濰柴動(dòng)力：帶來真實(shí)省油體驗(yàn)

本刊記者 商彥章

2012年8月17日，“省油動(dòng)力濰柴行”全國省油體驗(yàn)營在山東臨沂啟動(dòng)了第1站。臨沂站的活動(dòng)由濰柴動(dòng)力股份有限公司與濰柴經(jīng)銷商遠(yuǎn)通集團(tuán)聯(lián)合舉辦，近100位用戶來到現(xiàn)場親身體驗(yàn)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的省油效果。濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁李紹華表示，在構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)、推行節(jié)能環(huán)保、綠色經(jīng)濟(jì)的新趨勢下，濰柴本著綠色動(dòng)力、綠色濰柴的發(fā)展使命，將發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性提升到了新的高度。據(jù)介紹，“十一五”期間，濰柴累計(jì)開發(fā)節(jié)能新產(chǎn)品50多種，先后在國內(nèi)率先成功研發(fā)了滿足國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率高速柴油機(jī)，首要技術(shù)指標(biāo)與國際先進(jìn)水平接軌。在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，濰柴通過關(guān)鍵技術(shù)的升級和創(chuàng)新，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效節(jié)能。

實(shí)測省油率達(dá)11.5%

近期，國內(nèi)成品油價(jià)在經(jīng)歷三連跌后重新回到“7元時(shí)代”后不久，再次面臨上調(diào)預(yù)期。成品油價(jià)格的起伏不定和國家對超限治理的愈發(fā)嚴(yán)格，增加了重卡用戶對成本壓力的擔(dān)憂，而通過發(fā)動(dòng)機(jī)的合理選購和使用來降低燃油消耗，從而節(jié)省使用成本，是用戶極為關(guān)心的問題；因此，這次體驗(yàn)活動(dòng)是濰柴向用戶展示發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能新技術(shù)的良好契機(jī)。濰柴動(dòng)力股份有限公司卡車動(dòng)力銷售公司總經(jīng)理程廣旭告訴記者，活動(dòng)首站選在臨沂主要出于2方面考慮：一來臨沂距離濰柴的大本營——山東濰坊比較近；更重要的是臨沂地處蘇魯交界，在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易帶上連接華東各省市，交通便利，而臨沂批發(fā)市場業(yè)已經(jīng)歷十幾年的發(fā)展而成為國內(nèi)聞名遐邇的商品集散地，聚集了全國各地的物流車輛用戶。雖然實(shí)地體驗(yàn)活動(dòng)的策劃涉及到合理挑選測試路段、試驗(yàn)車輛的就位與調(diào)試等種種繁瑣的前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，濰柴還是決定采用這種方式；因?yàn)椤爸挥羞@樣，用戶才能親眼看到、親自體會(huì)到濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的省油效果”。

此次參加省油測試的車輛共有2輛，分別裝配249.9 kW的濰柴WP12 4氣門共軌低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和同功率的另一品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，2輛車均外接油耗測試儀進(jìn)行全程測量。按照活動(dòng)規(guī)則，2輛卡車均標(biāo)載55 t，從京滬高速臨沂南入口行駛至郯城高速出口并原路返回，全程約100 km。每輛車將保持70 km/h左右的時(shí)速，并在測試行至半程時(shí)對換駕駛員，以減少因駕駛員不同的駕駛習(xí)慣而可能對油耗產(chǎn)生的影響。另外，油耗計(jì)量在去程經(jīng)過臨沂南高速入口時(shí)開始，回程時(shí)在出口處停止，這就避免了紅燈停車與起步帶來的油耗差異。發(fā)車之前，工作人員從到場用戶中臨時(shí)抽取了2位，擔(dān)任油耗計(jì)量的監(jiān)督工作。仔細(xì)檢查油表盤和測試設(shè)備，一切就緒之后，2輛卡車緩緩駛出準(zhǔn)備場地。用戶圍在濰柴展出的發(fā)動(dòng)機(jī)前，猜測著試驗(yàn)的結(jié)果。據(jù)了解，多數(shù)用戶對濰柴WP12發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省燃油的預(yù)期在20～30元/100 km。大約2 h后，2輛試驗(yàn)卡車回到出發(fā)場地。2名隨車用戶“監(jiān)督員”經(jīng)過一路的記錄與見證，向大家宣布了每輛車的油耗，在場的客戶也被邀請到車上檢查數(shù)據(jù)。測試結(jié)果顯示，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)耗油31.51 L，比另一品牌發(fā)動(dòng)機(jī)省油4.09 L，省油率達(dá)到11.5%，每100 km節(jié)省費(fèi)用29.08元。

