新技術(shù)引領(lǐng)車(chē)燈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)步

文/凌銘

【上海市面向中小企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)講壇 第8期】

新技術(shù)引領(lǐng)車(chē)燈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)步

文/凌銘

本期話題：

汽車(chē)、摩托車(chē)燈具包括照明和光信號(hào)裝置，是車(chē)輛最重要的安全部件之一，對(duì)行車(chē)安全、節(jié)約能源以及對(duì)外貿(mào)易都起著十分重要的作用。上世紀(jì)70年代末80年代初，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)燈具及燈光分技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“燈具分標(biāo)委”）成立，我國(guó)汽車(chē)燈具及燈光領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系開(kāi)始逐步建立。

燈具分標(biāo)委是全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)下設(shè)的分支技術(shù)機(jī)構(gòu)，代號(hào)為SAC/TC114/SC21，負(fù)責(zé)我國(guó)汽車(chē)車(chē)身外部照明裝置以及內(nèi)部照明裝置及光信號(hào)裝置的術(shù)語(yǔ)、圖形符號(hào)、型式尺寸及產(chǎn)品性能標(biāo)準(zhǔn)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作，對(duì)口國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)照明和光信號(hào)分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC22/SC8）。

燈具分標(biāo)委成員來(lái)自與汽車(chē)燈具相關(guān)的企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，實(shí)行委員會(huì)制。秘書(shū)處為常設(shè)機(jī)構(gòu)，設(shè)在上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心（國(guó)家授權(quán)的具有第三方公正性地位的國(guó)家級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)）下屬的上海汽車(chē)燈具研究所，負(fù)責(zé)汽車(chē)（摩托車(chē)）燈具行業(yè)技術(shù)發(fā)展歸口工作。

一、近年來(lái)工作情況

上世紀(jì)80年代末，我國(guó)汽車(chē)照明技術(shù)工程初步確立了參照歐洲ECE——汽車(chē)燈光法規(guī)作為中國(guó)汽車(chē)照明的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。經(jīng)過(guò)二十多年來(lái)的努力，汽車(chē)燈具及燈光領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系已具規(guī)模。近幾年，燈具分標(biāo)委圍繞“安全、節(jié)能、環(huán)保”三大要求，充實(shí)和完善了具有25項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)（摩托車(chē)）燈具標(biāo)準(zhǔn)體系。

“十二五”期間，基于“科學(xué)發(fā)展、國(guó)際接軌、注重實(shí)效、引導(dǎo)行業(yè)”這一指導(dǎo)思想，汽車(chē)燈具及燈光領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)逐步向智能化、人性化、安全及經(jīng)濟(jì)照明、新型光源方向發(fā)展。圍繞安裝規(guī)定、外部照明、光信號(hào)、光源、電子控制、檢測(cè)技術(shù)及方法這幾方面的要求，開(kāi)展了一系列標(biāo)準(zhǔn)化工作：一是加強(qiáng)非對(duì)稱(chēng)照明技術(shù)在車(chē)輛上應(yīng)用、LED等新光源在汽車(chē)產(chǎn)品上應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化研究，爭(zhēng)取盡快將其納入國(guó)標(biāo)體系；二是瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)，加快汽車(chē)燈光標(biāo)準(zhǔn)制修訂步伐，對(duì)汽車(chē)晝間行駛燈配光性能、汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定等產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行跟蹤研究，使標(biāo)準(zhǔn)的體系發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作能夠更有力地支撐我國(guó)汽車(chē)燈具及燈光的發(fā)展；三是關(guān)注燈光的電子控制技術(shù)，制定“汽車(chē)自適應(yīng)前照明系統(tǒng)調(diào)節(jié)器耐久性試驗(yàn)方法”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)新技術(shù)的挑戰(zhàn)。

二、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

近年來(lái)，伴隨著整車(chē)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)車(chē)燈行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，國(guó)際地位日益提升。2012年，我國(guó)汽車(chē)燈具產(chǎn)量繼續(xù)保持世界第一，已成為名副其實(shí)的世界汽車(chē)燈具產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)。目前，世界著名車(chē)燈企業(yè)全部在我國(guó)建有工廠，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為世界各國(guó)汽車(chē)燈具企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

