“三馬”合力賣保險(xiǎn)

胡婧薇

8月24日，馬明哲在中國平安中期業(yè)績(jī)說明會(huì)上寥寥幾句證實(shí)“確有其事”之后，馬明哲、馬化騰、馬云，中國商界叱詫風(fēng)云的“三馬”合作成立公司，探索互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)似乎已是“板上釘釘”。

不過細(xì)究馬明哲當(dāng)日發(fā)言，仍有許多疑云待解。比如合資公司是一家保險(xiǎn)企業(yè)，還是保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)？平安、騰訊和阿里是否是僅有的三個(gè)股東？

近日，《南都周刊》記者獨(dú)家獲悉，“三馬”申請(qǐng)成立的正是一家財(cái)險(xiǎn)公司，攜程網(wǎng)也是這家合資公司的股東之一，和“三馬”一起平等參與，各自占15％的股權(quán)。而在“三馬”、攜程之外，還有更關(guān)鍵的人物未浮出水面，且此人很可能是新公司的最大股東方代表。

“三馬”之外還有攜程

在申請(qǐng)成立合資公司的消息確認(rèn)后，新公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)和管理團(tuán)隊(duì)就成為了外界最關(guān)心的問題。

雖然從目前公開的信息中，“三馬”看似是僅有的三個(gè)股東，但馬明哲所說的“平安和阿里巴巴、騰訊還有其他的股東一起，我們希望作一個(gè)創(chuàng)新的嘗試”話語中，顯示“三馬”之外，新公司還會(huì)有其他參與者。

而《南都周刊》記者也從一不愿具名的知情人士處得到可靠消息，擁有6000萬會(huì)員的攜程網(wǎng)正是“其他股東”中的一位。“在股權(quán)比例上，中國平安、騰訊、阿里巴巴和攜程網(wǎng)是一樣的，他們幾家都不謀求控股地位。”上述知情人士表示。

他同時(shí)也默認(rèn)了平安占比15%的說法。此前，根據(jù)記者多方了解，“三馬”都只在新公司中占據(jù)15%的股份。不過，攜程網(wǎng)方面在接受記者采訪時(shí)表示，“對(duì)入股一事不作回復(fù)”。

“平安如果只占15%一點(diǎn)也不意外，這恰好說明互聯(lián)網(wǎng)賣保險(xiǎn)首先是電子商務(wù)沿襲的風(fēng)潮，是電子商務(wù)的成功，其次才是保險(xiǎn)的成功?！被I備網(wǎng)銷渠道已久的一家壽險(xiǎn)公司的管理層對(duì)此表示。

不過，目前“三馬”和攜程網(wǎng)的CEO范敏如何強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，仍是一個(gè)謎。尤其騰訊和阿里巴巴在電子商務(wù)平臺(tái)上是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，騰訊又擁有攜程競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手藝龍16%的股權(quán)。要讓這幾個(gè)“冤家對(duì)頭”能夠心平氣和地走到一起合作，必定有更關(guān)鍵的推手存在。

答案很可能在于一位尚未浮現(xiàn)出視線的神秘人士。據(jù)記者了解，此人較為低調(diào)，近幾年在媒體不常被提及，“三馬”和范敏都認(rèn)為他是一個(gè)值得信賴的人。而新公司的控股方很可能就由這位神秘人士代表。

新公司業(yè)務(wù)是財(cái)險(xiǎn)

據(jù)知情人士透露，“三馬”和范敏聯(lián)手做這件事的初衷就是“顛覆目前保險(xiǎn)的銷售方式，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)的互聯(lián)網(wǎng)化”。

在他們看來，通過銀行、中介，代理人甚至電話等傳統(tǒng)方式銷售保險(xiǎn)，都已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在用戶的使用習(xí)慣。所以希望通過各自掌握的資源，去開發(fā)新的保險(xiǎn)產(chǎn)品，并嵌入到各個(gè)平臺(tái)去。

舉例來說，在淘寶的平臺(tái)上，消費(fèi)者購買商品后，如果想買一份“運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”，只需在下訂單時(shí)勾一個(gè)勾就可；在攜程的平臺(tái)上，乘客預(yù)定機(jī)票后，如果想買一份航空意外險(xiǎn)，只需在填寫機(jī)票預(yù)定單時(shí)，默認(rèn)網(wǎng)頁上的選擇就可；如果針對(duì)網(wǎng)上虛擬資產(chǎn)的保險(xiǎn)被開發(fā)出來，騰訊的用戶也可以順便為自己的賬號(hào)保上一個(gè)險(xiǎn)。

這樣的銷售方式也比傳統(tǒng)渠道更便捷更好賣。合資保險(xiǎn)公司的創(chuàng)新點(diǎn)還在于，會(huì)有創(chuàng)新性的產(chǎn)品，包括針對(duì)網(wǎng)上虛擬財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)產(chǎn)品；在操作上，可以通過既有資源的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行便捷交易；在資源整合上，一方面通過整合資源平臺(tái)，迅速打開市場(chǎng)；另一方面利用保險(xiǎn)資源，服務(wù)好目前所有平臺(tái)上沒有被傳統(tǒng)保險(xiǎn)所涉及的領(lǐng)域。

此前馬明哲在業(yè)績(jī)說明會(huì)上僅表示將成立一家合資公司探索互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)，公司主營是在互聯(lián)網(wǎng)上賣保險(xiǎn)，使得這家公司的性質(zhì)一度成為猜想目標(biāo)。

有媒體報(bào)道提及，為避免和平安形成同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，合資公司很可能是一家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。但多位保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)的人士則認(rèn)為，雖然作為一個(gè)渠道對(duì)平安是好事，但如果只是保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，馬化騰和馬云就太虧了！畢竟他們兩位想爭(zhēng)取的是金融牌照。

記者獲知的消息顯示，“三馬”申請(qǐng)成立的其實(shí)是一家財(cái)險(xiǎn)公司。至于為何是財(cái)險(xiǎn)而不是壽險(xiǎn)公司，很可能是因?yàn)閴垭U(xiǎn)相對(duì)互聯(lián)網(wǎng)銷售過于復(fù)雜。

一般壽險(xiǎn)期限較長(zhǎng)，保額較大，看似相同的條款，些微差別就對(duì)費(fèi)用產(chǎn)生很大影響。財(cái)險(xiǎn)則不同，期限多在一年以內(nèi)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，條款容易理解，也更方便現(xiàn)在的消費(fèi)者在網(wǎng)上進(jìn)行比較和選擇。目前，車險(xiǎn)和交通意外險(xiǎn)就是網(wǎng)絡(luò)渠道銷售保險(xiǎn)的主力。