海事消息
2012-08-15 00:42:30
水上消防 2012年3期
《勞氏日報》發(fā)布“2010年航運界百名最具影響人物”
由英國 《勞氏日報》發(fā)布的 “2010年航運界百名最具影響人物”榜單日前揭曉，中國大陸有12人上榜，交通運輸部部長李盛霖因其影響力位列第1位，其他上榜人物包括中遠集團總裁魏家福、中國海運集團總裁李紹德、中國船級社總裁李科浚、河北遠洋董事局主席高彥明、中國進出口銀行行長李若谷、中船集團總經(jīng)理譚作均、招商局集團董事長傅育寧等。此外，還有多名港臺航運人士入選。該榜單由《勞氏日報》花費數(shù)月時間對全球航運領(lǐng)域進行調(diào)查、研究后形成，該榜單還提供了全球20大船級社、25大船東國、25大船旗國等信息。據(jù)悉，這是 《勞氏日報》首次發(fā)布此類榜單。
中國即將發(fā)布亞洲第一個郵輪行業(yè)標準
中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會 （CCYIA）近日在上海發(fā)布了 《2010—2011中國郵輪發(fā)展報告》。據(jù)統(tǒng)計，2010中國大陸全年共接待國際郵輪223航次，同比增長42.9%；其中以我國沿海城市為出發(fā)港的國際郵輪客班輪全年95個航次，同比增長18.8%。訪問我國沿海城市的國際郵輪全年128個航次，與上年同比增長68.4%。另據(jù)CCYIA初步統(tǒng)計，2010年乘坐郵輪赴海外旅游的出入境中國大陸游客79萬人次（不含港澳臺），比2009年65.8萬人次同比增長20.1%，乘坐郵輪來華的入出境國際游客46.2萬人次，同比增長15.5%。如果臺灣放寬大陸游客搭郵輪赴臺旅游的限制，2011年赴臺大陸游客將至少翻一倍。該機構(gòu)還宣布， 《國際郵輪口岸旅游服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標準將于近日對外發(fā)布，這是亞洲第一個郵輪行業(yè)標準。中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會還透露，國家旅游局全國旅游標準化技術(shù)委員會委托該機構(gòu)和上海旅游局歷時一年編寫的 《國際郵輪口岸旅游服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標準已經(jīng)通過評審，將于近日對外發(fā)布。這是中國乃至亞洲第一個郵輪行業(yè)標準，該標準的制定和實施，將對規(guī)范我國國際郵輪口岸旅游服務(wù)、提升國際郵輪口岸旅游服務(wù)質(zhì)量起到積極的推動作用。
振華、中海100萬重獎戰(zhàn)海盜船員
2月9日上海振華重工集團歡迎 “振華26”輪抗擊海盜凱旋，向該輪贈送 “英勇船舶”錦旗，給予船員70萬元的獎金。2月2日，中國海運集團對在印度洋上戰(zhàn)勝海盜的 “嘉寧山”輪船員獎勵了30萬元。國船東協(xié)會1月6日曾慶祝我國海軍赴亞丁灣護航兩周年，該協(xié)會會長表示，中國船東在反海盜方面有許多經(jīng)驗和教訓(xùn)，涌現(xiàn)出一批在抗擊海盜過程中涌現(xiàn)出來的先進企業(yè)、船舶和個人，他們值得其他船公司好好學(xué)習(xí)。中國船東協(xié)會表示，從當前形勢來看，防海盜問題將是一個長期問題，只要索馬里政局不能穩(wěn)定，海盜問題恐怕就會長期存在，繼續(xù)進一步加強反防海盜的意識和措施仍是船公司必然的選擇。
國際海事組織發(fā)布反海盜新行動計劃
國際海事組織近日發(fā)布一項新的反海盜行動計劃，要求進一步加強國際海軍合作和民間努力以打擊海盜活動。這一行動計劃的目的包括加強各國、各地區(qū)和各組織之間打擊海盜活動的協(xié)調(diào)和合作，推動各國海軍更大范圍內(nèi)的支持和合作以打擊海盜活動，加大政治壓力努力使被海盜劫持船只上的船員盡早獲釋以及對海盜猖獗地區(qū)國家提供援助以提高它們的反海盜能力等。聯(lián)合國秘書長潘基文在當天國際海事組織會議上發(fā)表講話說，海盜活動猖獗看起來已超過國際社會打擊海盜活動的努力，對國際貿(mào)易通道構(gòu)成明顯威脅。他表示聯(lián)合國將繼續(xù)為打擊海盜活動的國際努力提供支持。國際海事組織秘書長米特羅普洛斯在講話中表示，各國和相關(guān)行業(yè)之間在打擊海盜方面的合作和由此產(chǎn)生的一系列措施曾經(jīng)使海盜活動大大減少，但目前海盜活動又成為印度洋和亞丁灣地區(qū)的一大問題。
