制造型企業(yè)BOM模塊化技術(shù)

謝 博，周康渠，吳傳莉

(1.重慶理工大學 重慶汽車學院，重慶 400054;2.重慶建設摩托車股份有限公司，重慶 400054)

在現(xiàn)今的制造型企業(yè)中，諸多企業(yè)在生產(chǎn)管理中出現(xiàn)了BOM管理滯后于市場對企業(yè)生產(chǎn)效率的要求，使得需要通過改進BOM的管理方式來提高企業(yè)生產(chǎn)管理的科學性，以適應未來的需要。本文通過對制造型企業(yè)的調(diào)研，收集了目前BOM在企業(yè)管理中遇到的困難，提出了利用BOM模塊化管理方式對企業(yè)帶來的有利因素，給出了企業(yè)在施行BOM模塊化過程中需要采取的措施，以及BOM模塊化實施的原則與劃分方式，論證了實施BOM模塊化需要規(guī)避的風險。

1 我國制造型企業(yè)生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀及出現(xiàn)的問題

1)在生產(chǎn)過程中，常常會遇到所需要的零件不能準時供應或者供應不夠充分的問題。在制造型企業(yè)中，企業(yè)的采購、庫存以及生產(chǎn)各環(huán)節(jié)不能較好地配合，客戶對產(chǎn)品的需求又在不斷地發(fā)生變化，以至于生產(chǎn)計劃不得不跟著客戶的需要而變動，大量的產(chǎn)品加工必須以緊急訂貨的方式來進行處理，這樣就加大了采購部門的壓力，原材料供應常常不及時，特別嚴重情況下甚至造成生產(chǎn)線停產(chǎn)。

2)制造型企業(yè)由于零部件生產(chǎn)不配套，常常遇到積壓嚴重的情況，導致制造型企業(yè)的生產(chǎn)進度安排出現(xiàn)不均衡，生產(chǎn)的零部件配套情況不好，再加上生產(chǎn)計劃安排困難，使得待用的零部件積壓嚴重。

3)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期耗時過長，產(chǎn)品的勞動生產(chǎn)率不理想。由于產(chǎn)品零部件的配套情況不夠理想，使得產(chǎn)品的生產(chǎn)活動不規(guī)范，以至于勞動生產(chǎn)率下降，延長了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。

4)資金積壓嚴重，周轉(zhuǎn)時間長。企業(yè)為了保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)能不停止運行，做到不停產(chǎn)，以求面對客戶的緊急訂貨，通常會用到加大庫存的方式解決，這樣會造成零部件和成品的積壓量過多，資金周轉(zhuǎn)時間增加。

2 制造型企業(yè)實施BOM模塊化的作用和意義

1)制造型企業(yè)實施BOM模塊化可以縮短企業(yè)對客戶的響應周期。當企業(yè)實現(xiàn)BOM模塊化之后，企業(yè)可以根據(jù)已有的模塊構(gòu)成，形成現(xiàn)成的模塊化設計方案，快速地形成項目實施細則，在很大程度上縮短了交貨提前期，為維護客戶關(guān)系提供了更為積極有效的措施。

2)節(jié)約設備需要和人工成本。對于由許多通用零件制成的并有多種組合的復雜產(chǎn)品，如果按照MRP的需要在計算機內(nèi)為每一種最終產(chǎn)品存儲一個獨立的BOM，則文件會太大，會因存儲和維護費用過高而產(chǎn)生困難，于是不得不重構(gòu)BOM，通過模塊化處理來解決所面臨的問題。通過BOM模塊化的管理，可以更容易地將數(shù)據(jù)分門別類，大大節(jié)約了設備需要和人工成本。

3)有利于生產(chǎn)的計劃和預測。一般來說，整個系統(tǒng)要求在主生產(chǎn)計劃層次對最終項目進行預測。在面向訂單生產(chǎn)的企業(yè)中產(chǎn)品是確定的，最終項目就是最終產(chǎn)品。當產(chǎn)品具有多個可選特征時，對為數(shù)眾多的最終產(chǎn)品進行預測和計劃往往是不可能的。解決這個問題的一個方法是以可選特征而不是以最終產(chǎn)品作為預測和計劃的對象，使預測和計劃的項目數(shù)極大地減少。這就需要重構(gòu)BOM，采用BOM模塊化把與某種具體的可選擇特征相關(guān)的零部件劃分成一組模塊，分配一個物料代碼。如果所銷售的產(chǎn)品選中了某種可選特征模塊，就能按正確的數(shù)量對有關(guān)的零部件進行計劃。這樣按照這些模塊進行預測就比直接對最終產(chǎn)品進行預測要準確得多，就更有利于生產(chǎn)計劃的實施。

4)更能滿足顧客的要求，同時使產(chǎn)品的升級與后期維護更為方便。模塊化產(chǎn)品通過集成幾種相互作用的功能模塊可以更好地滿足顧客需求。這種集成允許產(chǎn)品通過利用更有效的元件或BOM的模塊來提高自身的市場價值。另外，不同的模塊可以被定制的更優(yōu)化的模塊所替代，以實現(xiàn)產(chǎn)品功能的提升和市場需求的優(yōu)化。

