TD-LTE還需做好五件事

中國移動再次成為MWC的焦點(diǎn)之一，而上一次還要追溯到2008年以前，因?yàn)槟莻€時期整個WCDMA陣營在極力拉攏中國移動加入，因?yàn)橐坏┻@個巨無霸加入，將對整個WCDMA陣營產(chǎn)生極大的影響，尤其是在降低系統(tǒng)設(shè)備價格和提升終端數(shù)量方面起到?jīng)Q定性作用。然而，最終中國移動獲發(fā)TD-SCDMA牌照，使得在2009年之后的幾屆MWC大會上，中國移動成了看客。

直到TD-LTE成為LTE兩大標(biāo)準(zhǔn)之一并且確定TD-LTE和FDD LTE融合發(fā)展之后，中國移動才又一次回到了國際舞臺。

結(jié)合中國移動及TDIA（TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟）在MWC2013上的表現(xiàn)，我認(rèn)為還有五件事情需要做好，才能真正推動TD-LTE的健康發(fā)展。

第一，中國移動必須做好領(lǐng)導(dǎo)者

這幾年，中國移動依托GTI在國際上不斷推動TD-LTE的發(fā)展，取得了不小的成績?？陀^預(yù)計，TD-LTE占據(jù)30%的市場份額是沒有問題的。但也要清楚地認(rèn)識到，90%的國際運(yùn)營商仍然選擇部署FDD LTE，而且商用網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)超過150個，市面上絕大部分LTE終端都是FDD的。因此，中國移動必須以TD-LTE領(lǐng)導(dǎo)者角色來推動和引導(dǎo)TD-LTE的發(fā)展。

過去幾年，中國移動雖然通過GTI不斷呼吁國際運(yùn)營商關(guān)注TD-LTE，但卻是大眼對小眼，都希望對方邁出實(shí)際的步伐。但對于中國移動而言，應(yīng)該很清楚地認(rèn)識到，目前部署TD-LTE的運(yùn)營商并非主流，在本地市場并不完全占有優(yōu)勢。能夠給產(chǎn)業(yè)界信心和決心的只有中國移動。因此，中國移動必須邁出更大的步伐，去推動TD-LTE的發(fā)展，幾乎要做各個方面的工作，包括網(wǎng)絡(luò)測試、終端和芯片開發(fā)、國際漫游、業(yè)務(wù)發(fā)展等等。

領(lǐng)導(dǎo)者并不好做，不光要消化早期建網(wǎng)的高額成本，還要花費(fèi)很大的精力和資本投入做大量的協(xié)調(diào)和研發(fā)工作。惟有如此，才能夠真正樹立領(lǐng)導(dǎo)者的地位，才能扎扎實(shí)實(shí)地推動TD-LTE的發(fā)展。

第二，端到端測試工作任重道遠(yuǎn)

在MWC2013期間舉辦的GTI峰會上，中國移動董事長奚國華表示，在GTI的推動下，中國移動、Clearwire、KT等在內(nèi)的多家LTE TDD/FDD運(yùn)營商成功完成了漫游測試；GTI推動的11個頻段多模MiFi也已成功開發(fā)，標(biāo)志著LTE TDD/FDD從技術(shù)上具備了全球漫游能力。這對推動TD-LTE的全球化發(fā)展有著舉足輕重的作用。

但對于一個全球性商用網(wǎng)絡(luò)而言，這僅僅是很小的一步。在終端側(cè)、網(wǎng)絡(luò)側(cè)和應(yīng)用側(cè)等等有數(shù)萬項(xiàng)測試需要中國移動帶頭去做，并且需要與諸多GTI合作運(yùn)營商密切分享和溝通。這一工作將直接影響TD-LTE商用的信心，因?yàn)橛脩舻囊笤絹碓礁?，沒有好的體驗(yàn)，TD-LTE吸引用戶并不容易。而FDD LTE早已完成了這些工作，領(lǐng)先優(yōu)勢非常明顯。對于TD-LTE而言，目前的成績和成果還不足以完全商用，必須進(jìn)一步做好相關(guān)測試，才能讓全球大規(guī)模商用成為現(xiàn)實(shí)。

第三，樹立融合建網(wǎng)的新思路

今天，對于任何一家老牌移動運(yùn)營商而言，部署一套全覆蓋的新LTE網(wǎng)絡(luò)是不現(xiàn)實(shí)的，必須要考慮投入產(chǎn)出的經(jīng)濟(jì)性、現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的兼容性和未來可拓展性三個方面。對于中國的三大運(yùn)營商而言，都必須去考慮這個問題。

但現(xiàn)有的矛盾還集中在3G是否收回投資，LTE是否需要這么早建設(shè)，這些都是狹隘的看法，未來網(wǎng)絡(luò)社會需要運(yùn)營商部署一套融合的網(wǎng)絡(luò)體系，使用所有的網(wǎng)絡(luò)頻率和多種技術(shù)共存，以一套融合的網(wǎng)絡(luò)管理體系來提供服務(wù)。如果不將這些問題充分考慮，而是盲目建設(shè)LTE，那么，重復(fù)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)效益低下就不可避免。在中國，三大運(yùn)營商都應(yīng)該充分考慮FDD/TDD融合組網(wǎng)以及和3G/2G/WLAN融合發(fā)展的問題。

第四，牌照發(fā)放應(yīng)該盡快明確時間表

中國的牌照牢牢掌握在政府手里，而政府還要去平衡其他運(yùn)營商的感受。但對于TD-LTE而言，這一技術(shù)被賦予太多非技術(shù)的因素，因此牌照的發(fā)放也變得撲朔迷離，從去年開始，政府主管部門就在不斷放出牌照發(fā)放的信號，然而截至到今日也是模糊的信號。

這是一件很矛盾的事情，既希望TD-LTE走向世界，趕上FDD LTE的步伐，又沒有明確的牌照發(fā)放日期，包括頻率的進(jìn)一步細(xì)化。那么，對于產(chǎn)業(yè)鏈而言，既要看中國移動的行動，又要看政府的臉色，這無疑會左右TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈的整體信心。尤其是對終端和芯片產(chǎn)業(yè)的影響最大，這些企業(yè)都是要看到明確的商用信號和商用時間表，才會去開發(fā)和生產(chǎn)可商用的產(chǎn)品，否則都是小規(guī)模的測試樣品，許多問題并不能完全發(fā)現(xiàn)，更談不上大規(guī)模商用了。

因此，政府應(yīng)該盡快明確牌照的時間表和相關(guān)進(jìn)度，而非模糊的表態(tài)。

第五，做好后續(xù)演進(jìn)技術(shù)的發(fā)展

移動通信技術(shù)是一個不斷演進(jìn)的技術(shù)，需要不斷投入研發(fā)和相關(guān)測試。目前，相關(guān)組織已經(jīng)基本規(guī)劃好了到2020年的技術(shù)，比如LTE-A和LTE-B，同時隨著網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的復(fù)雜化，還有諸多相干技術(shù)，對于TD-LTE而言，雖然中國還未正式部署網(wǎng)絡(luò)，但后續(xù)演進(jìn)技術(shù)卻一刻不能停止研發(fā)，說白了，就是TD-SCDMA、TD-LTE及LTE-PLUS（A/B）甚至到2020年之后的5G也要盡早考慮，才能真正實(shí)現(xiàn)中國移動通信產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。