企業(yè)物流管理信息化問題及對策研究

北京聯(lián)合大學平谷學院 張永敬

隨著互聯(lián)網和電子商務的發(fā)展，物流信息化建設提上了日程，根據(jù)物流信息化戰(zhàn)略，他是以物流信息整合為基礎,為客戶供應鏈物流一體化管理提供一套集物流、資金流、信息流、價值流等一體化的物流信息管理平臺，實現(xiàn)以信息流帶動物流、商流、資金流的發(fā)展。物流管理信息化極大地提高了企業(yè)市場的競爭力水平。 當前理論界也多有企業(yè)物流管理信息化理論的研究，李敏(2000)指出隨著信息技術的迅猛發(fā)展和相關外圍環(huán)境的不斷完善 ,以網上商品購銷為核心內容的電子商務迅速發(fā)展起來。在電子商務較快、較好地解決了信息流和商流問題的同時，物流的發(fā)展被人們所關注。怎樣使物流跟上電子商務的發(fā)展步伐 ,需要我們對電子商務環(huán)境下企業(yè)的物流管理進行深入的思考與探索。劉永典，張濤(2011)指出企業(yè)物流信息化管理是借助于網絡和信息技術，利用系統(tǒng)方法對企業(yè)物流資源進行整合，用整體最優(yōu)化方式對用戶的應用鏈、企業(yè)內部生產和銷售鏈進行管理，從而降低企業(yè)的物流費用，打開了企業(yè)的利潤空間，同時能夠增強企業(yè)的核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的物流信息化管理，也是企業(yè)面對現(xiàn)代市場競爭的必然選擇。張云洲(2008)指出物流企業(yè)要想通過信息化手段實現(xiàn)對物流配送的管理與控制，必須在物流配送中心建立一個與之相適應的物流配送信息系統(tǒng)，實現(xiàn)各種信息資源共享。物流配送中心通過信息系統(tǒng)快速反饋的信息流來控制和調節(jié)物流，對運輸車隊實施有效控制和最優(yōu)化管理，提高運輸車隊的貨物運輸能力和服務質量。當前物流管理信息化存在多方面的問題，通過對這些問題進行分析，提出物流管理信息化對策，對提高物流管理信息化水平意義重大。

1 企業(yè)物流管理信息化問題

1.1 傳統(tǒng)物流管理思想嚴重，物流管理信息化創(chuàng)新意識淡薄

當前大多數(shù)物流企業(yè)都采用傳統(tǒng)管理方法，對物流管理信息化創(chuàng)新不足，即使有的企業(yè)采用物流管理信息化方式，也是建立在原有傳統(tǒng)業(yè)務基礎之上，缺乏現(xiàn)在規(guī)范的物流管理信息化標準，產品生產、供、銷售、倉儲和運輸缺乏信息化快捷的管理模式。對物流管理信息化創(chuàng)新的淡薄，造成物流信息化系統(tǒng)標準不規(guī)范，物流化過程難以形成一個嚴密的體系，物流之間的供應鏈經常出現(xiàn)問題，信息共享不足。物流信息化的技術應用不足，造成大量的投資資源的浪費，加大了物流管理的成本和交易費用，企業(yè)市場競爭力下降。

物流管理信息化意識淡薄還體現(xiàn)在以下方面，隨著信息化在現(xiàn)代物流中的逐步發(fā)展，目前依然很少有企業(yè)把物流管理信息化部門單位從企業(yè)內部分離出來，成為一個獨立的部門，物流管理信息化僅僅是依賴于整個單位，整個的信息化過程沒有專門的人負責，物流管理的信息化沒有規(guī)劃和設計，信息化在現(xiàn)代物流管理中發(fā)揮的作用依然有限。

1.2 物流管理信息化技術落后

物流管理信息化技術落后嚴重制約了物流信息化的發(fā)展，物流管理信息化技術是物流管理的關鍵。知識和科技迅速發(fā)展的今天，專業(yè)化、細致化、科學化的物流知識將成為客戶物流體系改革、整合、規(guī)劃和設計的重要依據(jù)，現(xiàn)代科學技術如各種條碼技術、自動識別技術、自動分揀技術、衛(wèi)星定位技術等將成為物流運作的重要工具，“知識化和科技化物流”將成為物流管理信息化發(fā)展的主要特征。當前企業(yè)自動化辦公環(huán)境比較差，物流管理信息化系統(tǒng)的研究與開發(fā)落后，物流管理信息化設備老舊，物流管理信息化技術現(xiàn)代化和自動化還存在很大的問題。

