中小型物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力分析

牛毅

（太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 太原 030027）

中小型物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力分析

牛毅

（太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 太原 030027）

隨著物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻，中小物流企業(yè)的首要任務(wù)是盡快培育和強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，使企業(yè)獲得長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。論文通過(guò)對(duì)中小型物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出了培育和強(qiáng)化中小型物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的建議。

物流企業(yè)；核心競(jìng)爭(zhēng)力；建議

隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的復(fù)雜多變，對(duì)物流企業(yè)的生存和發(fā)展提出了更高的要求。面對(duì)國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)和國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，如何能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造和保持企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是每個(gè)物流企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。只有通過(guò)認(rèn)真分析形勢(shì)，利用各種方法和策略不斷形成和加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能使中小型物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中得以發(fā)展。

企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力是由美國(guó)著名戰(zhàn)略家普拉哈拉德和英國(guó)學(xué)者哈默在1990年的《哈佛商業(yè)評(píng)論》一文中提出的。所謂核心競(jìng)爭(zhēng)力，是指企業(yè)內(nèi)部經(jīng)過(guò)整合了的知識(shí)和技能，尤其是協(xié)調(diào)各方面資源的知識(shí)和技能。也就是說(shuō)，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)維持發(fā)展的基礎(chǔ)和保證，是企業(yè)獨(dú)具的、支撐企業(yè)可持續(xù)提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心能力。

一、中小型物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力現(xiàn)狀

相對(duì)于國(guó)外而言，我國(guó)的物流企業(yè)發(fā)展較緩，尚處于起步發(fā)展階段，服務(wù)種類較少、質(zhì)量參差不齊。中小型物流企業(yè)普遍特點(diǎn)是：企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力不強(qiáng)、內(nèi)容種類單一、服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會(huì)化物流的需要。大部分企業(yè)都還只停留在倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸、貨物代理等方面，基礎(chǔ)設(shè)施、資源不足，信息化水平低，創(chuàng)新意識(shí)不夠，員工缺乏歸屬感且素質(zhì)較低。突出表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1.目標(biāo)市場(chǎng)定位不準(zhǔn)

中小物流企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)定位不準(zhǔn)，即沒有合理利用有限的企業(yè)資源形成獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，無(wú)法滿足客戶個(gè)性化、多樣化的需求，削弱了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.物流服務(wù)與客戶需求存在差距

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，當(dāng)今的物流服務(wù)已不僅僅是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)，而是一個(gè)綜合性的服務(wù)領(lǐng)域，客戶對(duì)物流綜合服務(wù)的要求也越來(lái)越高。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)重視經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的物流增值服務(wù)方面，形成一體化的物流服務(wù)。如何能提供專業(yè)化、差異化、個(gè)性化的滿足客戶需求的物流服務(wù)，已成為企業(yè)亟待改善的重要任務(wù)。

3.物流技術(shù)發(fā)展水平低

大多數(shù)中小物流企業(yè)都是由原來(lái)傳統(tǒng)的物流企業(yè)發(fā)展起來(lái)的，而傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)就決定了技術(shù)水平、信息化程度低，又由于中小物流企業(yè)的規(guī)模較小、資金不足、人才缺乏，因此在其運(yùn)營(yíng)過(guò)程中難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。而信息反饋不及時(shí)、不順暢，無(wú)法實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的企業(yè)信息資源共享，勢(shì)必會(huì)制約中小物流企業(yè)的發(fā)展。

4.缺乏專業(yè)物流人才

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展緩慢，研究和教育方面較落后，此專業(yè)的研究培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)投入、專業(yè)課程等都很有限。目前中小物流企業(yè)中從業(yè)人員普遍專業(yè)素質(zhì)不高、人才缺乏、培訓(xùn)不到位。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)提高或引進(jìn)專業(yè)物流管理人員和操作人員，同時(shí)企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)，才可能使企業(yè)擁有自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二、培育和強(qiáng)化中小物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的建議

1.明確企業(yè)的市場(chǎng)定位，實(shí)施差異化戰(zhàn)略

準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位是企業(yè)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的前提。中小物流企業(yè)應(yīng)對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)、服務(wù)對(duì)象及需求、產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查分析和準(zhǔn)確的定位，集中有限的優(yōu)勢(shì)資源，針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)，培育企業(yè)的核心業(yè)務(wù)。為差異化的客戶需求提供專業(yè)而差異的物流服務(wù)，即講求在定位上的差異，為客戶提供與競(jìng)爭(zhēng)者不同的服務(wù)，同時(shí)講求在服務(wù)上的差異，如可提供VIP、會(huì)員制或標(biāo)準(zhǔn)化等幾層次的不同服務(wù)類型。在實(shí)施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的前提下，整合物流各環(huán)節(jié)，形成物流增值服務(wù)鏈，對(duì)物流服務(wù)和客戶管理等方面盡可能實(shí)施專業(yè)化及差異化經(jīng)營(yíng)，以獲取在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2.加強(qiáng)客戶關(guān)系管理，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟

物流企業(yè)要以客戶需求為導(dǎo)向，通過(guò)提高客戶滿意度，改善客戶關(guān)系來(lái)提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?？梢愿鶕?jù)客戶差異化、個(gè)性化的需求劃分客戶群，為不同的客戶提供差別化的服務(wù)，同時(shí)要建立相應(yīng)的客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，以便聯(lián)系客戶和及時(shí)接收反饋意見。最重要的是培養(yǎng)客戶的忠誠(chéng)度和信任度。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只有以客戶為中心，不斷優(yōu)化客戶關(guān)系，滿足客戶需求，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能使企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

物流企業(yè)間可組建戰(zhàn)略聯(lián)盟或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，聯(lián)合物流各環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，利用伙伴企業(yè)的物流服務(wù)資源，分工合作，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，降低成本，創(chuàng)造市場(chǎng)機(jī)會(huì)，為客戶提供一體化的物流服務(wù)，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額，提高同行跨入的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，使企業(yè)有長(zhǎng)期穩(wěn)定的訂單和業(yè)務(wù)。

3.加強(qiáng)物流企業(yè)信息化建設(shè)

現(xiàn)代物流企業(yè)已不再是以前的粗放型發(fā)展模式，而是向規(guī)?；⒓s化、標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化、系統(tǒng)化、智能化方向發(fā)展，必然需要企業(yè)提高技術(shù)含量，應(yīng)用先進(jìn)的物流技術(shù)、設(shè)備進(jìn)行信息化網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作和管理。只有掌握關(guān)鍵的物流技術(shù)，提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率，降低成本，才能在競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。

4.注重物流專業(yè)人才的培養(yǎng)

企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。近些年隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)于物流專業(yè)人才，無(wú)論從數(shù)量上的需求還是質(zhì)量上的要求都發(fā)生了很大變化。不僅需要物流專業(yè)的管理人員，更需要操作型人才。因此，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)應(yīng)注重和加強(qiáng)企業(yè)已從業(yè)人員的培訓(xùn)和培養(yǎng)，改變用人機(jī)制，適時(shí)吸納社會(huì)上物流技能熟練的專業(yè)人員加入企業(yè)隊(duì)伍，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)和實(shí)施有效的薪酬制度和激勵(lì)方式。

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1673-0046（2012）6-0084-02