居住區(qū)停車與綠化的結(jié)合

劉 渡

(山西省建筑設(shè)計(jì)研究院，山西太原 030013)

1 概述

近年來，在我們生活的城市中一個(gè)又一個(gè)花園般的住宅小區(qū)落成，提高了居民的住房標(biāo)準(zhǔn)，改善了居民的住房條件，使得城市面貌大為改觀。改變了原有城市灰臟、破舊、低矮的混亂布局并使之煥然一新。但中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民的生活水平加速提高，居民家用汽車擁有量也在大幅度的提高，隨之居民區(qū)停車空間的用地指標(biāo)也大幅度的增加，在高昂的地價(jià)、有限的居民用地中，日益增長(zhǎng)的家用汽車發(fā)展速度帶來了車輛隨意停放、道路擁堵、行人安全等等諸多問題，它在逐漸影響著居民美好的環(huán)境。在日常的工作和生活中接觸和留意了一些居住小區(qū)，體會(huì)到城市用地緊張、地價(jià)昂貴是制約城市住宅建設(shè)的難題，所以在有限的用地范圍內(nèi)，在符合城市規(guī)劃要求的前提條件下，如何高效利用土地來完善住宅區(qū)的居住功能、使用功能，改善居住區(qū)空間環(huán)境一直是建筑設(shè)計(jì)的難題，在小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，除了要規(guī)劃公共建筑、居住建筑以及道路等基礎(chǔ)設(shè)施外，隨著生活品質(zhì)的提高，提高居住區(qū)綠化率、覆蓋率，改變生態(tài)環(huán)境越來越受到重視，而汽車快速進(jìn)入百姓人家，使居住區(qū)的停車方式、停車空間變成了大量性、不可或缺的需求。這又給居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)帶來了新的課題，所以，現(xiàn)在人們將高效利用土地資源、完善居住區(qū)停車用地與園林綠化之間的有機(jī)結(jié)合，當(dāng)作評(píng)價(jià)一個(gè)居住區(qū)小區(qū)品質(zhì)、層次的最重要的指標(biāo)。

2 現(xiàn)存的一些停車形式

合理的規(guī)劃居住區(qū)家用車的停車方式，是有效地解決居住區(qū)汽車停放的方法，在二十世紀(jì)八九十年代建成的居住區(qū)，人們的交通工具普遍還都是自行車，當(dāng)時(shí)由于預(yù)見不到后來中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，帶來的人們對(duì)于家庭用車的急劇需求，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，只考慮百分之幾的汽車停放，一般只是在小區(qū)占用有限的場(chǎng)地作停車場(chǎng)或在小區(qū)路邊停車，在當(dāng)時(shí)這并不存在什么問題，但在今天的環(huán)境中，感覺問題就大了，現(xiàn)在由于車輛的急劇增加，除了停車場(chǎng)停滿車輛，在小區(qū)道路上也是擠滿了汽車，造成人流、車流交叉干擾，對(duì)居民造成了人身安全的威脅，汽車產(chǎn)生的噪聲和尾氣的污染，直接影響了住戶的身心健康，破壞了居住環(huán)境，降低了居住的質(zhì)量，受到了許多住戶的反對(duì)。如漪汾苑小區(qū)就是如此，20年前是個(gè)環(huán)境優(yōu)美舒適的居住區(qū)，由于沒有較大專用的停車場(chǎng)，現(xiàn)在各種各樣的小車亂七八糟的停在小區(qū)的道路上，嚴(yán)重堵塞了交通，給居民帶來了交通出行的不便和不安全，同時(shí)也破壞了整個(gè)小區(qū)的景觀。

為了改變以上居住區(qū)存在的問題，后來有些小區(qū)設(shè)置了多層車庫(kù)來解決停車問題，這種停車方式的優(yōu)點(diǎn)是利用小區(qū)局部空地做小型的立體停車庫(kù)，它的優(yōu)點(diǎn)是占地小，地點(diǎn)集中，以不破壞小區(qū)的環(huán)境來解決停車問題，但缺點(diǎn)是服務(wù)半徑大，存取車費(fèi)時(shí)過長(zhǎng)、不方便，住戶在使用中多有微詞。

3 停車與綠化的結(jié)合

隨著城市發(fā)展，科學(xué)技術(shù)提高，為了滿足居民住房需求，城市居民區(qū)規(guī)模擴(kuò)大，樓層越來越高，在現(xiàn)在的居住區(qū)里高層住宅，樓與樓之間的采光間距，隨著樓層高度增加而增加，在居民區(qū)的住宅樓與住宅樓之間的綠地下面作為地下停車庫(kù)成為一個(gè)趨勢(shì)，它的好處是:1)停車受到限制較小，可在地面有限的情況下提供大量停車位;2)車庫(kù)位置限制小，較為靈活，可就近服務(wù)，滿足停車設(shè)施的合理服務(wù)半徑;3)因地下車庫(kù)的出入口和通風(fēng)口占用地面小，節(jié)省了地面用地;4)最大限度的節(jié)省了地面用地，做到了綠地最大化，從而改善了居住環(huán)境;5)地下車庫(kù)可將人車分流，車輛通過外環(huán)車道進(jìn)入地下車庫(kù)，住戶則通過人行通道往返住所，可為住戶提供安全人行通道，也可減少車輛噪聲對(duì)居民生活的影響。但是地下車庫(kù)也有其局限性，主要是在于地下工程造價(jià)高，施工工期長(zhǎng)。但是在論證地下停車方式的經(jīng)濟(jì)可行性的同時(shí)，更應(yīng)注重的是社會(huì)、環(huán)境等綜合方面的綜合效益。

如果可能的話，在居民區(qū)樓宇間設(shè)計(jì)地下車庫(kù)時(shí)，將居住區(qū)地面的有效停車空間與綠化空間有機(jī)結(jié)合，以有效利用土地資源。這樣使停車方式與環(huán)境的結(jié)合應(yīng)是一種值得提倡的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。如太原富力城，除了在居住區(qū)樓宇間設(shè)有地下車庫(kù)和專用小區(qū)地面停車場(chǎng)的情況下，因?yàn)樾^(qū)內(nèi)車輛是單向行駛，所以在小區(qū)路面上還可以單方向的停放車輛，因在小區(qū)路上車輛是單方向行駛，車輛不交叉，不會(huì)造成人流、車流擁堵，噪聲干擾小，對(duì)居民影響不大，在大型住宅區(qū)中也是一種方便住戶的方法，再者路邊停放整齊多彩的車輛穿叉于樓宇、綠地、水面、亭閣之間，又成小區(qū)一景。它與小區(qū)平面與空間完美結(jié)合，相得益彰，使得整個(gè)小區(qū)富于變化，環(huán)境更加優(yōu)美。

4 結(jié)語

汽車停車方式、停車空間環(huán)境的設(shè)計(jì)是城市居住區(qū)規(guī)劃建設(shè)的一個(gè)重要課題。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，家庭汽車擁有量的不斷增加，在重視利用土地、節(jié)約土地、改善小區(qū)空間環(huán)境的同時(shí)，居民區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)要不斷完善居住區(qū)停車方式、停車空間以及停車與小區(qū)環(huán)境綠化等綜合關(guān)系的設(shè)計(jì)，但隨著社會(huì)的發(fā)展、人的需求的變化，今后將會(huì)有一些更加新更加完好的停車形式或者一些更新的停車形式與小區(qū)環(huán)境結(jié)合完美的設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)。

［1］王云霞.蘇州舊居住區(qū)停車問題研究［J］.山西建筑，2011，37(25)：32-33.