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    低碳生態(tài)城市建設(shè)的主要路徑分析*:以天津?yàn)槔?/h1>
    2012-09-15 08:27:06
    關(guān)鍵詞:天津市天津新能源

    ■ 高 原

    低碳生態(tài)城市是指城市在圍繞能源消耗、經(jīng)濟(jì)模式、環(huán)境改善等方面,將低碳目標(biāo)與生態(tài)理念相融合,實(shí)現(xiàn)人、城市、自然和諧共生的人居系統(tǒng)。2006年國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,將天津定位為 “環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)際港口城市、北方經(jīng)濟(jì)中心、生態(tài)城市”,應(yīng)以此為契機(jī),以增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力為總目標(biāo),通過(guò)優(yōu)化調(diào)整能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展低碳城市交通和推廣建筑節(jié)能,打造低碳經(jīng)濟(jì),建設(shè)低碳社會(huì),進(jìn)而探索出一條適合天津發(fā)展的低碳生態(tài)城市之路。

    優(yōu)化調(diào)整能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

    作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)第三增長(zhǎng)極,天津正處于工業(yè)化中期,不可能將發(fā)達(dá)國(guó)家低碳城市的經(jīng)驗(yàn)和路徑直接生搬硬套到天津市低碳生態(tài)城市的建設(shè)中來(lái)。根據(jù)2011年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年全市生產(chǎn)總值比上年增長(zhǎng)16.4%,分三次產(chǎn)業(yè)看,第一產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)3.8%;第二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)18.3%;第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)14.6%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為1.4:52.5:46.1。相比第一產(chǎn)業(yè),雖然第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)的增速也很可觀,但資源消耗密集型的工業(yè),依舊是天津經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)。結(jié)合天津?qū)嶋H情況,可以從學(xué)習(xí)和借鑒出發(fā),探索出適合天津的低碳生態(tài)城市發(fā)展之路,在能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)應(yīng)用方面應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):

    (一)推進(jìn)重工企業(yè)節(jié)能減排,優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)

    天津工業(yè)發(fā)達(dá)、門(mén)類(lèi)齊全,是我國(guó)近代工業(yè)的發(fā)祥地,也是我國(guó)重要的老工業(yè)基地。針對(duì)天津產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在節(jié)能減排方面,以高耗能企業(yè)為重點(diǎn),加強(qiáng)能耗監(jiān)管,通過(guò)政策扶持,引導(dǎo)低碳型產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。十一五期間天津嚴(yán)格控制高耗能、高污染行業(yè)項(xiàng)目,加快淘汰落后產(chǎn)能,加快實(shí)施重點(diǎn)節(jié)能工程,狠抓工業(yè)、建筑、交通、商業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域的節(jié)能工作,研發(fā)應(yīng)用海水淡化、污水處理等一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的循環(huán)技術(shù)成果,工業(yè)用水重復(fù)利用率達(dá)到了94%。在結(jié)構(gòu)調(diào)整方面,大力發(fā)展服務(wù)業(yè),圍繞構(gòu)筑高端化、高質(zhì)化、高新化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),調(diào)高調(diào)優(yōu)第一產(chǎn)業(yè),做大做強(qiáng)第二產(chǎn)業(yè),加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),累積實(shí)施了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)和自主創(chuàng)新大項(xiàng)目、好項(xiàng)目1120項(xiàng),總投資達(dá)到2.1萬(wàn)億元,培育發(fā)展航空航天、石油化工裝備制造、電子信息、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、國(guó)航科技和輕工紡織八大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè),占全市工業(yè)比重超過(guò)90%。

    (二)大力推進(jìn)煤的清潔高效利用

    短期來(lái)看,天津市以煤為主的能源結(jié)構(gòu)難以迅速改變,煤炭仍將繼續(xù)在保障天津市能源安全方面扮演重要的角色,因此煤的清潔高效利用是實(shí)現(xiàn)低碳生態(tài)城市的唯一出路。建設(shè)中的天津市北疆電廠二期工程在海水淡化技術(shù)、制鹽方式、鹽化工鏈條延伸等環(huán)節(jié)做了進(jìn)一步的改進(jìn)和提升,使資源利用效率更加提高,改變了以煤發(fā)電的傳統(tǒng)工藝,提升了煤的清潔利用率,生態(tài)效益更加突出,對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)作用更加明顯。因此,利用先進(jìn)技術(shù),通過(guò)煤炭清潔高效發(fā)電實(shí)現(xiàn)煤的清潔高效利用時(shí)調(diào)整天津市能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵所在。

