刊刊互動(dòng)

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《國際航空》 2012第二期

面對低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，2012年整個(gè)航空市場的情況將會(huì)怎樣？本刊從我國民航運(yùn)輸業(yè)和航空工業(yè)的行業(yè)年會(huì)上帶回了2011年的行業(yè)數(shù)據(jù)和2012年的重點(diǎn)規(guī)劃，讀者可了解到我國行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向。航空運(yùn)輸欄目重點(diǎn)分析了全球航空運(yùn)輸業(yè)2012年的市場前景。專家論壇我們繼續(xù)討論了下一代戰(zhàn)斗機(jī)的問題，這期的重點(diǎn)是氣動(dòng)布局。工程與技術(shù)欄目則安排了美國新一代綠色民用飛機(jī)三種方案的介紹。

《航空維修與工程》 2012第一期

中國國際航空股份有限公司副總裁賀利在“合作共贏——對中國民用航空業(yè)發(fā)展的思考”一文中表示：“雖然我們難以估量全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)波動(dòng)會(huì)給民用航空業(yè)帶來怎樣的影響，但是我們有理由相信，中國民用航空業(yè)將以更加積極的姿態(tài)面對各種機(jī)遇與挑戰(zhàn)，合作共贏將成為未來發(fā)展的潮流”。2011年12月4日，波音在北京啟動(dòng)了為期半年的波音787 全球巡展，讓人們有更多的機(jī)會(huì)近距離感受這架夢想飛機(jī)給未來旅行帶來的變化。

《航空世界》 2012第三期

本期新動(dòng)作欄目為大家介紹兩款技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，分別是“神經(jīng)元”和“X-56A”。按照計(jì)劃，“神經(jīng)元”驗(yàn)證機(jī)下一步工作是進(jìn)行首輪發(fā)動(dòng)機(jī)測試，預(yù)計(jì)在今年夏天實(shí)現(xiàn)首飛；“X-56A”預(yù)計(jì)將于4月交付給洛?馬公司，并在6月運(yùn)輸?shù)綈鄣氯A茲空軍基地。封面故事本期鎖定“猛禽”歸來，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)重返戰(zhàn)備狀態(tài)，準(zhǔn)備在2012年度“紅旗”演習(xí)中再顯身手。絕對力量當(dāng)中為大家解讀鉆地彈，這種武器產(chǎn)生的戰(zhàn)略意義在于讓對手不敢輕易進(jìn)攻。

《公務(wù)與通用航空》 2012第一期

本期專題以“一個(gè)產(chǎn)業(yè)在崛起”為題，對2011年進(jìn)行了全面的盤點(diǎn)。年度報(bào)告當(dāng)中國家空管委辦公室副處長朱時(shí)才的“空域改革 大勢向前”一文以權(quán)威的視角回應(yīng)了飽受爭議的空域問題。此外，本期還對賽斯納“獎(jiǎng)狀”系列公務(wù)機(jī)的最新機(jī)型Latitude做了全面細(xì)致的獨(dú)家報(bào)道。對話欄目則邀請到了巴西航空工業(yè)公司大中華區(qū)總裁關(guān)東元先生，他闡述了自己對于公司和行業(yè)獨(dú)特的觀點(diǎn)。