2012年，我國(guó)汽車(chē)燈具全行業(yè)的銷(xiāo)售額達(dá)225億元，比2011年增加了7.2%，前十名的廠家銷(xiāo)售額超過(guò)150億元，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。龍頭企業(yè)繼續(xù)以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)為市場(chǎng)導(dǎo)向，在鞏固發(fā)展現(xiàn)有主力經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，積極拓展中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，逐步提高競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。整個(gè)車(chē)燈行業(yè)通過(guò)技術(shù)更新適時(shí)滿足了市場(chǎng)變化的需求，促使全行業(yè)繼續(xù)保持良好穩(wěn)健的發(fā)展趨勢(shì)。

近幾年來(lái)，汽車(chē)燈具產(chǎn)品在滿足市場(chǎng)的同時(shí)，主要呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢(shì)：一是對(duì)于低成本的車(chē)輛（包括商用車(chē)），沿用鹵素和普通白熾燈絲燈泡為主的燈具；二是對(duì)于小型緊湊型A級(jí)車(chē)和中檔B級(jí)車(chē)，將根據(jù)市場(chǎng)選擇鹵素?zé)?、汽?chē)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“AFS系統(tǒng)”）和半導(dǎo)體二極管LED車(chē)燈（簡(jiǎn)稱(chēng)“LED”）結(jié)合應(yīng)用；三是對(duì)于高檔C級(jí)車(chē)和豪華D級(jí)車(chē)，目前以氣體放電燈（簡(jiǎn)稱(chēng)“HID”）結(jié)合AFS系統(tǒng)為主，以后將逐步應(yīng)用LED和AFS系統(tǒng)；四是對(duì)于AFS系統(tǒng)已全面應(yīng)用的超豪華E級(jí)車(chē)，在現(xiàn)階段HID和LED不分上下的情況下，將來(lái)會(huì)增加LED的份額；五是對(duì)于注重節(jié)能環(huán)保的“綠色車(chē)輛”，將會(huì)以LED為主。

總體看來(lái)，鹵素?zé)襞莺推胀ò谉霟艚z燈泡作為光源的車(chē)燈永遠(yuǎn)不會(huì)退出市場(chǎng)，在不久的將來(lái)，AFS系統(tǒng)、LED和HID會(huì)成為車(chē)燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

三、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)推進(jìn)情況

在未來(lái)幾年中，燈具分標(biāo)委的主要工作目標(biāo)是將汽車(chē)燈光及燈具標(biāo)準(zhǔn)建成一個(gè)科學(xué)、開(kāi)放、完善、有效的體系，全面滿足生產(chǎn)、管理及科研的要求。燈具分標(biāo)委為了推動(dòng)行業(yè)更好地發(fā)展，還需要做好如下三方面的工作：

四、對(duì)行業(yè)發(fā)展的建議

汽車(chē)燈具本身的特點(diǎn)決定其對(duì)整車(chē)的依附性，技術(shù)開(kāi)發(fā)已初步具備能力。但在主動(dòng)安全領(lǐng)域的作用，在價(jià)格、協(xié)作、采購(gòu)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、遠(yuǎn)期規(guī)劃等方面，整車(chē)和零部件廠之間協(xié)調(diào)發(fā)展的問(wèn)題還較為突出。如果不通過(guò)政策引導(dǎo)、加強(qiáng)對(duì)話、市場(chǎng)調(diào)節(jié)等手段予以平衡，這種矛盾將長(zhǎng)期存在。

在現(xiàn)階段具有一定規(guī)模的企業(yè)中，有外資背景的企業(yè)占大多數(shù)，并占據(jù)了我國(guó)的大部分市場(chǎng)，在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、二次配套和核心技術(shù)掌握等方面形成了以外資主導(dǎo)的局面，而國(guó)內(nèi)車(chē)燈行業(yè)沒(méi)有強(qiáng)有力的自主品牌，開(kāi)發(fā)能力仍較為薄弱，行業(yè)自主創(chuàng)新能力差，核心技術(shù)與世界先進(jìn)水平仍有較大差距。我國(guó)自主品牌企業(yè)還需要認(rèn)真思考與國(guó)外同行巨頭的差距，加大研發(fā)投入，做好技術(shù)和人才儲(chǔ)備，積極創(chuàng)新，促進(jìn)汽車(chē)燈具行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

（支持單位：全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)燈具及燈光分技術(shù)委員會(huì)）