(交通運輸部水運局)
4月份,我國主要港口貨物吞吐量完成6.3億噸,同比增長5%;外貿(mào)吞吐量完成2.6億噸,同比增長15%。國際經(jīng)濟恢復依然緩慢,國內(nèi)經(jīng)濟增速繼續(xù)放緩。雖然港口貨物吞吐量保持一定的增長,但與去年同期相比增長回落5個百分點,增速明顯放緩。外貿(mào)貨物吞吐量在煤炭、礦石等大宗貨物進口的帶動下,保持較好的增長。
點評:由于船公司連續(xù)漲價及對5月份漲價的預期,使市場貨量集中增加,集裝箱運輸市場運輸需求基本穩(wěn)定,但在經(jīng)濟增長緩慢的大環(huán)境下,集裝箱吞吐量增速放緩。
點評:隨著國內(nèi)冬季取暖用電、用煤需求陸續(xù)結(jié)束及南方水電狀況好于2011年,使國內(nèi)煤炭需求進一步放緩,港口煤炭發(fā)運量保持平穩(wěn)。國內(nèi)外煤炭的差價使外貿(mào)進口煤炭繼續(xù)保持高位運行,港口接卸外貿(mào)進口煤炭1120萬噸,同比有較大幅度增長,進口煤炭量的增加對大秦線檢修帶來的煤炭供給減少及國內(nèi)煤炭價格起到了平衡的作用。
點評:進入4月份,鋼材價格的不斷下跌,鋼廠采購意向減弱,港口接卸鐵礦石環(huán)比下降7%。但由于鐵礦石價格仍維持在相對低位(4月25日,63.5品味印度鐵礦石到岸價為1070元/噸,與上月持平),港口鐵礦石接卸量同比仍保持一定的增長。當前主要港口鐵礦石庫存10075萬噸,繼續(xù)維持高位。
點評:國內(nèi)原油運輸基本正常。港口進口原油接卸量增幅較大是因為石化企業(yè)商業(yè)儲備量增加所致。日照港30萬噸原油碼頭使用后,接卸原油改管道運輸,原油水路中轉(zhuǎn)量下降較大,使部分運力閑置。