梅賽德斯-奔馳：廣州展示T.C.O.管理理念和FleetBoard?車輛運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)

2012年11月23日，在廣州落幕的梅賽德斯-奔馳2012華南物流經(jīng)理人研討會上，梅賽德斯-奔馳卡車展示了其行業(yè)領(lǐng)先的T.C.O.(Total Cost Of Ownership)管理理念和FleetBoard?車輛運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)，為如何高效運(yùn)輸和降低物流企業(yè)總體成本提供了全面系統(tǒng)的解決方案。

本次研討會邀請了廣東省交通廳及中國交通運(yùn)輸協(xié)會的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，與來自生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、物流業(yè)的知名物流經(jīng)理人共聚一堂，就物流企業(yè)成本與服務(wù)、危險品運(yùn)輸、快速運(yùn)輸、華南物流市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展等主題交流討論。

據(jù)介紹，梅賽德斯-奔馳卡車提供的T.C.O.統(tǒng)計計算概念，是用來計算客戶購買運(yùn)輸車輛并將其用于貨物運(yùn)輸后總開銷的工具，這里的開銷不僅僅指傳統(tǒng)意義上的車輛購買成本，還包含了卡車使用期間的油耗、胎耗、貸款購車的利息、路橋通行費(fèi)用等。T.C.O.自在歐洲推行以來，已平均為歐洲客戶節(jié)約10%～15%總體成本，受到客戶的廣泛認(rèn)可。成本節(jié)約是所有物流企業(yè)安身立命的堅持之一，也是當(dāng)前中國物流經(jīng)理人最值得考慮的議題之一。T.C.O.的功效在物流企業(yè)中得到了更充分的體現(xiàn)，能夠更系統(tǒng)的幫助物流經(jīng)理人計算其總體車輛運(yùn)營成本，達(dá)到運(yùn)輸成本的精準(zhǔn)化統(tǒng)計，進(jìn)而實現(xiàn)切實的成本控制，并最終轉(zhuǎn)化為物流企業(yè)的價格優(yōu)勢與核心競爭力。

對于物流企業(yè)來說，貨物運(yùn)輸?shù)母咝酝瑯邮侵陵P(guān)重要的一點(diǎn)。2012年，梅賽德斯-奔馳卡車創(chuàng)新式地將FleetBoard?車隊管理系統(tǒng)作為奔馳牽引車標(biāo)準(zhǔn)配置之一引入中國市場。作為以遠(yuǎn)程信息和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為基礎(chǔ)的車輛和運(yùn)輸管理系統(tǒng)，F(xiàn)leetBoard?車隊管理系統(tǒng)能智能地實時遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀況，了解車輛最新情況，并記錄車輛平均油耗和駕駛員的駕駛習(xí)慣，以便管理者能及時對車輛及駕駛員進(jìn)行調(diào)度指揮，有效地提高貨物運(yùn)輸?shù)募皶r性。此舉進(jìn)一步幫助梅賽德斯-奔馳卡車的用戶優(yōu)化T.C.O.的結(jié)構(gòu)，為提高運(yùn)輸高效性與車輛調(diào)配合理性提供了強(qiáng)有力的支持。