沃爾沃多項(xiàng)新技術(shù)提升卡車主動(dòng)安全

王曉蓉

一向以安全而著稱的沃爾沃卡車正在將商用車的安全性提升到一個(gè)新的高度。目前，在主動(dòng)安全方面，沃爾沃卡車成績(jī)斐然：自適應(yīng)巡航、車道保持、正向碰撞預(yù)警、駕駛員提醒等，這些系統(tǒng)在實(shí)際使用中可以直接或間接地降低卡車事故發(fā)生的概率。

2012年6月26日，歐洲場(chǎng)地測(cè)試研究(euroFOT)項(xiàng)目的首批結(jié)果在布魯塞爾公布，結(jié)論表明：沃爾沃卡車主動(dòng)安全系統(tǒng)至少能降低15%的追尾事故。euroFOT項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行了將近4年，該項(xiàng)目共有28個(gè)合作伙伴參與，代表歐盟對(duì)幫助汽車和卡車駕駛員探測(cè)風(fēng)險(xiǎn)、防范事故以及提高駕駛效率的系統(tǒng)進(jìn)行研究。沃爾沃卡車作為瑞典團(tuán)隊(duì)的一部分，與沃爾沃汽車公司以及查爾姆斯理工大學(xué)一同參與了該項(xiàng)研究。

項(xiàng)目中沃爾沃卡車負(fù)責(zé)的部分是研究英國(guó)DHL Tradeteam和荷蘭的Nijhof Wassink公司運(yùn)行的30輛卡車。檢驗(yàn)了3個(gè)系統(tǒng)的有效性：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、正向碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW)和車道保持系統(tǒng)(LKS)。

研究結(jié)果表明，ACC和FCW同時(shí)發(fā)揮作用，與前方車輛保持安全距離以避免追尾事故。安裝了上述系統(tǒng)的卡車在高速公路上行駛時(shí)，其追尾碰撞發(fā)生的次數(shù)最多減少了15%。研究同時(shí)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)數(shù)據(jù)還有相當(dāng)大的提升潛力。沃爾沃卡車項(xiàng)目經(jīng)理卡斯滕·海尼格介紹：該系統(tǒng)平均使用時(shí)間不到駕駛時(shí)間的一半。如果增加使用時(shí)間則可以進(jìn)一步減少事故。此外，在系統(tǒng)的用戶友好度上，還有一些技術(shù)范疇的工作要做。

關(guān)于車道保持系統(tǒng)，由于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)太小，euroFOT項(xiàng)目還不能得出任何關(guān)于避免事故的可靠結(jié)論；但已經(jīng)證明，這一系統(tǒng)的確有助于駕駛員們?cè)诘缆飞细€(wěn)定地保持車道。euroFOT的數(shù)據(jù)分析證明，ACC、FCW和LKS沒有對(duì)駕駛員的駕駛行為產(chǎn)生任何負(fù)面影響。

研究中，每輛卡車都裝備了5個(gè)攝像頭：一個(gè)朝向前方，拍攝駕駛員在車輛行駛方向上的視野；一個(gè)拍攝副駕駛一側(cè)的盲點(diǎn)；一個(gè)拍攝駕駛員右腳；一個(gè)固定在A柱上，拍攝駕駛員的駕駛行為；一個(gè)正對(duì)駕駛員面部，記錄駕駛員眼部活動(dòng)。結(jié)合來(lái)自卡車車載控制元件(ECU)的數(shù)據(jù)，包括如當(dāng)前速度在內(nèi)的參數(shù)，攝像頭拍攝下的資料提供了總共大約70 TB(1 TB=1 024 GB)的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在有400萬(wàn)km的卡車行駛數(shù)據(jù)可供分析，以及另外400萬(wàn)km的系統(tǒng)數(shù)據(jù)由查爾姆斯理工大學(xué)輸出，這些數(shù)據(jù)將提供給學(xué)術(shù)界參考。

此外，沃爾沃卡車針對(duì)2 200名駕駛員調(diào)研的結(jié)果表明：駕駛員最關(guān)注卡車駕駛室休息和睡眠的舒適度，接下來(lái)就是工作環(huán)境以及是否具有好的視野。除了國(guó)家對(duì)駕駛時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行立法，商用車制造商也對(duì)此開發(fā)了相關(guān)系統(tǒng)。沃爾沃卡車的駕駛員提醒支持系統(tǒng)(DAS)會(huì)通過駕駛室內(nèi)的燈光閃爍和聲音提醒幫助駕駛員保持清醒。該系統(tǒng)可監(jiān)控轉(zhuǎn)向盤和踏板移動(dòng)規(guī)律等參數(shù)。風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)上的視頻攝像頭讀取路面上的車道標(biāo)記，車載計(jì)算機(jī)將采集的數(shù)據(jù)與路面標(biāo)記進(jìn)行比較。在轉(zhuǎn)向盤移動(dòng)不穩(wěn)定時(shí)，警示音和閃爍指示燈會(huì)警告駕駛員，避免疲勞駕駛。此系統(tǒng)與LKS系統(tǒng)并用。

沃爾沃卡車最近的一項(xiàng)改善是解決了車輛右轉(zhuǎn)的右側(cè)盲點(diǎn)問題。在歐洲一些國(guó)家，有20%的交通事故是在卡車右轉(zhuǎn)時(shí)在路口發(fā)生的。沃爾沃卡車在歐盟資助的項(xiàng)目——Intersafe-2的框架下開發(fā)了一個(gè)新系統(tǒng)，通過在卡車右側(cè)裝置激光掃描儀和超聲波傳感器，能提醒駕駛員右轉(zhuǎn)時(shí)注意右側(cè)的情況。有了這個(gè)系統(tǒng)，將會(huì)解決車輛右側(cè)視野盲點(diǎn)的問題。