煤礦皮帶輸送機(jī)事故原因及處理

葉紅勛

（國(guó)投新集能源有限公司新集二礦，安徽 淮南 232101）

煤礦企業(yè)在進(jìn)行煤炭運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，經(jīng)常會(huì)用到皮帶輸送機(jī)。隨著社會(huì)的發(fā)展，煤礦工業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展，隨著生產(chǎn)能力越來越大，綜合機(jī)械化程度也在不斷提升，因此，皮帶輸送機(jī)使用量越來越大。在煤礦行業(yè)里，許多礦井都采用了一條龍的煤炭輸送。由于礦井的作業(yè)環(huán)境特殊，生產(chǎn)條件比較惡劣，再加上技術(shù)和生產(chǎn)管理方面的措施欠缺，導(dǎo)致了皮帶輸送機(jī)發(fā)生了許多事故，嚴(yán)重的甚至威脅到煤礦工人的生命安全。所以，有必要對(duì)皮帶輸送機(jī)的事故原因做出探討，并從技術(shù)上和生產(chǎn)管理上尋找解決的方案。

1 皮帶機(jī)的工作原理

皮帶輸送機(jī)是以膠帶為牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它通過滾筒和托輥對(duì)膠帶的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸送功能。所以從力學(xué)原理上分析，造成皮帶跑偏的原因歸根到底主要是各種原因造成皮帶兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)力不平衡及托輥、滾筒對(duì)皮帶產(chǎn)生側(cè)向力等。

2 膠帶跑偏的原因及防范措施

2.1 膠帶跑偏的原因。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)皮帶面質(zhì)量、H架、縱梁質(zhì)量、主滾筒、改向滾筒等安裝誤差是造成皮帶機(jī)跑偏的主要因素，造成皮帶機(jī)跑偏的主要原因有：（1）主滾筒和改向滾筒安裝不在一條直線或水平線上。（2）機(jī)頭框架鋼性不夠，造成機(jī)頭架子變型。（3）單側(cè)托輥軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，或托輥沾有臟雜物。（4）設(shè)計(jì)時(shí)未采用調(diào)偏裝置或調(diào)偏裝置運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活。（5）膠帶搭界時(shí)兩邊中心線不重合，或者膠帶邊緣磨損嚴(yán)重。（6）驅(qū)動(dòng)滾筒中心線與皮帶機(jī)中間架不在一條中心線上。（7）卸料點(diǎn)、清掃器及卸料裝置安裝有問題。（8）皮帶機(jī)上料方向和高度布置不合理。

2.2 皮帶機(jī)跑偏的防范及控制措施。針對(duì)皮帶機(jī)跑偏的原因，我們采取了相應(yīng)的對(duì)策來進(jìn)行調(diào)整，對(duì)安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對(duì)皮帶接頭該重做的要重新做；對(duì)機(jī)架嚴(yán)重歪斜的要重新進(jìn)行安裝[4]。對(duì)運(yùn)行中的跑偏，主要采取以下措施：（1）調(diào)整托輥組。皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)，我們采取調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏，托輥支架兩側(cè)安裝孔加工成長(zhǎng)孔L,就是方便進(jìn)行調(diào)整的。（2）安裝自制調(diào)托輥組。用自制加工的托輥架，將托輥上托到輥架上，再把托輥架安裝到皮帶架上。這樣跑偏的皮帶通過此處時(shí)自然就過去了，這種方法效果好，投入小，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。（3）清除托輥、滾筒上雜物。（4）更換帶面，如皮帶磨損嚴(yán)重，可以用新皮帶將此處舊帶面換掉。（5）雙向運(yùn)行皮帶跑偏的調(diào)整。雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)困難許多，在具體調(diào)整時(shí)我們采取了先調(diào)整一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向的辦法。

3 皮帶機(jī)運(yùn)輸事故發(fā)生的主要原因

我們現(xiàn)在皮帶機(jī)基本上都不會(huì)發(fā)生著火事故，因?yàn)樾录V區(qū)皮帶面基本上用的都是阻燃皮帶。這種皮帶在皮帶機(jī)長(zhǎng)時(shí)間跑偏得不到處理的情況下只會(huì)冒煙，不會(huì)起火。但下風(fēng)口的人員也受不了這種硫化物的侵害。

造成皮帶機(jī)起火的原因主要有以下幾個(gè)方面：沒按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定使用阻燃皮帶面而磨擦發(fā)熱起火；使用不合格的液力聯(lián)軸器噴油起火；保護(hù)裝置不健全，維修質(zhì)量差，巷道環(huán)境差造成皮帶與托輥摩擦起火。

