國家新規(guī)劃發(fā)布 汽車能源將押寶純電驅動

It is hybrid driving power or pure electric drive? The new technical route for new energy source in debate for quite a long time is already very clear. In recent days, the 《“Twelfth Five-year” Special Project Layout for Science & Technology Development of Electric Auto（ Summary） 》 is released. The “Pure electric drive” will be the technical development direction of new energy source auto in China.

混合動力還是純電動？爭論已久的新能源技術路線已經清晰。近日，《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃（摘要）》發(fā)布?！凹冸婒寗印睂橹袊履茉雌嚰夹g的發(fā)展方向。

《規(guī)劃》明確指出，發(fā)展電氣化程度比較高的“純電驅動”電動汽車是我國新能源汽車技術的發(fā)展方向和重中之重。要在堅持節(jié)能與新能源汽車“過渡與轉型”并行互動、共同發(fā)展的總體原則指導下，規(guī)劃電動汽車技術發(fā)展戰(zhàn)略。

在技術路線上，近期（2010-2015）將盡快推進混合動力技術的應用，發(fā)展小型純電動汽車和插電式混合動力電動車；中期（2015-2020），將在混合動力技術得到廣泛應用的基礎上，加大小型純電動汽車和插電式混合動力汽車推廣力度；而在2020年之后，純電驅動技術將逐步占據(jù)主導地位，通過發(fā)展純電動汽車和燃料電池汽車，實現(xiàn)大幅度降低排放。到2015年左右，在20個以上示范城市和周邊區(qū)域建成由40萬個充電樁、2000個充換電站構成的網絡化供電體系。

據(jù)了解，在《規(guī)劃》出臺之前，不少自主車企開始精心布局。上海大眾“天越”、一汽-大眾“開利”、東風日產“啟辰”等合資企業(yè)自主品牌，不約而同地把純電動汽車排上了規(guī)劃日程；比亞迪、長安等自主品牌的純電動汽車，更是已經提前投入實際運營。

同時，跨國車企也“緊盯”純電動汽車這塊未來國內汽車市場的“大蛋糕”。日產旗下暢銷歐美的“聆風”純電動車已經在武漢、廣州進行初步測試；通用汽車已經在華接受增程式電動汽車“沃藍達”的訂單；豐田公司繼美國和日本本土之后也首次在中國啟動電動車驗證實驗。