5)有利于完善最終產(chǎn)品的質(zhì)量保證體系。BOM模塊化在構(gòu)成最終產(chǎn)品之前，各模塊可以分別進行質(zhì)量參數(shù)測試?？梢詫Ω髂K的產(chǎn)品強度、耐用性等核心數(shù)據(jù)分別進行檢測，這樣會大大提高最終產(chǎn)品的質(zhì)量系數(shù)。

3 如何施行BOM模塊化的劃分

產(chǎn)品BOM模塊劃分是將通過市場調(diào)查和需求預測所掌握的對產(chǎn)品的總功能需求分解為若干個功能單元，由此確定相應的功能模塊的過程。BOM模塊的劃分可以對零部件從任意層次進行劃分，從而形成該層次的模塊。但從產(chǎn)品性能、加工、管理等不同角度，會有不同的要求和不同的劃分方式。如果劃分合理，模塊的種類較少，模塊的通用化程度提高，加工批量便會增大，制造較方便，生產(chǎn)成本也會降低。

但從滿足產(chǎn)品的各種功能和性能要求以及提高系統(tǒng)柔性和產(chǎn)品應變能力角度考慮，我們更愿意模塊劃分細一些、種類多一些，這樣一來產(chǎn)品制造、裝配的管理就變得復雜和困難。在設計過程中，必須從系統(tǒng)整體出發(fā)，按照一定的原則進行全面分析，才能使所確定的模塊種類和數(shù)量較為合理。劃分模塊時應遵循的原則:

1)功能單元分解化原則。功能單元的劃分取決于用戶對產(chǎn)品開發(fā)的需要，并借助一定的科學方法以及測評對功能和結(jié)構(gòu)進行透徹的分析。

2)功能單元獨立化原則。已分解的功能單元在結(jié)構(gòu)上盡可能做到獨立化，以利于搭配，構(gòu)成多種需求品種。

3)部件模塊化原則。部件是產(chǎn)品設計與制造過程中經(jīng)過長期經(jīng)驗積累而形成的結(jié)構(gòu)相對獨立的單元。以部件為模塊單元，便于模塊的互換，同時也便于借鑒以往的設計成果。部件模塊化強調(diào)功能的獨立性。

4)縮短訂貨周期。顧客的定制產(chǎn)品可以通過模塊化標準件與顧客定制元件的集成來獲得，這樣將會允許標準元件進行目錄清單的編制，并使顧客定制的產(chǎn)品集中在不同的元件上。標準元件結(jié)合起來也可形成模塊化產(chǎn)品。同樣的標準件以不同的方式集成后可以形成不同的產(chǎn)品，滿足不同的顧客需求。

4 制造型企業(yè)BOM模塊化實施中遇到的困難

1)BOM模塊化實施之后，客戶訂單由客戶單位直接與制造單位發(fā)生關(guān)系，以至于會造成淡化設計的意識。在BOM模塊化實施后，企業(yè)的大量零部件將進行標準化生產(chǎn)，而不同制造成品對零部件的強度和耐受性的要求是不一樣的，這樣會對制成品的質(zhì)量和性能造成影響。

2)BOM模塊化實施之后，將極大影響目前制造業(yè)的生產(chǎn)意識形態(tài)。制造業(yè)的大環(huán)境是一個個性化的環(huán)境，生產(chǎn)的目的是為了更好地對不同消費者的需求進行個性化的滿足。BOM模塊化會使個性化的環(huán)境形成通用性的意識，一方面阻礙了設計部門的積極性，另一方面也忽略了產(chǎn)品需要滿足市場化機制的特性。

3)來自于設計工程師方面的障礙。負責設計環(huán)節(jié)的工程師大多習慣了傳統(tǒng)的BOM設計管理流程，缺乏BOM模塊化的標準化思想和設計方式。當企業(yè)運用BOM模塊化的管理模式時，設計師會對設計的標準化產(chǎn)生阻力，迫使企業(yè)必須對各環(huán)節(jié)的設計人員進行設計標準化培訓。

4)BOM模塊化的實施，會給外購件采購部門帶來較大壓力。由于現(xiàn)在很多制造型企業(yè)都采取零部件的全球采購，產(chǎn)品的很多零件都是采取外購的方式，所以企業(yè)內(nèi)部的BOM標準化造成企業(yè)對外購件的要求也要實行標準化，使得外購的零件在安裝點、零件性能、孔徑大小等方面都要采取統(tǒng)一的標準，這樣對零部件的供應商施加了很大的壓力，要求供應商提供的零部件必須按照統(tǒng)一的標準執(zhí)行，這使得供應商的設計和生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要完全改革。