    (三)調(diào)整能源結(jié)構(gòu),開(kāi)發(fā)新能源,提高能源效率

    提高新能源和可再生能源在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重,開(kāi)發(fā)清潔能源。大力發(fā)展太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能和生物質(zhì)能等新能源和可再生能源的開(kāi)發(fā)和利用,降低煤炭、石油等能源的使用比例。搶抓機(jī)遇,因地制宜,因勢(shì)利導(dǎo),加快培育壯大一批新能源產(chǎn)業(yè)。目前在建的中心漁港、港西街、古林街等海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng),通過(guò)挖掘當(dāng)?shù)仫L(fēng)力資源優(yōu)勢(shì),加快發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè),為持續(xù)發(fā)展奠定能源基礎(chǔ)。這樣,既能有效優(yōu)化城市能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),又能為城市發(fā)展孕育出新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市低碳發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的雙贏。通過(guò)大力發(fā)展科技創(chuàng)新,用高新技術(shù)和先進(jìn)的實(shí)用技術(shù)提高能源效率。

    發(fā)展低碳城市交通

    城市交通也是構(gòu)建低碳生態(tài)城市的關(guān)鍵問(wèn)題之一,隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速,城市人口的日益增多,道路需要承載的人車(chē)流量不斷增加以及人們出行方式的改變,越來(lái)越多的城市面臨著嚴(yán)重的交通問(wèn)題。但是棘手的交通問(wèn)題的表象不僅僅是處處可見(jiàn)的堵車(chē)現(xiàn)象。有研究表明,汽車(chē)尾氣所排放的二氧化碳?xì)怏w是影響地球溫室效應(yīng)的重要因素,也是構(gòu)建低碳生態(tài)城市的主要瓶頸。

    (一)合理城市規(guī)劃

    建議政府在不斷過(guò)度擴(kuò)張城市邊界,興建大型住宅區(qū)的同時(shí),不要忘記配套設(shè)施的建設(shè),比如超市、菜場(chǎng)、銀行、幼兒園、學(xué)校、醫(yī)院等。設(shè)施功能齊備的社區(qū),不僅能夠滿(mǎn)足群眾日常生活需求,而且能夠提供許多就業(yè)崗位,減少的不單是居民出行距離,還有工作距離。這些分布均勻的中小型服務(wù)設(shè)施遠(yuǎn)比建設(shè)集中大型的商業(yè)中心更有利于減少人流、減輕道路負(fù)荷。

    (二)以公共交通為導(dǎo)向

    構(gòu)建便捷的城市公共交通網(wǎng),實(shí)現(xiàn)各交通工具之間的 “無(wú)縫銜接”。針對(duì)天津的城市規(guī)模,通過(guò)長(zhǎng)期規(guī)劃,應(yīng)建立以軌道交通和快速公交系統(tǒng)為主干,常規(guī)公交為補(bǔ)充的多層次的綜合公共交通體系。同時(shí)改善換乘和不同交通工具之間的銜接,例如,建設(shè)地鐵與火車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)、公交車(chē)立體換乘站;在地鐵終點(diǎn)站修建停車(chē)樓和停車(chē)場(chǎng),合理收費(fèi)并由專(zhuān)人管理,以及修建人性化設(shè)施,方便老人、殘障人士出行。始終明確城市公共交通是城市公共設(shè)施的一部分,不以盈利為目的,由政府財(cái)政補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng),降低群眾乘坐費(fèi)用。

    (三)實(shí)行錯(cuò)峰上下班,減少高峰時(shí)段交通負(fù)荷

    雖然這一措施不能從根本上減少人們出行次數(shù)和距離,但是削減高峰時(shí)的負(fù)荷有利于降低溫室氣體排放量,因?yàn)槠?chē)在低速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效率工作狀態(tài),比正常行駛時(shí)排放出更多的二氧化碳?xì)怏w;而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)效率得到提高時(shí),溫室氣體的排放則明顯減少。

    (四)積極推廣新能源汽車(chē)

    加大交通低碳技術(shù)創(chuàng)新與推廣,研制新技術(shù)、降低汽車(chē)的碳排量。我國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平相比差距較大,在推廣和使用方面都面臨很多瓶頸。要通過(guò)制定實(shí)施新能源機(jī)動(dòng)車(chē)的激勵(lì)機(jī)制,采取靈活的補(bǔ)貼方式,提高群眾購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的積極性,加快淘汰高耗能機(jī)動(dòng)車(chē),從而擴(kuò)大新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市的范圍。只有通過(guò)提高汽車(chē)的效率、降低汽車(chē)溫室氣體排放量,鼓勵(lì)人們使用高效、低碳汽車(chē)。支持研制和推廣新能源汽車(chē),如混合動(dòng)力汽車(chē)、氫動(dòng)力汽車(chē)等,才能真正減少城市交通碳排放。