皮帶打滑、下滑事故。

違章傷人事故。主要由原因有：乘座皮帶機(jī)；違章跨越皮帶機(jī)或穿過皮帶機(jī)；能乘人的皮帶機(jī)限位保護(hù)不健全。

管理不善造成皮帶運(yùn)輸機(jī)撕帶或斷帶事故：大矸或金屬物卡阻造成斷帶；皮帶面磨損嚴(yán)重或皮帶上面貨太多，造成斷帶。

4 皮帶運(yùn)輸事故防范措施

4.1 主要從以下兩方面加以防范：生產(chǎn)管理方面：使用阻燃皮帶及聯(lián)軸節(jié)內(nèi)加難燃液；加強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)司機(jī)管理。運(yùn)輸機(jī)司機(jī)要持證上崗，發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)處理后方可開啟皮帶機(jī)；加強(qiáng)皮帶運(yùn)輸機(jī)檢修檢查，使皮帶機(jī)處于完好的運(yùn)行狀態(tài)；加強(qiáng)運(yùn)輸巷道管理，每隔50米，要安裝一個(gè)水頭，用于巷道的灑水防塵工作；運(yùn)送物料皮帶嚴(yán)禁乘座人員。

4.2 技術(shù)管理方面：皮帶機(jī)各種保護(hù)要安裝齊全，效果要靈敏可靠。如溫度、跑偏、打滑、速度、撕帶及煙霧保護(hù)要安裝好，使用好；安裝皮帶機(jī)巷道是否具備條件，巷道高度、寬度及平整度要具備皮帶機(jī)運(yùn)行條件，上運(yùn)皮帶不超過18°，下運(yùn)皮帶巷道不超過16°。

4.3 對(duì)事故發(fā)生進(jìn)行預(yù)防的有效措施：

可以分為兩個(gè)方面：第一，在技術(shù)方面的改進(jìn)措施：①為了預(yù)防皮帶起火，可以對(duì)皮帶機(jī)增設(shè)自動(dòng)停機(jī)，或者增設(shè)打滑，發(fā)熱以后能夠自動(dòng)噴水，起到降溫的作用。②對(duì)輸送機(jī)斜巷傾角進(jìn)行計(jì)算，看看是否具備皮帶不下滑的條件，不能滿足條件的話，可以增設(shè)皮帶下滑的控制裝備。第二，在生產(chǎn)管理方面的改進(jìn)措施：①要認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制。對(duì)駕駛司機(jī)進(jìn)行業(yè)務(wù)訓(xùn)練，加強(qiáng)專業(yè)司機(jī)管理，以提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)加以改進(jìn)。②對(duì)材料的選擇要科學(xué)，要選擇并使用合格的難燃介質(zhì)的液力聯(lián)軸器及阻燃皮帶。③要安排專業(yè)人員定時(shí)檢查皮帶機(jī)，定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，保證皮帶機(jī)的正常運(yùn)行。④并不是所有的運(yùn)煤皮帶機(jī)都可以乘人，對(duì)于不能乘人的皮帶機(jī)，要嚴(yán)令禁止乘人。⑤要保持皮帶機(jī)的清潔，做到無積水、無淤泥、無雜質(zhì)，并且要設(shè)有消防水管及滅火器。

在備煤車間里，對(duì)皮帶輸送機(jī)的使用頻率較高，而皮帶輸送機(jī)使用起來也簡(jiǎn)單。所以，對(duì)皮帶輸送機(jī)發(fā)生的故障進(jìn)行探討并尋找出解決的方案，顯得很有必要，只有這樣，才能提高皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸效率，從而對(duì)煤炭的事業(yè)發(fā)展起促進(jìn)作用。皮帶機(jī)是井下運(yùn)輸?shù)闹饕a(chǎn)設(shè)備，安裝方便，使用簡(jiǎn)單。我們應(yīng)從設(shè)備質(zhì)量、安裝、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和使用等入手，提高皮帶機(jī)使用效率，使之更好的為我們生產(chǎn)服務(wù)。

[1]萬長(zhǎng)煞等.煤礦礦機(jī)電安全技術(shù)[M].北京:煤炭工業(yè)出版牡，1999.

[2]張海燕.煤礦運(yùn)輸設(shè)備中皮帶機(jī)的科學(xué)使用[M].煤炭科技.2009（11）.

[3]謝錫純，李曉豁.礦山機(jī)械與設(shè)備[M].徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2000.

[4]陶馳東.采掘機(jī)械[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，1993.

[5]程居山.礦山機(jī)械[M].徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，1997.

[6]梁永康.煤礦皮帶運(yùn)輸?shù)墓收吓c事故處理[J].科技信息，2012（03）.