同軸并聯(lián)混合動力裝載機控制策略研究
2012-08-15 00:44:48鄒乃威章二平于秀敏戴群亮李開亮
中國工程機械學報 2012年1期
鄒乃威，章二平，于秀敏，戴群亮，李開亮
裝載機輸出功率呈明顯的周期性急劇波動且能耗率較高，非常適合發(fā)展混合動力技術(shù).與汽車相似，混合動力裝載機也有多種結(jié)構(gòu)形式.詳細探討了同軸并聯(lián)混合動力裝載機的控制策略.同軸并聯(lián)混合動力裝載機的載荷感知問題是控制策略的關(guān)鍵，比較了油門踏板載荷感知方案、變矩器轉(zhuǎn)速比載荷感知方案和需求轉(zhuǎn)矩在線估計方案，最終采用需求轉(zhuǎn)矩在線估計方案感知裝載機載荷，并按照該載荷感知方案制定了控制策略.利用Cruise軟件搭建同軸并聯(lián)混合動力裝載機仿真平臺，在Matlab/Simulink環(huán)境下搭建控制策略模型，通過聯(lián)合仿真驗證了該控制策略的有效性，并獲得了約11%的節(jié)油效果.
猜你喜歡
中學生數(shù)理化·中考版(2021年10期)2021-11-22 07:26:40
家庭影院技術(shù)(2021年3期)2021-05-21 02:15:12
冶金設(shè)備(2019年6期)2019-12-25 03:08:46
制造技術(shù)與機床(2018年8期)2018-10-09 08:27:28
四川冶金(2018年1期)2018-09-25 02:39:26
中國環(huán)境監(jiān)察(2016年7期)2016-10-23 05:36:30
通信電源技術(shù)(2016年1期)2016-04-16 04:57:26
通信電源技術(shù)(2016年1期)2016-04-16 04:57:26
通信電源技術(shù)(2016年5期)2016-03-22 01:09:37
電機與控制應用(2015年3期)2015-03-01 03:49:59