    (五)加強(qiáng)宣傳教育,倡導(dǎo)城市低碳出行理念

    借助媒體的傳播力量,充分調(diào)動(dòng)人們的積極性,提高人們的生態(tài)道德素質(zhì)以及交通專(zhuān)業(yè)技能,將低碳城市的思想滲透到城市交通建設(shè)中去,以引領(lǐng)低碳城市的可持續(xù)發(fā)展。

    逐步推進(jìn)建筑節(jié)能

    建筑節(jié)能是指在建筑材料生產(chǎn)、房屋建筑和構(gòu)筑物施工及使用過(guò)程中,滿(mǎn)足同等需要或達(dá)到相同目的的條件下,盡可能降低能耗。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家,最初建筑節(jié)能是為了減少建筑中能量的散失,即現(xiàn)在我們普遍推廣的提高建筑中得能源利用率。然而,隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速,我們關(guān)注到房地產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),也注意到在建筑材料生產(chǎn)、房屋建筑和施工及使用過(guò)程中,帶來(lái)的巨大能源消耗和環(huán)境問(wèn)題。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示:一次性能源消耗中30%用于建筑,而在城市中這一數(shù)據(jù)高達(dá)60%。

    (一)積極減少能源需求總量

    根據(jù)天津市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和前景估計(jì),城市人口的不斷增多和城市邊緣的外延是不可避免的。隨著天津市房地產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,在今后的管理上,政府應(yīng)在發(fā)展綠色建筑,推廣節(jié)能建材和節(jié)能設(shè)計(jì),減少建筑物建造和使用過(guò)程的能耗上下功夫,減少能源總需求量。我國(guó)每年新增建筑物數(shù)量居世界首位,建筑能耗占總能耗的46.7%,其中建材生產(chǎn)占到16.7%。對(duì)于新建建筑在建材選擇上,鼓勵(lì)以再生材料、環(huán)保材料為主,已建建筑可逐步實(shí)施節(jié)能改造,比如外墻墻體加鋪保溫隔熱材料、供熱供水系統(tǒng)改造以及門(mén)窗樓梯間的隔熱處理,控制建筑物的碳排放。

    (二)大力推進(jìn)新能源的利用

    在城市節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境方面,建筑新能源的利用也起著至關(guān)重要的作用。通常所指的新能源通常指可再生能源,包括有太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、生物質(zhì)能等。其中太陽(yáng)能在建筑領(lǐng)域中的應(yīng)用得到了廣泛的探索,逐步明確了發(fā)展方向,如太陽(yáng)能熱水器技術(shù)比較成熟,已具備相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,但仍需進(jìn)一步地完善太陽(yáng)熱水器的功能,并加強(qiáng)太陽(yáng)能建筑一體化建設(shè)。但從總體來(lái)講,目前太陽(yáng)能的利用規(guī)模還不大,許多技術(shù)尚未完善,仍需要繼續(xù)深入廣泛的研究。在地?zé)崂梅矫?,天津市有比較豐富的地?zé)豳Y源,天津地?zé)釋僦小蜏氐責(zé)豳Y源,在分布區(qū)域和資源特征上有著很大優(yōu)勢(shì):主要分布于城市及周邊地區(qū),埋藏深度適中(1000—3000米),溫度適宜 (25℃~103℃),經(jīng)濟(jì)性良好,具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。 《天津市地?zé)豳Y源規(guī)劃(2011-2015年)》已得到國(guó)土資源部的批復(fù)。根據(jù) 《規(guī)劃》,天津市將實(shí)行地?zé)豳Y源開(kāi)采總量控制,保持地?zé)豳Y源的可持續(xù)開(kāi)發(fā)。

    參考資料

    1.2011年天津市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào).

    2.天津地?zé)豳Y源概況,天津國(guó)土資源和房屋管理局政務(wù)網(wǎng),http://www2.tjfdc.gov.cn/DocLib/dzzl/dzzlgk.htm(2012/5/16).

    3.天津地?zé)豳Y源規(guī)劃發(fā)布實(shí)施,國(guó)土 資 源 部 ,http://www.mlr.gov.cn/xwdt/jrxw/201205/t20120523_1101992.htm(2012/5/16).

    4.山中英生,小谷通泰,新田保次.城市交通中存在的問(wèn)題及其對(duì)策[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2009.

    5.中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì).中國(guó)低碳生態(tài)城市發(fā)展戰(zhàn)略[M].北京:中國(guó)城市出版社,2009.

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