5)由于各制造型企業(yè)大量零部件需要自制，而各制造企業(yè)的制造圖紙以及自制件的模具都是現(xiàn)成和傳統(tǒng)的，因此，一旦實行BOM模塊化，需要各自制件完全實行標準化制改造，所有零件產(chǎn)生的模具，加工工藝，制造需要的夾具、量具都必須淘汰掉。所有設計方案以及制造工藝和模具必須重新打造，這樣會加大自制件生產(chǎn)部門的工作壓力，也會帶來新的研發(fā)費用。

6)由于BOM模塊化的實施，會使得產(chǎn)品的設計模式更為機械，在設計產(chǎn)品各模塊的過程中，更多地考慮到模塊的通用性和可復制性，但這樣的設計模式會造成最終產(chǎn)品的個性化程度大大削減，產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象更為突出。

5 制造型企業(yè)貫徹BOM模塊化數(shù)據(jù)管理需要采取的措施

1)加大貫徹企業(yè)文化思想的力度，對與BOM模塊化相關(guān)的技術(shù)人員特別是設計人員進行培訓。在現(xiàn)在的制造企業(yè)的設計人員中，設計標準不統(tǒng)一，沒有達到標準化的程度，一部分一線設計工程師以企業(yè)標準做參照物，一部分一線設計工程師參照國際標準進行研發(fā)，甚至還有部分設計工程師參照自我意識的標準開展設計工作。因此，企業(yè)必須統(tǒng)一標準，加大BOM模塊化的支持力度，從思想上達到標準化和統(tǒng)一化。

2)采購部門加大對外購件供應商的BOM標準化管理與監(jiān)督的力度。大部分企業(yè)外購零件都已經(jīng)具有成熟的工藝技術(shù)、工藝流程、工藝制造設備和工具，而且不同產(chǎn)品的零件安裝點不同、孔徑大小不同，因此大部分企業(yè)都沒有實行BOM標準化管理，一旦企業(yè)施行了BOM模塊化，那么設計流程將顛覆以往的傳統(tǒng)模式，進行統(tǒng)一化管理，并且外購件首當其沖需要進行改換。這造成外購件供應商需要進行一次性的產(chǎn)品設計再投入，因此，協(xié)調(diào)企業(yè)與供應商之間的矛盾是必須要做的工作。

3)一次性增加企業(yè)生產(chǎn)部門對BOM模塊化的相關(guān)設備更換資金的投入，企業(yè)要進行BOM模塊化的推行，意味著以往用過的大量設計方案將發(fā)生變化，所有零件產(chǎn)生的模具，加工工藝，制造需要的夾具、量具都必須淘汰掉，這使得企業(yè)必須拿出一批開支對相關(guān)的設備進行投入。

4)加強對企業(yè)內(nèi)部環(huán)境以及供應商的管理，保護企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)。當企業(yè)實行BOM模塊化后，使得外部企業(yè)更容易模仿標準化零部件，如果不加強對企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)的保護，大量山寨產(chǎn)品將會流入市場。

6 制造型企業(yè)貫徹BOM模塊化項目需要得到的支持

1)領導支持

在實施BOM模塊化管理流程時會遇到不少阻力，特別是習慣做法的阻力，此時，沒有領導的支持和強力推行，再好的制度也難以堅持。為爭取分管領導支持，必須花大力氣重構(gòu)前后的操作流程，將BOM模塊化管理流程的優(yōu)勢向領導及時分析匯報，取得領導對項目開展的重視。

2)制度保證

制度是為了確保BOM模塊化項目的順利實施。通過制度，明確各自分工、職責以及獎罰標準，做到管理公平、公開及有章可循，有效地保證項目實施后效果的延續(xù)性。

3)加強培訓及考核

培訓對過程再造的順利實施和推進很重要。一方面利用各種大專院校的培訓機會派相關(guān)部門核心人員進行工業(yè)工程方面特別是BOM模塊化專業(yè)知識的學習和再深造;另一方面通過考核機制促使相關(guān)人員邊干邊學，進行在職培訓。隨著競爭的加劇和公司產(chǎn)品種類、品牌戰(zhàn)略的發(fā)展，BOM的管理也會日趨復雜。我們相信，只要靈活應用過程再造的思想和方法，一定會高效率、低成本、高質(zhì)量地做好物料的數(shù)據(jù)管理工作，BOM模塊化管理將會發(fā)揮出不可低估的作用。

7 結(jié)束語

通過對制造型企業(yè)進行實地的調(diào)研和考察，得到相關(guān)數(shù)據(jù)和文件的支持。目前部分制造型企業(yè)(諸如汽車行業(yè)的企業(yè))已經(jīng)順利開展了BOM模塊化的方案，取得了不錯的反響，達到了預期的效果。但根據(jù)行業(yè)不同，還有大量的制造型企業(yè)正在研究適合本企業(yè)的BOM模塊化管理方式。BOM模塊化將成為企業(yè)在工業(yè)工程管理方面需要思考和探索的一個重要領域，并且此項研究將對企業(yè)提高生產(chǎn)效率及優(yōu)化產(chǎn)品市場化產(chǎn)生積極的作用。

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