本刊記者 | 孫永杰
近日傳出的4G牌照將于一年左右發(fā)放的消息被認為對TD-LTE形成利好,但就TD-LTE本身而言,其發(fā)展中存在的問題遠非一年左右時間就可以徹底解決的。
首先從商用網絡看,盡管TD-LTE已經開始提速,但其商用網絡規(guī)模仍遠遠落后于LTE FDD。此外,從運營商規(guī)模及影響力而言,選擇部署TD-LTE網絡的運營商大多都不是主流的大型運營商。
其次,終端、芯片的滯后是TD-LTE產業(yè)發(fā)展的最大軟肋。雖然TD-LTE終端芯片發(fā)展相比TD-SCDMA時代取得了一定的進步,已有11家芯片廠商和多家終端廠商參與其中,但真正全力推進的不多,大多廠商還是采取了觀望態(tài)度。
第三是TD-LTE終端的普及尚需時日。目前在國內,LTE手機還停留在概念化階段,甚至很多用戶對其概念也是一知半解。另外,LTE手機耗電量過大等硬傷也是制約其規(guī)?;l(fā)展的一大軟肋。重要的是,LTE時代的殺手級應用的缺乏。對此,有業(yè)內人士認為,一旦進入LTE時代,應用模式將與目前的3G迥然不同,而這需要不同行業(yè)間的密切協(xié)同,難度可想而知。
第四,國內TD-LTE發(fā)展規(guī)劃、政策取向和商用計劃的尚未明確仍是制約相關產業(yè)鏈企業(yè)發(fā)力的主要因素。雖說政府在多個場合強調發(fā)展LTE的重要性和必要性,但誰都清楚,這一切落到實處會需要相當長的時間。
第五,由于中國移動失意于3G市場,其迫切需要用TD-LTE維護自己昔日的霸主地位,并提出了四網協(xié)同戰(zhàn)略,這對混合組網提出了新的挑戰(zhàn),但3G軟肋恐非中移動能用LTE的發(fā)展來消除的,未來3G短板仍將繼續(xù)給LTE時代的中移動帶來負面影響。
更為關鍵的是,從競爭角度看,即使中移動在最短時間內首先獲得了4G牌照,鑒于聯(lián)通和電信在3G方面的優(yōu)勢,其利用升級的方法,很容易就可實現(xiàn)TD-LTE的性能,進而讓中移動借此領先的目的落空。
綜上所述,筆者認為,盡管利好的政策頻出,但鑒于中國的3G應用水平尚處在增長期,仍未能充分發(fā)揮其作用,加之前述的TD-LTE發(fā)展及應用中存在的諸多問題,TD-LTE前景仍難言樂觀。