1.3 物流管理信息化專業(yè)人才缺乏

當前企業(yè)面臨物流管理信息化專業(yè)人才嚴重缺乏問題，物流管理信息化缺乏專業(yè)化人才來支撐，物流管理信息過程中人才學歷素質普遍偏低。開始從事物流信息化的員工，均是企業(yè)內部的老員工，這部分員工僅僅是對物流知識較為熟悉，在現(xiàn)代物流信息化過程中，都是慢慢摸索，嚴重影響了物流效率；更為重要的是，物流信息化服務很多環(huán)節(jié)涉及法律法規(guī)不健全，專業(yè)人才的缺失導致對此方面的流程和問題考慮不周全，后期問題繁多。

2 企業(yè)物流管理信息化對策

2.1 轉變傳統(tǒng)物流管理觀念，重視物流管理信息化建設

轉變傳統(tǒng)的物流管理觀念，在現(xiàn)代物流基礎之上，健全現(xiàn)代物流體系，重視物流管理信息化建設，國家有關部門要積極建立規(guī)范的物流信息化流程和物流信息化標準，鼓勵企業(yè)參與物流管理信息化過程，對積極參與物流管理信息化開發(fā)的企業(yè)，給予物質獎勵，以降低企業(yè)物流信息化開發(fā)軟件的投入成本，提高企業(yè)對物流信息化的重視和關注度。企業(yè)自身要充實物流管理信息化建設，在企業(yè)內部分類出專門的物流信息化管理部門，設有專人負責。重視物流管理信息化的溝通和交流，多在企業(yè)間召開企業(yè)信息化技術、經驗的交流會，使企業(yè)更加認識、了解信息化。企業(yè)間開展廣泛的物流信息化交流，溝通，合作，也提高了物流信息化的影響力。王民堅(2010)指出信息化是現(xiàn)代物流管理的基本特征,是物流與電子商務鏈接的核心。物流管理信息化是現(xiàn)代物流的靈魂,是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。物流企業(yè)流程改造和過程的優(yōu)化控制是以信息化基礎為起點的,而供應鏈的形成和供應鏈管理又以各企業(yè)流程設計和運行優(yōu)化為基礎。電子商務環(huán)境下我國物流管理的信息化應當標本兼治,從硬件、 軟件兩方面入手建立起開放、互聯(lián)互通、經濟有效的社會化物流配送信息體系，必須重視當前物流管理信息化建設。

2.2 加強物流管理信息系統(tǒng)，構建公平信息管理平臺

物流管理信息化平臺建設，可以以最快的時間收集來自各處的信息資源，最大可能地實現(xiàn)企業(yè)信息之間的資源交換，從而提高物流信息管理系統(tǒng)運轉效率，提高物流管理信息化水平。朱涅林認為(2007)物流信息系統(tǒng)是對庫存、訂單、倉庫作業(yè)、運輸配送等物流相關信息進行收集、加工整理、存儲、決策分析的人機交互系統(tǒng)。物流信息化包括物流設備的信息化和物流管理的信息化兩類。物流管理信息化是指物流管理信息系統(tǒng)、 物流決策支持系統(tǒng)( DDS) 等信息系統(tǒng)在物流中的應用。構建完善的物流管理系統(tǒng)就必須完善物流管理的各個模塊，實現(xiàn)一體化建設。完善物流管理信息系統(tǒng)建設，構建一體化的物流信息管理系統(tǒng)(基礎信息管理、信息維護)、貨源管理系統(tǒng)(貨源的登記、貨源的運營管理)、物流機構認證(物流單位認證、擔保)、貨源信息發(fā)布系統(tǒng)、物流單位狀態(tài)信息發(fā)布系統(tǒng)、物流運輸方法建議系統(tǒng)、物料存儲方案建議系統(tǒng)、物流咨詢系統(tǒng)、物流技術培訓系統(tǒng)、物流信息查詢系統(tǒng)、網上倉庫、物流信息交易平臺管理系統(tǒng)、GPS管理系統(tǒng)和電子地圖維護系統(tǒng)

加強物流信息化公共平臺建設，減少企業(yè)和客戶之間信息的不對稱，從而減少合作的風險；公共信息平臺的構建有利于企業(yè)和客戶之間實現(xiàn)業(yè)務的監(jiān)督，健全的銷售系統(tǒng)平臺，能對客戶的相關物流業(yè)務進行跟蹤，最大限度地降低資金運營成本。健全的客戶信用管理平臺，能累計客戶資料，提高物流質量。錢佳(2009)指出客戶的信用管理是銷售過程中另一個重要的管理問題，主要是通過提高基礎數(shù)據(jù)的準確性完成的，客戶的信用一方面是靠外部抽查收集獲得，另外一方面是通過在本企業(yè)中不斷積累客戶的歷史資料獲得。客戶信息平臺建設為企業(yè)合作提供了良好基礎。加強對分銷管理系統(tǒng)平臺建設，建立好系統(tǒng)庫存管理，可以將全國各地的庫存在邏輯上都拿到公司總部進行管理，這樣可以充分發(fā)揮計算機網絡的優(yōu)勢，實現(xiàn)管理的“零距離”(錢佳，2009)。

