讓航?；顒訛榍嗌倌瓴迳峡茖W(xué)的翅膀

◆劉江淮

(山東省濟(jì)寧市青少年宮)

生活在地球上的人們自然向往天空，羨慕鳥類在空中自由飛翔，航空模型的深奧和趣味吸引著孩子們的目光。航模活動可深可淺，可簡可繁，它是進(jìn)行早期航空教育的有效手段，達(dá)到學(xué)習(xí)航空知識、提高動手能力、養(yǎng)成進(jìn)取精神、培養(yǎng)競爭意識的目的。上個世紀(jì)的蘇聯(lián)曾把航空模型運(yùn)動(軍事體育)作為少先隊(duì)的必備活動之一在全國普及，為今天的俄羅斯儲備了大量的航空人才。俄羅斯航空強(qiáng)國就與早期蘇聯(lián)的航?；顒佑泻艽箨P(guān)系。我國航模運(yùn)動起步較晚且普及面窄，對其早期航空教育作用有待于各方取得共識。

一、航空模型運(yùn)動對早期航空教育的作用

1.培養(yǎng)動手操作的能力

我國基礎(chǔ)教育有偏重理論輕視實(shí)踐的傾向。學(xué)生的推理、演算能力較強(qiáng)，動手實(shí)驗(yàn)、操作能力較差。航?；顒拥膭邮衷谝欢ǔ潭壬蠌浹a(bǔ)了這種不足，提供了熟能生巧的鍛練機(jī)會。航模學(xué)生一般能看懂簡單的三面圖，會使用許多工具和儀表、能辨別好多材料，了解它們的特性。航模學(xué)生能熟練地掌握模型飛機(jī)的調(diào)整和操控技術(shù)，它和飛機(jī)調(diào)整操縱技術(shù)是相同的，原理上也是相似的。

2.進(jìn)行有關(guān)航空知識的教育

通過航?；顒樱嗌倌昕梢詫W(xué)到飛行原理、空氣動力學(xué)、材料與結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)技術(shù)、無線電遙控、飛行與氣象等相關(guān)航空知識，初步建立機(jī)體、動力輸出、伺服控制、和信號傳遞等系統(tǒng)工程的概念，是未來從事航空工作的智力和思想準(zhǔn)備。雖然，這些知識是比較粗淺的，但通過航?；顒訉W(xué)到的知識具有從實(shí)踐到理論多次反復(fù)的特點(diǎn)，可以在一定程度上彌補(bǔ)專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容過于單一的缺陷和增強(qiáng)觸類旁通深入研究的方法與技巧。

3.培養(yǎng)進(jìn)取精神和競爭意識

航空模型運(yùn)動不僅要完成制作和放飛，而且要不斷改進(jìn)模型性能、提高模型飛行成績。競賽和紀(jì)錄飛行始終貫穿于航?；顒又校鞣N比賽將使參加者養(yǎng)成熱愛競爭、精益求精和奮發(fā)向上的精神。飛行員和航空工作者尤其需要這種精神。

4.樹立獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的理想

興趣和理想是激發(fā)人們努力學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、克服困難、搞好工作的巨大動力，也是航空工作者的必要條件。理想不是憑空產(chǎn)生的，參加航模活動使廣大青少年從好奇到好玩到產(chǎn)生興趣，從興趣上升到愛好，在探究中積累知識。其中，許多人逐漸樹立起獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的理想，這個過程十分自然、牢固。不少航模愛好者高考時(shí)填報(bào)航空院校，立志在航空工作崗位上做出杰出的貢獻(xiàn)。

二、航模活動特點(diǎn)

1.早期性

早期教育的優(yōu)點(diǎn)不僅擴(kuò)展了受教育的時(shí)間，更重要的是使教育作用更加深刻、牢固。優(yōu)秀航模選手一般從小學(xué)或初中開始接受訓(xùn)練，高中開始學(xué)習(xí)的很難成功。經(jīng)驗(yàn)證明，小時(shí)候?qū)W到的東西記憶牢固，成年后學(xué)到的東西容易遺忘。無論是運(yùn)動技能和勞動技術(shù)動作，都是從小開始訓(xùn)練才能達(dá)到嫻熟到位、得心應(yīng)手的地步。

2.趣味性

航空模型的制作、放飛和競賽都深受青少年喜愛，這項(xiàng)活動符合他們的心理特點(diǎn)。人類本來就生活在地面，自然特別向往天空，羨慕鳥類在空中自由飛翔。當(dāng)他們自己親手制作的模型翱翔于天空，當(dāng)然會感到無比自豪和欣喜。青少年的好勝心理，使他們不滿足于現(xiàn)狀，總是力圖超過別人。模型飛機(jī)總有更快的速度、更長時(shí)間、更大的高度有待攀登。

