建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)評(píng)價(jià)研究

□文/石寶鋒 王曉云

（1.大連中遠(yuǎn)造船工業(yè)有限公司；2.東北財(cái)經(jīng)大學(xué)津橋商學(xué)院 遼寧·大連）

建設(shè)工程項(xiàng)目管理活動(dòng)由于外部環(huán)境的不確定性、項(xiàng)目本身的難度與復(fù)雜性、工程項(xiàng)目管理者與工程項(xiàng)目組織能力、實(shí)力的有限性而容易造成危機(jī)。因而，對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目危機(jī)評(píng)價(jià)的研究具有重要意義。

一、建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)來(lái)源

危機(jī)管理，是指日常監(jiān)控活動(dòng)不能有效扭轉(zhuǎn)危機(jī)現(xiàn)象的發(fā)展而使施工組織陷入危機(jī)狀態(tài)時(shí)，所采取的一種特別管理活動(dòng)，它是一種“例外”性質(zhì)管理，是在施工管理系統(tǒng)已無(wú)法控制經(jīng)營(yíng)局勢(shì)時(shí)，以特別的管理計(jì)劃、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和應(yīng)急措施來(lái)介入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)活動(dòng)的一種特別管理方式。一旦工程項(xiàng)目施工恢復(fù)正?？煽貭顟B(tài)，它的任務(wù)便告完成，由日常監(jiān)控環(huán)節(jié)履行預(yù)控對(duì)策任務(wù)。

建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)出現(xiàn)的原因，來(lái)源于工程項(xiàng)目?jī)?nèi)、外部?jī)蓚€(gè)方面。工程項(xiàng)目外部因素，是指那些可導(dǎo)致工程項(xiàng)目出現(xiàn)危機(jī)，但工程項(xiàng)目組又無(wú)法控制其出現(xiàn)或變化的因素。這些因素包括自然因素、社會(huì)因素、區(qū)位情況、業(yè)主因素等，在工程項(xiàng)目施工過(guò)程中需對(duì)這些外部因素進(jìn)行監(jiān)控。但外部因素往往只是引起工程項(xiàng)目危機(jī)的誘導(dǎo)因素，而內(nèi)部因素始終起主導(dǎo)作用。內(nèi)部因素是工程項(xiàng)目組可以控制的，具有可控性，這些因素是工程項(xiàng)目預(yù)警系統(tǒng)主要的監(jiān)測(cè)對(duì)象。

第一，質(zhì)量因素。質(zhì)量對(duì)于建設(shè)工程項(xiàng)目施工的重要性程度不言而喻。安全事故傷亡情況、嚴(yán)重工傷事故率、已完工項(xiàng)目的合格情況是考核工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。

第二，進(jìn)度因素。如果沒(méi)有按照工程進(jìn)度進(jìn)行施工將會(huì)面臨建設(shè)工程施工合同違約風(fēng)險(xiǎn)?？疾旃こ踢M(jìn)度主要通過(guò)生產(chǎn)效率和工程完成率兩個(gè)方面進(jìn)行衡量。全員勞動(dòng)生產(chǎn)率等指標(biāo)可以反映生產(chǎn)效率的高低；關(guān)鍵工程完工率等指標(biāo)可以衡量工程完成率。

第三，資金因素。資金因素包括某個(gè)時(shí)段工程項(xiàng)目的總體預(yù)算成本和實(shí)際消耗成本、各分工程項(xiàng)目的預(yù)算和實(shí)際消耗成本，特別是對(duì)關(guān)鍵工序的成本分析。

第四，人員組織機(jī)構(gòu)因素。人員組織包括：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工人員及管理人員等的素質(zhì)（能力、效率、責(zé)任心和品德），同業(yè)主、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方、原材料供應(yīng)方的協(xié)調(diào)。

二、建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)置

本文從建設(shè)工程項(xiàng)目本身的特點(diǎn)出發(fā)，選擇工程質(zhì)量、進(jìn)度、資金、人力組織結(jié)構(gòu)作為建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)評(píng)價(jià)的檢測(cè)對(duì)象，其指標(biāo)體系如表1所示。（表 1）

表1 建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

三、建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型

影響建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)的某些因素是模糊的，如何對(duì)這樣的指標(biāo)量化處理和評(píng)價(jià)還要考慮。因此，本文認(rèn)為利用模糊綜合評(píng)價(jià)原理對(duì)危機(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)有其科學(xué)性和實(shí)用價(jià)值，模糊綜合評(píng)價(jià)可以按照以下步驟進(jìn)行：

（一）建立因素集。建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)程度C分為4個(gè)因素集：C=｛C1，C2，C3，C4｝， 每 個(gè) 因 素 集 Ci（i=1，2，3，4）又分為若干個(gè)子因素，即：

（二）建立權(quán)重集。本指標(biāo)體系采用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重，得到因素集C=｛C1，C2，C3，C4｝的權(quán)重分別為 b1、b2、b3、b4，記 B=（b1，b2，b3，b4），且。相應(yīng)地測(cè)定子因素層的各子因素指標(biāo)權(quán)重記為：B1=（b11… b14）；B2=（b21… b25）；B3=（b31…b32）；B4=（b41…b43）。bij表示第 i個(gè)因素中第j個(gè)子因素Cij的權(quán)重。

（三）建立評(píng)語(yǔ)集。設(shè) v=（v1，v2，v3，v4，v5）為評(píng)語(yǔ)集。v1、v2、v3、v4、v5分別表示建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)指標(biāo)評(píng)語(yǔ)為高、較高、中、較低、低。

（四）模糊綜合評(píng)價(jià)

1、一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。按第i個(gè)因素中的第i個(gè)子因素評(píng)判，評(píng)判對(duì)象隸屬于評(píng)價(jià)集中vk的隸屬度為rijk。rijk=rijk/m，k=｛1，2，3，4，5｝，m 為專(zhuān)家的總?cè)藬?shù)；vijk是所有專(zhuān)家中認(rèn)為Cij隸屬于vk的專(zhuān)家人數(shù)；評(píng)判矩陣為R（n為Ci中所含的子因素個(gè)數(shù)）：

因此，第i個(gè)因素的模糊綜合評(píng)價(jià)集為：

Ai就是Ci對(duì)V的隸屬度。

2、二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。為了考察各個(gè)因素的綜合影響還必須在各因素之間進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，于是就形成二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)綜合評(píng)判矩陣為：

二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)集為A=B×R=（a1，a2，a3，a4），A 就是建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)對(duì)評(píng)價(jià)集V的相應(yīng)隸屬度，其中，a1+a2+a3+a4=1。

（五）結(jié)果處理。將評(píng)價(jià)等級(jí)進(jìn)行量化。如，設(shè) v1=5，v2=4，v3=3，v4=2，v5=1，則建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段危機(jī)評(píng)價(jià)C=A×VT=（a1，a2，a3，a4）（5，4，3，2，1）T。將 C 的值與評(píng)價(jià)集對(duì)比，得出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

四、結(jié)論

由于建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)具有復(fù)雜、內(nèi)隱、模糊的特點(diǎn)，給研究帶來(lái)了一定的難度，因此，建設(shè)工程項(xiàng)目的危機(jī)識(shí)別、評(píng)價(jià)、量化是一項(xiàng)長(zhǎng)期的研究工作，希望本文能為建設(shè)工程項(xiàng)目危機(jī)管理與政策實(shí)施提供參考依據(jù)和建議。

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