校車持續(xù)發(fā)力：一汽客車大有看頭

本刊記者 王培祥

2012年7月15—22日，第9屆中國(長春)國際汽車博覽會在長春國際會展中心拉開帷幕。相比往年，本屆長春車展上的商用車產(chǎn)品種類雖然有所減少，但作為一汽集團的重要一極——一汽客車仍然強勢亮相。與此同時，一汽客車不僅展出了公路客車CA6120LRD21、多用途客車CA6750URD21、城市主戰(zhàn)消防車CA1160P19K2L3E，還展出了CA6730SFD31、CA6900SFD1等校車產(chǎn)品。產(chǎn)品種類的不斷豐富和產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升體現(xiàn)出一汽客車正逐漸發(fā)力。

批量交付，再度受認可

與展館內(nèi)小轎車的流光溢彩相比，展館外的一汽商用車展位可謂聲勢浩大。7月15日在展會現(xiàn)場舉行校車交車儀式使一汽客車成為此次展會的重要閃光點。

此次向吉林省鎮(zhèn)賚縣交付的20輛一汽校車，經(jīng)過了嚴格的質(zhì)量檢驗和安全測試，不久將服務于吉林省鎮(zhèn)賚縣的教育事業(yè)，將給鎮(zhèn)賚縣學童的安全出行帶來保障。

在談到為何會選擇一汽校車時，鎮(zhèn)賚縣副縣長譚鴻舉說：“一汽是我國商用車行業(yè)的老品牌，更是代表中國商用車的品牌，它旗下的校車產(chǎn)品出自一汽客車，我們相信選擇一汽校車錯不了，畢竟它上面有一汽的品牌標志?！背藢ζ放频男刨?，對于產(chǎn)品的深入了解讓譚鴻舉認定一汽校車就是鎮(zhèn)賚縣的首選產(chǎn)品。相信，隨著一汽高標準專業(yè)校車的正式投入，必將為鎮(zhèn)賚縣中小學校車工程的推進帶來新的動力。帶著老師和家長們的殷切希望，帶著孩子們的燦爛微笑，駛向鎮(zhèn)賚縣各中小學校及幼兒園，成為鎮(zhèn)賚縣城鄉(xiāng)道路上一道亮麗的風景線。

據(jù)記者了解，一汽校車得到的批量訂單并非僅限于此，之前的多筆訂單已經(jīng)讓一汽校車成為國內(nèi)校車行業(yè)的明星。

準備充分，前景看好

“自2012年3月正式投放市場以來，一汽客車目前已經(jīng)銷售260多輛校車，其中包括了長頭、平頭校車?！币黄蛙囉邢薰靖笨偨?jīng)理姜立堂在接受記者采訪時說：“我們的長頭校車產(chǎn)品在7月接到了青島和中山的2筆大單，合計70輛。就目前銷售情況來看，校車的銷售情況比我們預想的要好，只要我們攜車參與競標一般都能拿下訂單，因為大家對一汽校車的產(chǎn)品品質(zhì)有目共睹。”值得一提的是，銷售給中山的校車采用了LNG動力，此筆訂單也成為目前國內(nèi)首批批量交付的LNG校車，一汽客車在產(chǎn)品創(chuàng)新方面再次走到了行業(yè)前列。

另據(jù)了解，2012上半年，一汽客車共銷售客車1 600多輛，同比增長12%；2012年計劃銷售整車4 400輛，其中，校車銷售目標為500輛，約占客車總銷量的1/8。

據(jù)姜立堂介紹，由于一汽客車長春本部生產(chǎn)基地為新工廠，產(chǎn)能并未完全釋放，而校車訂單一般周期較短，為了保證校車的質(zhì)量和交貨期，一汽客車甚至不得不放棄了一部分校車訂單。對此，姜立堂也表示：“這種情況只是暫時的，隨著新工廠走上正軌，產(chǎn)能將逐步釋放，而用戶對校車的需求也將得到滿足。”

據(jù)悉，一汽客車長春工廠的規(guī)劃年產(chǎn)能為5 000輛，預計2012年10月將啟動全部產(chǎn)能，2013年將完全滿足用戶的校車訂單需求，屆時長春本部校車產(chǎn)能預計將達到1 000輛。此外，一汽客車還擁有大連、無錫、成都等3個生產(chǎn)基地，投入一汽集團的多筆投資后，這些工廠的產(chǎn)能也將大大提升，校車最大產(chǎn)能將達5 000輛/年。

由于生產(chǎn)基地位于多地，一汽客車在校車生產(chǎn)和交付周期上也將享有一定優(yōu)勢?！耙黄蛙噷⒉扇〗y(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一安排訂單，根據(jù)訂單半徑，分別在4個工廠按需生產(chǎn)校車?！苯⑻醚a充道。屆時，一汽客車強大的研發(fā)團隊支持、營銷影響力及生產(chǎn)基地的布局將在很大程度上成為用戶選擇一汽客車及其校車產(chǎn)品的有利條件。

品牌促銷量，技術(shù)為先決

對于一汽校車的發(fā)展進程，姜立堂總結(jié)為：認知、認同、認定。他認為，校車是一汽客車的新車型，需要市場和用戶的認知、認同，在用戶了解一汽校車后，知道一汽客車不僅有9 m校車，還有其他長度段的校車；認同之后，一汽校車將逐漸形成口碑，最終形成品牌，屆時，產(chǎn)品銷量也就隨之上升?！耙黄蛙囎非蟮哪繕耸鞘箍蛙嚻放婆c一汽解放的品牌地位相一致，最終成為行業(yè)的領(lǐng)先者。”

在傳統(tǒng)客車領(lǐng)域具有相當基礎的一汽客車，多年來一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅持自己的步伐，步步為營發(fā)展，頗有一種“不畏浮云遮望眼”的大家風范。2008—2011年，一汽客車研發(fā)的新產(chǎn)品數(shù)量是此前7年研發(fā)產(chǎn)品數(shù)量的總和。

盡管校車是旗下的新產(chǎn)品，但是一汽客車并沒有急于求成，而是采取穩(wěn)步推進的策略，為的是要保證每輛校車的產(chǎn)品質(zhì)量，堅決杜絕為了訂單而忽視質(zhì)量。

在9 m中小學生專用校車研發(fā)過程中，一汽技術(shù)中心始終秉承“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的設計理念，不斷以高安全標準進行結(jié)構(gòu)設計、參數(shù)配置和工藝生產(chǎn)，歷時3年，先后進行6大項21個子項的安全測試，在高溫、高寒、高原、高濕地區(qū)進行了全方位性能試驗及正碰、側(cè)翻等碰撞試驗，確保了產(chǎn)品的高安全性和可靠性。同時，“解放”9 m校車還獨享包括整車外觀、底盤的螺接技術(shù)、車身蒙皮的粘接技術(shù)、駕駛室儀表臺、小學生專用座椅設計在內(nèi)的5項國家專利。目前，一汽校車的各項開發(fā)指標完全達到甚至超過國家頒布的校車安全標準，可以說一汽校車是目前中國最安全的校車產(chǎn)品之一。