5集[M]. 北京：中國建筑工業(yè)出版社,1994.