長江三峽成世界運輸最繁忙運量最大通航河流
交通運輸部水運局最近公布，長江三峽樞紐去年全年貨運通過總量達到8 794萬t，創(chuàng)下三峽樞紐過壩貨運量新紀錄。宋德星局長表示，長江已成為世界上貨運量最大的通航河流。三峽船閘于2003年6月投入運行，7年來過閘貨運量快速增長，2010年三峽樞紐貨運通過總量達到8794萬t，較運行初期的2004年增長一倍多。國家為緩解三峽船閘運輸壓力，新修的三峽翻壩高速公路在去年12月31日已正式通車，長江黃金水道在三峽與全國高速公路網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對接，正式開啟長江水陸聯(lián)運發(fā)展的新時代。宋德星稱，長江超過美國密西西比河和歐洲萊茵河，連續(xù)兩年位居世界內(nèi)河航運首位，已經(jīng)成為世界上貨運量最大的通航河流。
舟山中遠船務(wù)交付“中遠盛世”輪
2011年2月16日，由舟山中遠船務(wù)工程有限公司制造的國內(nèi)5000車位汽車船首制船 “中遠盛世”輪成功命名交付。這標志著我國民族品牌汽車出口運輸開始告別國外汽車船運輸歷史，中國自主創(chuàng)新船舶設(shè)計制造業(yè)又步入新的里程。舟山中遠船務(wù)5000車位汽車船項目是由該公司與上海設(shè)計院共同設(shè)計，為廣州遠洋運輸有限公司建造的船舶，入NK船級社。該系列船由2艘同類型的5000車位汽車船組成，當天交付的“中遠盛世”輪為其中的首制船。該船舶設(shè)計航速20 kn，總長182.8 m，型寬32.2 m，型深14.95 m，載重量約14 500 t，運輸容量為5000個標準車輛，具有三層可調(diào)甲板，可滿足不同高度車輛的運輸需求。該汽車船在抗扭曲方面性能良好，并具有船型小、功率大、航速快等特點。同時，整艘船能通過電子海圖、衛(wèi)星導(dǎo)航等先進設(shè)備實現(xiàn)一人駕駛，自動化程度達世界一流水平。
中遠航運增添世界海洋工程運輸“巨無霸”
50000t半潛船 “祥云口”輪命名交接儀式最近在廣州龍穴造船基地舉行，該船是目前全球最先進的海上工程設(shè)備專業(yè)運輸 “巨無霸”，被譽為世界最新式的 “海上叉車”。這艘巨無霸是目前世界上能夠承運單件貨物重量最大、設(shè)備最先進的船舶之一。該船采用了先進的雙獨立機艙、雙螺旋槳電力推進系統(tǒng)，在一個機艙或推進系統(tǒng)發(fā)生意外的情況下，憑借另一個獨立機艙和推進系統(tǒng)，可繼續(xù)提供穩(wěn)定的動力；總面積超過了1個標準的足球場，承載最大單件貨物重量可達48 000 t，可承運目前世界上90%以上種類的石油鉆井平臺及大型海洋工程產(chǎn)品，這些先進的設(shè)計和配置可以最大限度確保船貨安全。
十種船舶或?qū)⒚庹鞔皣嵍?/h2>
2月9日，國務(wù)院法制辦就 《中華人民共和國船舶噸稅暫行條例 （征求意見稿）》公開征求意見。根據(jù) 《征求意見稿》，捕撈、養(yǎng)殖漁船等十種船舶將免征噸稅。 《征求意見稿》明確，免征船舶噸稅的十種情形包括：捕撈、養(yǎng)殖漁船；噸稅稅額在人民幣50元以下的船舶；自境外購買或者以融資租賃方式等初次進口到港的空載船舶；噸稅執(zhí)照期滿后24 h不上下客貨的船舶；非機動船舶 （不包括非機動駁船）；避難、防疫隔離、修理、終止運營或者拆解，并不上下客貨的船舶；軍隊、武警專用或者征用的船舶；中央和地方人民政府專用或者征用的船舶；外國駐華使館、領(lǐng)事館和國際組織駐華機構(gòu)的外交人員、領(lǐng)事官員專用的船舶；國務(wù)院規(guī)定的其他船舶。據(jù)了解，船舶噸稅按照船舶凈噸位和噸稅執(zhí)照期限征收。除上述十種船舶外，拖船和非機動駁船可減半征收船舶噸稅。
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