3.實(shí)踐性

課堂上講升力、講翼型，遠(yuǎn)不如自己做一架模型飛起來那樣感受深刻，知識教育也不能脫離實(shí)踐。航空模型活動以實(shí)踐為基礎(chǔ)，是一種理論和實(shí)踐緊密結(jié)合的教育方式。航?；顒拥膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)不但有利于學(xué)習(xí)航空理論，而且有利于將來學(xué)習(xí)航空相關(guān)專業(yè)和研究工作。

4.系統(tǒng)性

經(jīng)過將近一個世紀(jì)的積累，航空模型運(yùn)動已經(jīng)形成了相當(dāng)完整的體系:有模型滑翔機(jī)，內(nèi)燃機(jī)模型飛機(jī)，遙控模型飛機(jī)。有簡單的紙模型到GPS無人模型機(jī)等，從簡到繁、從小到大完備的系列。

教材上有深淺不同的飛行原理等理論書籍，國內(nèi)外有多種航空模型期刊。器材上有生產(chǎn)航模材料、套材、航模發(fā)動機(jī)、遙控專用設(shè)備的廠家和銷售航模器材的商店。

組織上有相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，隸屬于體委、教委、科協(xié)、共青團(tuán)、婦聯(lián)系統(tǒng)的青少年校外教育組織，基層學(xué)校還有許許多多熱心的業(yè)余輔導(dǎo)員。

國家有正式頒發(fā)的競賽規(guī)則，形成了從基層到全國乃至世界的競賽辦法;正式頒發(fā)了運(yùn)動員、裁判員、教練員和社會指導(dǎo)員的等級制度。

三、發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)

航空工業(yè)發(fā)達(dá)的國家很早就利用航空模型運(yùn)動進(jìn)行早期航空教育，取得了巨大的成功。美、英、法等國是最早開展航空模型運(yùn)動的國家，也是航空事業(yè)始終處于領(lǐng)先地位的國家。

美國早在1913年以前就建立了地方民間的航模團(tuán)體，開始組織航模比賽，全國有1千多個基層俱樂部，10萬多會員。從1923年舉辦全美航模比賽起，每年一次，很少間斷。1985年全美第59屆航模比賽大會收到了美國總統(tǒng)里根的賀信，信中說:“我完全相信，參加比賽的許多年輕人，今后將會成為飛行員、航空工程師或其他專業(yè)人員中的佼佼者”。

俄國于1910年在莫斯科舉辦了航模比賽。發(fā)起人是后來譽(yù)為俄羅斯航空之父的儒考夫斯基。十月革命后蘇聯(lián)政府大力提倡航空模型運(yùn)動，把它視為“訓(xùn)練飛行員、飛機(jī)制造人員的最初環(huán)節(jié)”。提出“從模型飛機(jī)到滑翔機(jī)，從滑翔機(jī)到飛機(jī)”的口號。前蘇聯(lián)國家元帥要求“每個學(xué)校每個少先隊(duì)中隊(duì)都應(yīng)該成立一個航空模型小組”，到1933年全蘇有500萬少年參加航?；顒印，F(xiàn)在的俄羅斯依然流淌著前蘇聯(lián)航空模型運(yùn)動帶給航空工業(yè)昌盛的涓涓細(xì)流。發(fā)達(dá)國家利用航模進(jìn)行早期航空教育的共同經(jīng)驗(yàn)是:起步早，上世紀(jì)初他們就看準(zhǔn)了這個問題隨即大力開展航?；顒印Ｕ匾?、措施落實(shí)、持之以恒，不因政府更迭人事變動而興廢。

四、航空模型的學(xué)習(xí)

學(xué)航模分短訓(xùn)和長訓(xùn)，短訓(xùn)班適合剛學(xué)習(xí)航模的低齡兒童，主要培養(yǎng)愛好興趣和動手能力，難易適中，初步了解接觸各種簡易模型，學(xué)習(xí)和掌握處理問題的方法，避免復(fù)雜和困難挫傷孩子的積極性和美好的愿望。長訓(xùn)班一般建立在比較穩(wěn)固的愛好基礎(chǔ)上，系統(tǒng)學(xué)習(xí)各類航空知識，掌握各類復(fù)雜模型的制作、操控技能和問題的解決。在實(shí)踐中遇到問題，在實(shí)踐中提出問題，在實(shí)踐中解決問題，精確和細(xì)致、耐心和毅力是必須的。

“科教興國”是黨中央提出的戰(zhàn)略方針，培養(yǎng)高素質(zhì)的科學(xué)人才已是當(dāng)務(wù)之急。綜前所述，無論是遠(yuǎn)至國外已有的經(jīng)驗(yàn)，還是近至我們?nèi)粘：侥；顒铀H歷的實(shí)踐都可以證明，開展航空模型活動，是實(shí)施“科教興國”戰(zhàn)略和進(jìn)行早期航空教育及提高全民族綜合素質(zhì)的一條有效途徑。

愿我們的學(xué)生插上科學(xué)的翅膀展翅高飛!