力促襄陽成為我國又一專用汽車生產(chǎn)基地——訪東風股份特種車事業(yè)部總經(jīng)理吳杰民

本刊記者 寧文祥

4月27日，隨著襄陽特種車產(chǎn)業(yè)園孵化基地暨東風股份特種車陣地在襄陽市舉行奠基儀式，東風股份在其特種車事業(yè)的發(fā)展上邁出了重要的一步。此次特種車陣地的奠基對于東風股份的特種車事業(yè)部來說意味著什么？他們今后的發(fā)展方向又是什么？帶著問題，記者獨家采訪了東風股份特種車事業(yè)部總經(jīng)理吳杰民。

《專用汽車》：襄陽特種車產(chǎn)業(yè)園孵化基地的具體含義是什么？東風股份特種車陣地的建立是否會為襄陽特種車產(chǎn)業(yè)園吸引來更多的專用汽車和相關零部件企業(yè)？

吳杰民：襄陽市強化汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在重視輕型商用車、乘用車的同時，也積極扶持發(fā)展特種車，培育幾家專用車及零部件企業(yè)，并引入產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，形成集群，形成合力，共同做強做大襄陽特種車產(chǎn)業(yè)。襄陽特種車產(chǎn)業(yè)園孵化基地的意義在于，它不同于傳統(tǒng)的專用車產(chǎn)業(yè)園，培育的項目不是重復建設的專用車項目，而是新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，這個孵化基地鼓勵研發(fā)和生產(chǎn)技術含量高、附加值高的專用車產(chǎn)品，研發(fā)和生產(chǎn)特種汽車的核心部件；重點圍繞國民經(jīng)濟及民生來發(fā)展，將現(xiàn)代高科技產(chǎn)品和特種裝備有機地結合到移動設備上，即特種結構車輛，重點滿足能源、石化、城鎮(zhèn)化、新農(nóng)村、冷鏈運輸?shù)刃袠I(yè)或產(chǎn)業(yè)需求；為襄陽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟一條健康穩(wěn)定的發(fā)展之路。

東風股份特種車率先進入襄陽特種車產(chǎn)業(yè)園孵化基地，建設特種車生產(chǎn)陣地，重點發(fā)展廂式、罐式、特種結構、特種底盤及農(nóng)機為主的“四車一機”，未來將重點進入新農(nóng)村建設、安全應急、工程建設、環(huán)保、煤礦、石油、新能源等八大行業(yè)。規(guī)模做強、效益做佳、產(chǎn)品做專、隊伍做優(yōu)，是東風股份特種車發(fā)展的基本戰(zhàn)略。

東風股份特種車作為襄陽特種車產(chǎn)業(yè)園的第一個入園企業(yè)，作為襄陽特種車產(chǎn)業(yè)孵化基地，先行試點探索有特色的特種汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)集群的建設模式，將以開放的心態(tài)，匯聚、整合資源；以靈活的模式，采取聯(lián)合、聯(lián)盟、合作、合資、投入等方式，依托整車和資源優(yōu)勢，真正發(fā)揮孵化器的功能；帶動其他專用車及零部件企業(yè)入駐基地，優(yōu)勢互補，抱團發(fā)展，力爭使襄陽成為中國專用汽車行業(yè)的又一生產(chǎn)基地。

《專用汽車》：東風股份特種車事業(yè)部自成立以來，一直都很關注農(nóng)業(yè)和農(nóng)村市場，此次東風股份在襄陽的特種車陣地建成后，是否會一如既往地生產(chǎn)適合農(nóng)村市場的專用車產(chǎn)品？什么產(chǎn)品將會成為襄陽東風特種車陣地的重點產(chǎn)品？

吳杰民：早在 2006年東風股份輕型商用車進軍農(nóng)村市場時，就提出“建設新農(nóng)村，有我有東風”的口號。所以，東風股份特種車事業(yè)部在2008年成立之初，就充分關注農(nóng)村市場，并率先開創(chuàng)了農(nóng)村沼氣服務車和農(nóng)機市場，研發(fā)并推廣沼氣服務等農(nóng)村能源運輸車、漁業(yè)運輸車、蔬菜運輸車、抗旱車、擠奶車、冷藏車、售貨車等，深受農(nóng)村用戶歡迎。

東風股份特種車2011年還與日本井關合資成立了東風井關農(nóng)業(yè)機械（湖北）有限公司，引進井關農(nóng)機技術，結合我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，重點研發(fā)插秧機、播種機、收割機及耕作機械等，提升我國農(nóng)業(yè)機械化水平。

