轉(zhuǎn)型并非一劑立竿見(jiàn)影的良藥

文/程遠(yuǎn)

尹同躍反省說(shuō)：“沒(méi)有品牌導(dǎo)向的創(chuàng)新是無(wú)效的創(chuàng)新，是資源的浪費(fèi)。奇瑞公司過(guò)去單品創(chuàng)新上投入很大，但這種創(chuàng)新沒(méi)有給奇瑞公司帶來(lái)效益，而是帶來(lái)了沉重的負(fù)擔(dān)?！?/p>

近來(lái)媒體上有關(guān)奇瑞轉(zhuǎn)型的報(bào)道連綿不斷，看媒體報(bào)道，有一種感覺(jué)：似乎奇瑞以前的戰(zhàn)略選擇全錯(cuò)了，“多生孩子打群架”，作為反面案例更在媒體上頻繁出現(xiàn)。

對(duì)此我并不完全認(rèn)同?！耙靶U生長(zhǎng)”是所有自主品牌起步階段不能不做的選擇。當(dāng)時(shí)的形勢(shì)是，一方面跨國(guó)公司已全面進(jìn)入了中國(guó)，一方面中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在高速增長(zhǎng)，典型的“?！迸c“機(jī)”并存局面。這時(shí)如不搶占市場(chǎng)，趕快把規(guī)模做大，今天可能不會(huì)有奇瑞一席之地了。而要一個(gè)“乳臭未干”的企業(yè)，出道就打造品牌，是否也是癡人說(shuō)夢(mèng)？

無(wú)數(shù)事實(shí)證明，一個(gè)企業(yè)在走向成功的道路上，必然經(jīng)過(guò)多次“轉(zhuǎn)型”，因?yàn)槭酪讜r(shí)移。經(jīng)過(guò)“野蠻生長(zhǎng)”站在市場(chǎng)上的中國(guó)自主品牌企業(yè)，近來(lái)無(wú)一例外地提出“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”，說(shuō)明這是一條規(guī)律，奇瑞不可能例外。

今天飽受詬病的“多生孩子好打架”，在我看來(lái)，不僅是當(dāng)時(shí)所處形勢(shì)下，企業(yè)為了生存做的選擇，也反映出企業(yè)的能力與自信，要知道“多生孩子”并不容易，不是任誰(shuí)想多生就能生出來(lái)的，這是一種真本事。

奇瑞對(duì)技術(shù)的投入是不遺余力的。2006年2月奇瑞就建立了試驗(yàn)技術(shù)中心，并陸續(xù)形成八大實(shí)驗(yàn)室和試車(chē)跑道，具備23個(gè)專(zhuān)業(yè)模塊、2600余類(lèi)試驗(yàn)項(xiàng)目能力，能滿足每年開(kāi)發(fā)30款全新車(chē)型和生產(chǎn)200萬(wàn)輛整車(chē)的試驗(yàn)驗(yàn)證需求。當(dāng)然，奇瑞幾度陷入財(cái)政緊張狀況，與這些技術(shù)的超強(qiáng)投入不無(wú)關(guān)系。

說(shuō)奇瑞創(chuàng)業(yè)者開(kāi)始就胸懷振興中國(guó)汽車(chē)業(yè)的抱負(fù)，我是半信半疑的。如果說(shuō)它肩負(fù)“振興安徽經(jīng)濟(jì)”的使命，我倒覺(jué)得更合情理。由于中國(guó)最具自主創(chuàng)新實(shí)力的三大車(chē)企，對(duì)國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略響應(yīng)過(guò)于遲鈍與麻木，令民眾十分失望，便把自主品牌“旗手”的桂冠戴在了奇瑞頭上。奇瑞在被恭為“旗手”后，產(chǎn)生了輕視競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與高估自己造車(chē)能力的幻覺(jué)。奇瑞最初的戰(zhàn)略選擇并沒(méi)有錯(cuò)，錯(cuò)在戰(zhàn)略調(diào)整的艱難與遲緩，其原因一是技術(shù)至上，不吝投入；二是過(guò)于自信，輕視對(duì)手，以致陷入困境。

尹同躍說(shuō)，2007年他們開(kāi)始思考轉(zhuǎn)型。但事實(shí)是，2009年奇瑞仍計(jì)劃推出16款新車(chē)型，同時(shí)發(fā)布了高端品牌瑞麒與威麟以及開(kāi)瑞，形成四大品牌體系。應(yīng)當(dāng)說(shuō)這一年，奇瑞在“野蠻生長(zhǎng)”的道上走得更遠(yuǎn)。高端路線沒(méi)有走成功，當(dāng)然可以歸結(jié)為自主品牌不自量力，但更重要的原因是產(chǎn)業(yè)政策的失誤。

去年以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重大變化，整體轉(zhuǎn)入低速增長(zhǎng)。“轉(zhuǎn)型”迫在眉睫，由追逐規(guī)模和銷(xiāo)量，轉(zhuǎn)向追逐品質(zhì)與品牌，效益優(yōu)先；由產(chǎn)品導(dǎo)向變?yōu)槠放茖?dǎo)向。集中資源發(fā)展兩個(gè)產(chǎn)品系列，打造一個(gè)品牌：奇瑞。體系建設(shè)以合資企業(yè)為標(biāo)桿，營(yíng)銷(xiāo)、制造，接近合資企業(yè)水平。這是奇瑞“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”的基本要點(diǎn)，也是奇瑞上下取得的共識(shí)。

尹同躍反省說(shuō)：“沒(méi)有品牌導(dǎo)向的創(chuàng)新是無(wú)效的創(chuàng)新，是資源的浪費(fèi)。奇瑞公司過(guò)去單品創(chuàng)新上投入很大，但這種創(chuàng)新沒(méi)有給奇瑞公司帶來(lái)效益，而是帶來(lái)了沉重的負(fù)擔(dān)?！?/p>

我們相信，經(jīng)過(guò)這次深刻轉(zhuǎn)型，奇瑞將以一個(gè)嶄新的面貌立于公眾面前。但是，轉(zhuǎn)型不是一劑立竿見(jiàn)影的良藥，而是慢功夫，我們不能幻想，一開(kāi)始轉(zhuǎn)型，包括奇瑞在內(nèi)的中國(guó)自主品牌立即就能走出困境。真正見(jiàn)到轉(zhuǎn)型效果還要假以時(shí)日，我們需要耐心等待。