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      非均布壓力下的減振器節(jié)流閥片應(yīng)力解析計(jì)算

      2012-07-23 00:35:06李紅艷周長城高炳凱
      關(guān)鍵詞:閥口閥片節(jié)流閥

      李紅艷,周長城,高炳凱

      (1.山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院,山東淄博255091;2.淄博市交通監(jiān)察支隊(duì),山東淄博255086)

      車輛減振器中應(yīng)用最多的筒式減振器[1-2],能有效地衰減簧上和簧下質(zhì)量的振動,提高車輛行駛平順性和操縱穩(wěn)定性[3-4].減振器阻尼特性主要是由減振器閥系參數(shù)所決定的,其中節(jié)流閥片厚度對減振器特性起著關(guān)鍵性作用.目前,國內(nèi)外對減振器閥系參數(shù)設(shè)計(jì)還沒有準(zhǔn)確、可靠的設(shè)計(jì)方法[5],大都是利用經(jīng)驗(yàn)首先確定一個(gè)閥片厚度,然后經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和修改,最后才確定出所設(shè)計(jì)參數(shù),其主要原因是目前國內(nèi)外缺乏可靠的減振器設(shè)計(jì)理論,對閥片在非均布載荷下變形和應(yīng)力計(jì)算還沒有可靠的解析計(jì)算式,大都是利用文獻(xiàn)[6] 對閥片最大撓度和應(yīng)力進(jìn)行近似計(jì)算.盡管我國已有學(xué)者對此進(jìn)行了大量研究,建立了均布壓力下的變形和應(yīng)力解析計(jì)算方法[7],并對非均布線性壓力下的減振器節(jié)流閥片變形進(jìn)行了研究,給出了解析計(jì)算式[8],然而,對于在非均布壓力下的應(yīng)力尚未給出解析計(jì)算式.因此,目前節(jié)流閥片應(yīng)力的解析計(jì)算方法,不能滿足減振器節(jié)流閥片厚度設(shè)計(jì)和應(yīng)力強(qiáng)度分析的要求,還必須解決節(jié)流閥片在非均布壓力下的應(yīng)力解析計(jì)算問題.

      本文以某減振器環(huán)形節(jié)流彈性閥片為例,建立減振器節(jié)流閥片非均布載荷力學(xué)模型,對應(yīng)力解析計(jì)算進(jìn)行研究,建立在非均布載荷下的節(jié)流閥片應(yīng)力解析計(jì)算式,通過實(shí)例對節(jié)流閥片在非均布壓力下的應(yīng)力進(jìn)行解析計(jì)算,并利用ANSYS軟件進(jìn)行數(shù)值仿真驗(yàn)證.

      1 閥片非均布壓力力學(xué)模型

      如圖1所示,減振器環(huán)形彈性節(jié)流閥片中間是固定約束,有效內(nèi)圓半徑為ra,外圓半徑為rb,閥片厚度為h.考慮減振器節(jié)流閥口半徑rk位置處的常通節(jié)流孔和環(huán)型節(jié)流縫隙,節(jié)流閥片所受的壓力為非均布壓力,即在[ra,rk] 范圍內(nèi)的壓力為p0,而[rk,rb] 范圍內(nèi)為線性非均布遞減壓力.

      圖1 節(jié)流閥片力學(xué)模型

      閥片所受非均布壓力繞z軸對稱,當(dāng)閥口半徑為rk時(shí),閥片所受的非均布壓力可表示為

      因此,節(jié)流閥片所受力為非均布壓力時(shí),可看作在[ra,rb] 區(qū)間上均布壓力p0與[rk,rb] 區(qū)間上的線性非均布壓力的疊加,如圖2所示.

      圖2 非均布壓力疊加示意圖

      2 閥片在非均布壓力下的變形

      2.1 均布壓力下的閥片變形

      根據(jù)彎曲變形系數(shù)法[9],在均布壓力p0作用下,厚度為h的環(huán)型節(jié)流閥片在任意半徑r處的變形frU可表示為

      式中,GrU為環(huán)型節(jié)流閥片在均布壓力p0作用下,在半徑r位置處的變形系數(shù)(單位為m6·N-1),它與閥片結(jié)構(gòu)、彈性模量、泊松比和半徑r有關(guān);frU為閥片在均布壓力p0作用下,在半徑r處的變形量.