物流管理信息平臺建設，構建靈活的物流管理信息收集平臺和反饋機制，產品受到市場環(huán)境變化的影響，其估價就要發(fā)生變化，平臺會對市場信息第一時間獲取，能直接有效地預測商品的變現(xiàn)價值和銷售狀況。加強物流信息系統(tǒng)管理，構建公平信息平臺，物流信息管理系統(tǒng)還能對產品后期銷售狀況和價格變化趨勢進行監(jiān)督和預測，從而最大限度地提高物流效率，降低市場風險。

2.3 提高網絡建設，發(fā)展現(xiàn)代物流管理信息化技術

現(xiàn)代物流管理信息必須要現(xiàn)代物流技術支撐，發(fā)展現(xiàn)代物流信息化技術是健全企業(yè)管理信息系統(tǒng)一個重要的方面，物流技術通過對企業(yè)物流相關的信息進行加工處理，實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策支持。物流信息技術是提高物流運作效率，降低物流總成本的關鍵技術。

健全現(xiàn)代物流管理信息化技術，包括建設自動識別技術：條形碼技術、OCR——光學字符識別技術、磁條(卡)技術、聲音識別技術、視覺識別技術、射頻識別技術(BF/ID)、便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)和射頻通信(RF／DC)、智能卡(Smart Card)；建立電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)技術。實現(xiàn)物流管理的單證格式化、報文標準化、處理自動化、軟件結構化和運作規(guī)范化。王林，曾宇容(2005)指出實現(xiàn)物流信息化，必須建立起相應的技術支撐體系，此體系主要由信息化標準、基礎信息技術及設施、事務處理系統(tǒng)、輔助決策支持系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等構成。物流信息化技術支撐體系以信息化標準為基礎，以信息技術和設施為基本元素，以辦公或業(yè)務自動化等事務處理系統(tǒng)為基本應用，以倉儲管理信息系統(tǒng)、配送管理信息系統(tǒng)、運輸管理信息系統(tǒng)等系統(tǒng)實現(xiàn)物流供應鏈管理與控制。

加快物流技術水平的提高，加強倉儲管理信息化、運輸管理信息化、訂單管理信息化、賬務管理信息化、客戶關系管理信息化、代碼及參數(shù)管理信息化、報表管理信息化、計劃管理信息化、信息管理和資源管理信息化發(fā)展。

2.4 加快物流管理信息化專業(yè)人才培育

物流管理信息化專業(yè)人才是集物流知識和信息化知識等于一體的綜合專業(yè)化人才，這是制約當前物流管理信息化發(fā)展的關鍵因素?，F(xiàn)代物流管理在物流信息化發(fā)展的初期也存在著這方面的問題。加強對物流管理信息化專業(yè)化人才的培養(yǎng)，首先盡量通過社會形式，多招攬既懂業(yè)務、又懂技術的信息人才，同時企業(yè)內部有責任進行物流管理信息化專業(yè)人才培養(yǎng)。在現(xiàn)代物流管理初始，由于人才的缺失嚴重，而暫時又不能找到大量復合型人才，可以采用人才定崗的辦法，根據(jù)同一個崗位可根據(jù)知識專長，分配到不同物流管理流程中去。物流管理信息化專業(yè)人才培育中，要多借鑒國內外的成功經驗和先進技術，提高行業(yè)專業(yè)化人才技術含量。王瑞莉(2009)加快培養(yǎng)專業(yè)物流信息化人才?，F(xiàn)代物流是一個涉及多學科、多領域的增值服務體系，物流企業(yè)實現(xiàn)信息化管理需要高素質的專業(yè)物流管理人才隊伍。應利用各種教育形式，并借鑒國外的先進經驗，在現(xiàn)有物流行業(yè)上崗人員或從其他相關信息業(yè)從業(yè)人員中選拔人才，進行培訓并采取推行從業(yè)人員上崗資格證書制度，此外還可以舉辦物流方面的培訓班。

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[7]李敏.電子商務環(huán)境下企業(yè)的物流管理[J].南京經濟學院學報,2000(6).

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