作為襄陽特種車產(chǎn)業(yè)園的核心企業(yè)，東風股份特種車事業(yè)部將會一如既往地關注農(nóng)村市場，開發(fā)適合農(nóng)村需要的專用車和農(nóng)機；重點研發(fā)農(nóng)村物流、農(nóng)村環(huán)境、農(nóng)村文娛、農(nóng)村作業(yè)等領域的專用車和農(nóng)機，為新農(nóng)村建設提供更合適的產(chǎn)品，服務中國農(nóng)村。

《專用汽車》：是什么原因促使東風股份在襄陽建立起特種車陣地？在這個過程中襄陽市政府在這方面做了哪些努力？

吳杰民：東風汽車股份有限公司主營業(yè)務涵蓋東風系列輕型商用車、發(fā)動機及相關零部件，是中國最大的輕型商用車生產(chǎn)基地之一。公司在資金、技術、人才、品牌等方面擁有絕對的優(yōu)勢，多年來不斷增強特種車研發(fā)能力，努力突破關鍵技術的瓶頸制約，增強企業(yè)核心競爭力，充分利用東風股份在整車制造技術、零部件配套生產(chǎn)能力和強大的銷售及售后服務平臺，在實現(xiàn)特種車行業(yè)規(guī)?；l(fā)展的同時，輻射帶動襄陽市特種汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。東風股份在襄陽已經(jīng)形成完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，擁有車身、車架、車廂、車橋、變速器等關鍵資源，同時襄陽市還有豐富的汽車零部件及機械加工等配套資源，襄陽市政府為產(chǎn)業(yè)園提供全程優(yōu)質(zhì)的配套服務和政策支持。這些都為我們未來發(fā)展特種車事業(yè)奠定了良好的基礎。此次特種車陣地的建設，完善了東風股份輕型商用車的產(chǎn)品線，實現(xiàn)了東風股份特種車的夢想，也為東風股份實現(xiàn)新的跨越提供重要支撐。

東風股份特種車陣地的建設，得到襄陽市政府的極大支持和幫助。襄陽市政府規(guī)劃出特種汽車產(chǎn)業(yè)園，以更具特色的產(chǎn)業(yè)平臺承接對口產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。該特種車項目是襄陽市政府與東風股份精心培育、全力扶持的重點項目之一，依托雙方的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢、技術優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，目前已初步規(guī)劃的5平方公里的特種汽車產(chǎn)業(yè)園基礎設施建設正在全力推進。隨著產(chǎn)業(yè)園的不斷建設和完善，不久的將來，一個嶄新的、現(xiàn)代化的集特種車整車、零部件生產(chǎn)的特種裝備生產(chǎn)基地將拔地而起。這也展示了襄陽市鞏固及發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的政府決心，將進一步帶動襄陽市地方經(jīng)濟發(fā)展騰飛。

《專用汽車》：現(xiàn)在有很多專用汽車企業(yè)都表示今年的形勢比去年差，對于專用汽車行業(yè)的整體形勢你們是否也有擔心？你們認為我國專用汽車市場的前景如何？

吳杰民：毫無疑問，中國的專用汽車行業(yè)前景很好，國內(nèi)外汽車行業(yè)的發(fā)展歷程就可證明。東風股份特種車進入專用汽車行業(yè)，看重的不是目前，更關心未來的發(fā)展。只要未來有前途，作為中國汽車行業(yè)的主力軍，我們不會計較一時的得失。而且，我們進入的是專用汽車的幾個細分市場，經(jīng)過多方面的調(diào)查分析論證，這幾個細分市場未來前景相當好。雖然中國汽車行業(yè)每年有起伏，專用汽車行業(yè)也不例外，但總趨勢無疑是向上的，專用汽車空間還很巨大，遠遠未到飽和。大方向確定了，我們就會堅定不移地努力往前沖。

《專用汽車》：目前發(fā)展新能源汽車的呼聲越來越高，襄陽東風股份的特種車陣地是否也有發(fā)展新能源專用車和新能源專用車底盤的規(guī)劃？

吳杰民：2011年，東風股份輕型商用車產(chǎn)銷量逆勢增長6%，增幅高于行業(yè)10個百分點，市場占有率增長1.1個百分點。東風股份在經(jīng)營傳統(tǒng)汽車的同時，早已投入巨資研發(fā)新能源汽車，在襄陽正在投資建設新能源商用車基地，包括電動卡車、電動客車等。東風股份特種車陣地的建設，同樣也對新能源專用車作出規(guī)劃。特種車陣地主要生產(chǎn)罐式、廂式、特種結構和特種底盤，其中特種底盤主要研發(fā)電動專用底盤、燃氣底盤和四驅(qū)底盤。