      2.2 線性非均布壓力下的閥片變形

      2.2.1 閥片變形曲面方程

      由圖2可知,節(jié)流閥片所受線性非均布壓力可表示為

      由于閥片結(jié)構(gòu)和所受載荷都是關(guān)于z軸對稱的,根據(jù)彈性力學(xué)可得在線性作用下,節(jié)流閥片線性非均布壓力作用下的變形曲面微分方程為[10]

      2.2.2 曲面方程的解

      將(3)式代入(4)式,可得微分方程(4)的通解為

      和C1,C2,C3,C4共8個(gè)常數(shù),可由節(jié)流閥片在內(nèi)圓和外圓處的邊界條件,以及半徑rk處的連續(xù)性條件所確定,即

      ①內(nèi)圓處的變形等于零,即frN1=0,根據(jù)閥片變形曲面的通解(3)可得

      ②內(nèi)圓處的變形斜率等于零,即

      可得

      ③外圓處的力矩等于零,即M|r=rb=0,可得

      ④外圓處的剪切力等于零,即Q|r=rb=0,因此

      可得

      ⑤閥片半徑rk處的變形連續(xù),即frN1=frN2,可得

      ⑥閥片半徑rk處的變形斜率相等,即

      可得

      ⑦閥片半徑rk處的彎矩相等,M1|r=rk=M2,可得

      ⑧閥片半徑rk處的剪切力相等,即Q1=,可得

      通過聯(lián)立式(6)~(13),可求得環(huán)形節(jié)流閥片在線性非均布載荷作用下的彎曲變形微分方程通解的8個(gè)常數(shù),即B1,B2,B3,B4和C1,C2,C3,C4,從而得到在線性非均布載荷下閥片彎曲變形通解表達(dá)式.

      2.2.3 閥片變形解析計(jì)算式

      根據(jù)上述邊界條件和連續(xù)性條件,可得8個(gè)參數(shù),將8個(gè)常數(shù)代入閥片變形曲面微分方程的通解(5),便可得到在線性非均布壓力下,節(jié)流閥片在任意半徑位置的變形解析式.分析可知,閥片變形解的各項(xiàng)都含有一個(gè)公因子p0/h3,對式(5)提取公因子p0/h3,將剩余項(xiàng)歸結(jié)為一個(gè)常數(shù)GrN,即閥片在半徑r位置處的變形系數(shù),則閥片在半徑r處的變形量可表達(dá)為

      式中,GrN即為閥片在線性非均布壓力作用下,在半徑r處的變形系數(shù),它不僅與閥片的結(jié)構(gòu)、彈性模量、泊松比、半徑位置有關(guān),還與線性非均布載荷的加載位置有關(guān).

      2.3 閥片在非均布壓力下的疊加變形

      閥片在非均布壓力下的變形,可看作是均布壓力和線性非均布壓力下變形的疊加.因此,由(2)式和(14)式得,節(jié)流閥片在非均布壓力下的變形fr為

      式中,Gr為節(jié)流閥片在非均布壓力作用下,在半徑r處的變形系數(shù),等于均布變形系數(shù)與線性非均布變形系數(shù)的疊加.

      因此,只要求得在非均布壓力下半徑位置處的變形系數(shù)Gr,便可求得節(jié)流閥片在對應(yīng)半徑r處的變形量fr.

      3 非均布壓力下的閥片應(yīng)力

      3.1 閥片內(nèi)力

      減振器環(huán)形節(jié)流閥片所受的內(nèi)力主要是徑向彎矩Mr和周向彎矩Mθ,根據(jù)彈性力學(xué)原理,節(jié)流閥片所受內(nèi)力Mr和Mθ可分別表示為

      將(16)式代入(17)式和(18)式,可得

      3.2 閥片應(yīng)力

      根據(jù)彈性力學(xué)原理可知,閥片在半徑r位置上、下表面(z=±h/2,z為閥片軸向位置坐標(biāo))處的應(yīng)力最大.由應(yīng)力與內(nèi)力之間的關(guān)系,可得閥片上、下表面上的徑向應(yīng)力和周向應(yīng)力分別為

      將(19)式和(20)式分別代入(21)式和(22)式,可得

      Gσθ,則(23)式和(24)式可表示為

      式中,Gσr和Gσθ分別為所定義閥片的徑向應(yīng)力系數(shù)和周向應(yīng)力系數(shù),其物理意義分別為閥口半徑rk處的單位厚度閥片,在單位最大非均布壓力作用下,閥片上、下表面在位置半徑r處的徑向和周向應(yīng)力的大小,單位為m2或mm2.

      根據(jù)第四強(qiáng)度理論,閥片所受的復(fù)合應(yīng)力為

      將(25)和(26)式代入(27)式,可得

      如某環(huán)型節(jié)流閥片的內(nèi)半徑ra=5.0mm,外半徑rb=8.5mm,閥口半徑rk=8.0mm,彈性模量E=200GPa,泊松比μ=0.3,在線性非均布載荷作用下,閥片應(yīng)力系數(shù)隨半徑r的變化情況如圖3所示.

      圖3 閥片應(yīng)力系數(shù)隨半徑γ變化曲線

      因此,只要求得閥片在任意半徑r處的徑向、周向和復(fù)合應(yīng)力系數(shù),便可分別利用(25)式、(26)式和(27)式,解析計(jì)算在非均布壓力作用下的節(jié)流閥片在任意半徑r位置處的徑向應(yīng)力σr、周向應(yīng)力σθ和復(fù)合應(yīng)力σcom.

      4 閥片應(yīng)力解析計(jì)算實(shí)例

      4.1 閥片各向應(yīng)力計(jì)算

      對于上述環(huán)型節(jié)流閥片,閥片厚度h=0.3mm在最大非均布壓力p0=3MPa作用下,利用(25)、(26)和(28)式,分別解析計(jì)算可得到閥片的徑向應(yīng)力、周向應(yīng)力和復(fù)合應(yīng)力,結(jié)果如圖4所示.