經(jīng)過實(shí)測，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的省油性能超出了很多用戶的預(yù)期，但要獲得用戶最終的青睞卻不是那么容易。臨沂市郯城縣車主孫剛最近正盤算著換車，對濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)十分關(guān)注。他表示：之前對濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大等特點(diǎn)印象深刻，此次活動(dòng)中的“親眼所見”讓他對濰柴產(chǎn)品的節(jié)油性能有了更加深入的了解，使他更加放心；然而最后的決定還要根據(jù)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況、一次性購買成本與售后服務(wù)等方面作出綜合考量。目前，卡車用戶日趨理性，跟風(fēng)購買產(chǎn)品的現(xiàn)象大大減少；在實(shí)際選購中，他們更加注重產(chǎn)品的“適合”——這也對企業(yè)提出了更高的要求。

全方位技術(shù)實(shí)現(xiàn)省油性能

在2輛卡車外出進(jìn)行試驗(yàn)過程的同時(shí)，濰柴動(dòng)力技術(shù)人員向用戶詳細(xì)介紹了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的省油奧秘：此次濰柴動(dòng)力在臨沂舉行的省油體驗(yàn)營活動(dòng)中，搭載濰柴WP12 4氣門共軌低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡之所以能夠勝出普通重卡，關(guān)鍵在于“D轉(zhuǎn)速動(dòng)力”及“動(dòng)力總成優(yōu)化匹配技術(shù)”的應(yīng)用。

據(jù)介紹，“D轉(zhuǎn)速動(dòng)力”是濰柴利用集團(tuán)國內(nèi)外技術(shù)、研發(fā)支持平臺，特別推出的卡車動(dòng)力。如今，國內(nèi)外重卡動(dòng)力不斷向大排量、低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的趨勢發(fā)展。濰柴依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速、最大輸出轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的關(guān)系，使標(biāo)載版發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速降為1 900 r/min，形成低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)與變矩器的最佳匹配，進(jìn)而避開了發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速高油耗區(qū)，拓寬低油耗區(qū)，減少用戶換擋次數(shù)，有效提升節(jié)油性能。D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力用于標(biāo)載、高速車輛時(shí)，在同一常用車速條件下具備4大優(yōu)點(diǎn)：增大了轉(zhuǎn)矩，動(dòng)力性更強(qiáng)，超車、爬坡更輕松；經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速更寬廣，整車高速運(yùn)行油耗更低；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速更低、摩擦副相對運(yùn)動(dòng)速度小、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)壽命更長；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低、整車振動(dòng)和噪聲小。

同時(shí)，濰柴在D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力的基礎(chǔ)上，匹配多擋位變速器和小速比單級后橋，形成專業(yè)高效的“動(dòng)力總成優(yōu)化匹配技術(shù)”，令發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能得到提升，并增強(qiáng)可靠性和動(dòng)力性。此外，濰柴還對發(fā)動(dòng)機(jī)的配置作了多方位升級，電磁恒溫扇、燃油水寒寶以及WP多功率省油開關(guān)的應(yīng)用，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。這些技術(shù)與設(shè)備的優(yōu)化升級，使得濰柴能夠?yàn)橛脩籼峁└咝У氖∮头桨?。?jù)悉，除了在本次體驗(yàn)活動(dòng)中亮相的WP12系列發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴的省油動(dòng)力產(chǎn)品還包括WP10N、WP10NE32等多個(gè)系列。

活動(dòng)中，濰柴技術(shù)人員對其天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也作了詳細(xì)的性能講解。程廣旭告訴記者，雖然受到近2年市場遇冷的影響，但濰柴2012年天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量仍然保持著2倍的增速。另外，他提到濰柴動(dòng)力的再制造業(yè)績也很不錯(cuò)，目前推出的主流再制造產(chǎn)品是排量為10 L和12 L的發(fā)動(dòng)機(jī)?！斑x用再制造產(chǎn)品，一次性的購買成本要低得多，而且再制造機(jī)器和新機(jī)一樣享受濰柴的售后服務(wù)，從性能上來講也沒有什么差異。”程廣旭表示：濰柴研發(fā)和推廣再制造技術(shù)的原因是要把它當(dāng)作濰柴的一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢，“當(dāng)用戶的維修成本很高、不愿意繼續(xù)維修又擔(dān)心全新機(jī)器價(jià)格過高的時(shí)候，他可以選擇再制造的產(chǎn)品，我們再高價(jià)把舊機(jī)器回收——這樣，用戶花費(fèi)的成本就很少了?！睋?jù)了解，濰柴的再制造產(chǎn)品主要針對規(guī)模較大的代理商和集團(tuán)客戶，反響很好。

程廣旭透露，2012年全國“省油動(dòng)力濰柴行”客戶體驗(yàn)活動(dòng)預(yù)計(jì)共進(jìn)行25場，除西藏地區(qū)之外，國內(nèi)主要城市基本都可以覆蓋。就像李紹華在活動(dòng)開幕時(shí)說的：“舉辦活動(dòng)的目的是讓更多的用戶體驗(yàn)到濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新成果的節(jié)油效果，通過現(xiàn)場車輛運(yùn)行的實(shí)地測驗(yàn)，證明濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性能，為經(jīng)銷商、行業(yè)用戶、合作伙伴提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務(wù)以及高質(zhì)量的技術(shù)解決方案?！?/p>