軌道物流在綜合性醫(yī)院中的應用

葉炯賢 許 華 廖素華 張啟山 劉建國 董福平

隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，其在醫(yī)療事業(yè)領域中的應用越來越廣泛。目前，醫(yī)院設施、醫(yī)療設備的技術含量越來越高，提高了醫(yī)院的效率，降低了醫(yī)務工作者的勞動強度，為患者帶來了更好的醫(yī)療條件與服務。軌道物流系統(tǒng)的應用是現(xiàn)代科技在醫(yī)院建設中的具體體現(xiàn)[1]。

1 國內(nèi)醫(yī)院物流系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)作為醫(yī)院現(xiàn)代化的標志之一，許多新建醫(yī)院和改擴建醫(yī)院都進行了物流傳輸系統(tǒng)的建設。目前，國內(nèi)約有100余家醫(yī)院建設了物流傳輸系統(tǒng)。由于軌道小車成本較高，國內(nèi)醫(yī)院大部分采用了氣動物流傳輸系統(tǒng)。國外醫(yī)院，如日本大約有200余家醫(yī)院采用了軌道物流系統(tǒng)，新加坡也有部分醫(yī)院采用了軌道物流系統(tǒng)。國內(nèi)醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)的應用仍在進一步增長中[2-4]。

2 軌道物流小車系統(tǒng)的應用

在總建筑面積為36.7萬平方米、設總床位2000張(其中VIP床位300張)、可容納日門急診量8000～10000人次、“診療中心+重點?？啤蹦Ｊ降纳钲谑袨I海醫(yī)院，軌道物流系統(tǒng)設計有90個站點，基本覆蓋了全院各病區(qū)、醫(yī)技區(qū)和部分門診區(qū)域。醫(yī)院軌道物流系統(tǒng)的水平轉換層和停車區(qū)設計在地下一層，并通過豎井聯(lián)通各樓層應用點。軌道物流系統(tǒng)設計小車數(shù)量為150輛，能滿足門診、病區(qū)、醫(yī)技、藥房和靜配中心等醫(yī)院全部日常運輸物流需求。濱海醫(yī)院使用軌道系統(tǒng)大部分是單軌，在部分運輸量大的區(qū)域如靜配中心和藥房等使用雙軌系統(tǒng)。

3 軌道物流系統(tǒng)組成及技術分析

軌道物流傳輸系統(tǒng)是利用自驅動小車，在中央控制系統(tǒng)指揮下在固定軌道上進行傳輸。其主要由中央控制系統(tǒng)、收發(fā)工作站、軌道小車、軌道和軌道轉換裝置等組成。中央控制系統(tǒng)和收發(fā)工作站功能與氣動物流系統(tǒng)基本相同。軌道物流的主要特點是智能自驅動軌道小車。小車自帶有電動機，利用軌道供電進行驅動。小車自帶的智能裝置能使小車在發(fā)生故障或其他事故時可自動返回。小車的體積大，一次傳輸重量最大可達10 kg；傳輸速度平穩(wěn)，水平傳輸為0.6 m/s、豎向傳輸為0.4 m/s。在運輸需防震的物品時如試劑等，可在內(nèi)加試管架等防震設施(如圖1所示)[5-8]。

圖1 軌道物流小車、工作站和井道示意圖

由于運動小車體積較大，軌道物流傳輸系統(tǒng)在安裝時豎向應設置專用的小車井道(1.5 m×1.2 m)。在軌道物流傳輸系統(tǒng)中，由于運動小車較大，在水平向上安裝的空間約需1 m(如圖2所示) 。

圖2 物流井道示意圖

4 軌道物流系統(tǒng)在醫(yī)院應用的意義

現(xiàn)代醫(yī)院是人員流動、物資流動十分集中的地方，融合了數(shù)字化控制和光電控制技術的現(xiàn)代醫(yī)院物流系統(tǒng)在醫(yī)院中的應用提高了醫(yī)院的工作效率，贏得了救護患者的寶貴時間。同時，節(jié)省了大量人力和物力，減少了人為因素所引起的差錯，節(jié)約了醫(yī)院的運營成本，減少了醫(yī)院內(nèi)的人員流動，提升了醫(yī)院整體運營管理水平，提高了醫(yī)院的整體運營效益，為患者提供了更快捷和更高質(zhì)量的服務。軌道物流系統(tǒng)的應用已成為醫(yī)院建設現(xiàn)代化和醫(yī)院管理現(xiàn)代化的重要標志[11]。

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