      圖4 閥片在非均布壓力下的應(yīng)力

      閥片在不同半徑r處的徑向應(yīng)力、周向應(yīng)力和復(fù)合應(yīng)力的解析計(jì)算值見表1.

      表1 閥片各向應(yīng)力解析計(jì)算值

      4.2 閥片在不同閥口半徑下的應(yīng)力

      對于上述環(huán)形節(jié)流閥片,在最大非均布壓力p0=3MPa時(shí),當(dāng)閥口半徑rk=6.5mm,rk=7.0mm,rk=7.5mm和rk=8.0mm情況下,利用利用(25),(26)和(27)式,可分別解析計(jì)算閥片在任意半徑位置的徑向應(yīng)力、周向應(yīng)力和復(fù)合應(yīng)力.其中,在不同閥口半徑下,閥片復(fù)合應(yīng)力隨半徑變化情況如圖5所示.

      圖5 不同閥口半徑下閥片復(fù)合應(yīng)力

      不同閥口半徑下,節(jié)流閥片在不同半徑位置處的復(fù)合應(yīng)力解析計(jì)算結(jié)果見表2.

      表2 不同閥口半徑下閥片復(fù)合應(yīng)力σcom解析計(jì)算值 MPa

      4.3 閥片在不同最大非均布壓力作用下的應(yīng)力

      在閥口半徑相同情況下,閥片應(yīng)力將隨最大非均布壓力的不同而變化.對于上述環(huán)形節(jié)流閥片,減振器閥口半徑rk=8.0mm時(shí),在最大非均布壓力分別為3.0MPa、2.0MPa和1.0MPa情況下的閥片復(fù)合應(yīng)力如圖6所示.

      圖6 閥片在不同非均布壓力下的復(fù)合應(yīng)力

      閥片在不同最大非均布壓力下的復(fù)合應(yīng)力解析計(jì)算結(jié)果見表3.

      表3 不同非均布壓力下閥片復(fù)合應(yīng)力σcom解析計(jì)算值 MPa

      5 數(shù)值仿真驗(yàn)證

      對于上述節(jié)流閥片,利用ANSYS有限元分析軟件建立模型,其邊界約束條件與圖1的力學(xué)模型一致,以0.1mm為單位對模型劃分網(wǎng)格,施加非均布載荷如圖1所示,其中,在[5.0,8.0] mm區(qū)間內(nèi)施加均布壓力3.0MPa,而在半徑[8.0,8.5] mm區(qū)間內(nèi)施加線性遞減壓力,然后進(jìn)行靜力學(xué)應(yīng)力仿真分析,仿真結(jié)果如圖7所示.

      由圖7可知,利用ANSYS有限元仿真分析軟件,對閥片進(jìn)行應(yīng)力仿真分析所得到的最大應(yīng)力為1 186MPa,與表3中解析計(jì)算得到的最大應(yīng)力1202.7MPa基本吻合,相對偏差僅為1.41%.仿真驗(yàn)證結(jié)果表明,節(jié)流閥片在非均布壓力作用下的應(yīng)力疊加解析計(jì)算方法是正確的.

      圖7 閥片應(yīng)力仿真云圖

      6 結(jié)論

      通過對減振器節(jié)流閥片在非均布載荷作用下的應(yīng)力解析計(jì)算與仿真驗(yàn)證可知:

      (1)節(jié)流閥片在非均布壓力下的變形,可看作是在均布壓力和線性非均布壓力作用下的閥片變形的疊加.

      (2)節(jié)流閥片在線性非均布壓力下的彎曲變形通解中的8個(gè)常數(shù),可利用閥片的邊界約束條件和變形連續(xù)性條件加以確定.

      (3)利用閥片變形、內(nèi)力和應(yīng)力之間的關(guān)系,可得到在非均布壓力下,閥片在任意半徑r處的徑向、周向和復(fù)合應(yīng)力解析計(jì)算式.

      (4)利用閥片應(yīng)力系數(shù)法,可解析計(jì)算在非均布壓力作用下,閥片在任意位置半徑r處的徑向、周向和復(fù)合應(yīng)力.

      (5)解析計(jì)算得到的節(jié)流閥片應(yīng)力與利用有限元仿真分析軟件所得到的仿真值吻合,說明所建立的在非均布壓力作用下的節(jié)流閥片應(yīng)力解析計(jì)算方法是正確、可靠的.

      [1] 李世民,呂振華.汽車筒式液阻減振器技術(shù)的發(fā)展[J] .汽車技術(shù),2001,32(8):10-16.

      [2] 陳勇,何輝,白金福.夏利轎車液力油氣彈簧簧片的變形分析[J] .汽車技術(shù),2000,31(1):19-21.

      [3] 陳龍,汪若塵,江浩斌.基于大系統(tǒng)理論半主動懸架系統(tǒng)[J] .機(jī)械工程學(xué)報(bào),2008,44(8):97-101.

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