旅客列車自備水箱水衛(wèi)生情況調(diào)查分析

閆韶旭

吉林鐵路疾病預防控制所長春疾控站，吉林長春 130051

旅客列車自備水箱水衛(wèi)生情況調(diào)查分析

閆韶旭

吉林鐵路疾病預防控制所長春疾控站，吉林長春 130051

目的 探討旅客列車自備水箱衛(wèi)生情況。 方法 從2010-2011年，采集長春客運段始發(fā)的5組旅客列車（分別為動車D24，直達Z62，特快T122，快速K518、普快2167）中的100個自備水水箱，對水箱水進行取樣并按照相關的國家標準取樣檢測。 結果 出現(xiàn)問題的水箱水主要是由供水系統(tǒng)引起的。 結論 長春客運段旅客列車自備水箱水衛(wèi)生情況總體良好，但應注意供水系統(tǒng)檢修和維護，確保供水安全。

旅客列車；自備水箱；衛(wèi)生調(diào)查

1 調(diào)查方法

根據(jù)消化系統(tǒng)疾病發(fā)病的季節(jié)分布以及細菌活動活躍的時間分布情況，選擇2010年，2011年的7～9月進行檢測。檢測對象為沈陽鐵路局長春客運段始發(fā)列車自備水箱水。水質(zhì)檢測方法按照GB/T5750.12-2006《生活飲用水標準檢驗方法》[1-3]。

2 調(diào)查結果

2.1 水質(zhì)監(jiān)測結果圖

2年之間的合格率比較差異沒有統(tǒng)計學意義（P＞0.05）；在不合格的檢出項中，主要的不合格項目集中于菌落總數(shù)，大腸菌群數(shù)，化學耗氧量上。而硝酸鹽氮，亞硝酸鹽氮，氨氮的檢測均未超標。合格率連續(xù)2年達到100%，見表1。

2.2 不同級別旅客列車自備水箱水衛(wèi)生情況

為了比較不同級別列車自備水箱的衛(wèi)生情況差異，特別在統(tǒng)計前，分別選取動車組列車（D），直達特快旅客列車(Z)，特快旅客列車(T)，快速旅客列車(K)，普快列車等不同級別列車抽檢，檢測結果見表2。

2.3 不同使用年限列車自備水箱水衛(wèi)生情況見

結果見表3。

3 討論

目前導致水箱水質(zhì)不合格的主要原因還是來源于大腸桿菌。這種污染的來源包括列車水箱清洗不及時，供水口污染，與列車廁所管道有污染等原因。目前水箱的化學物品，pH含量都在安全范圍內(nèi)，這提示列車可以嘗試適當用氯進行消毒，消除水中的微生物特別是大腸桿菌，在保證水質(zhì)安全的同時提升水質(zhì)。列車停靠站點的二次供水水質(zhì)，列車本身供水系統(tǒng)的隔離保護情況以及列車水箱的維護程度都直接影響著列車的水質(zhì)。鐵路部門要重視自備水箱的清洗消毒工作，建議配置小型超濾凈化設施,預防介水傳染病的傳播,提高列車生活用水質(zhì)量，提升旅客列車衛(wèi)生水平。

表1 2010年列車自備水箱水衛(wèi)生監(jiān)測結果

表2 2011年列車自備水箱水衛(wèi)生監(jiān)測結果

表3 不同年限列車自備水箱水衛(wèi)生監(jiān)測結果（2011年結果）

[1]GB/T5750-2006生活飲用水標準檢驗方法[S].

R123.8

A

1672-5654（2012）08（b）-0022-01

2012-07-21）