朱 巖 , 李 馳
北方重工集團(tuán)有限公司盾構(gòu)機(jī)分公司,遼寧沈陽 110141
盾構(gòu)機(jī)是集機(jī)械、電氣、液壓、測量、控制等多種學(xué)科技術(shù)于一體,專門用于地下隧道工程開挖的技術(shù)密集型重大工程裝備[1]。它具有開挖速度快、質(zhì)量高、人員勞動(dòng)強(qiáng)度小、安全性高、對(duì)地表沉降和環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于世界各地的城市地鐵、穿山隧道、污水管線等眾多領(lǐng)域。
盾構(gòu)施工法是在地面下暗挖隧洞的一種施工方法,它使用盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn),在防止軟基開挖面崩塌或保持開挖面穩(wěn)定的同時(shí),在機(jī)內(nèi)安全地進(jìn)行隧洞的開挖和襯砌作業(yè)[2]。土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)是盾構(gòu)隧道法施工最常用的一種盾構(gòu)機(jī)。其細(xì)部結(jié)構(gòu)如下圖所示。盾殼支撐著圍巖并保護(hù)著刀盤等掘削系統(tǒng);在刀盤扭矩力和推進(jìn)油缸頂力的作用下,盾構(gòu)在土層中利用布置在刀盤上的切割刀,對(duì)土體進(jìn)行切削。切削下的土體經(jīng)刀盤進(jìn)土槽并進(jìn)入土艙,通過配備的加泥系統(tǒng)對(duì)充滿土艙的切削土進(jìn)行改良,使其具有良好的流塑性;通過可控制轉(zhuǎn)速的螺旋出土器,控制土艙的出土量,使土艙內(nèi)的改良土保持一定的壓力,使之與開挖面的土壓保持動(dòng)態(tài)平衡,達(dá)到控制地表沉降的目的。
刀盤是盾構(gòu)機(jī)的關(guān)鍵部件之一,其功能就是破碎巖石、切削土體,并對(duì)切削下的土體有臨時(shí)支護(hù)的作用,同時(shí)還有攪拌切削土體,使其具有一定的流塑性。
盾構(gòu)機(jī)刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有功率大、功率變化范圍寬的特點(diǎn)。負(fù)載是隨斷面的土質(zhì)狀況變化的,切削硬巖和切削軟土所需的切削力矩及轉(zhuǎn)速的變化很大,在切削硬巖時(shí)需要高速小扭矩,切削軟巖時(shí)需要低速大扭矩,因此刀盤的速度是可以變化的,根據(jù)設(shè)計(jì)需要,刀盤速度的變化范圍為0轉(zhuǎn)/分~3.5轉(zhuǎn)/分。在低速時(shí),刀盤的扭矩可以恒定不變,是恒扭矩控制,在高速時(shí),刀盤的功能恒定不變,是恒功率控制,刀盤速度與轉(zhuǎn)矩的控制曲線如下圖所示。紅色曲線部分表示盾構(gòu)機(jī)在脫困模式下的刀盤轉(zhuǎn)速與刀盤轉(zhuǎn)矩的關(guān)系,這種控制只有當(dāng)?shù)侗P被巖石或泥土卡主,不能旋轉(zhuǎn)時(shí)才使用,使刀盤擺脫現(xiàn)在的狀況,因此稱之為脫困模式。而且脫困模式下,刀盤的運(yùn)行時(shí)間不能太長,一般設(shè)定為工作30s,超過30s后自動(dòng)停止,在停止后60s之內(nèi)不能啟動(dòng)。
刀盤速度與轉(zhuǎn)矩曲線
刀盤扭矩與轉(zhuǎn)速
刀盤的實(shí)際扭矩的計(jì)算如下:
其中: N表示所有刀盤電機(jī)的扭矩;
N1表示主驅(qū)動(dòng)減速比;
N2表示電機(jī)齒數(shù);
N3表示減速機(jī)齒數(shù);
η表示電機(jī)的機(jī)械效率。
其中: V表示刀盤主電機(jī)(帶速度編碼器)的速度;
N1表示主驅(qū)動(dòng)減速比;
N2表示電機(jī)齒數(shù);
N3表示減速機(jī)齒數(shù)。
本文對(duì)盾構(gòu)機(jī)的工作原理進(jìn)行了介紹,知道盾構(gòu)機(jī)的刀盤在整個(gè)系統(tǒng)中具有重要地位,因此對(duì)刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制部分進(jìn)行了分析,在不同的地質(zhì)情況下,盾構(gòu)機(jī)的控制系統(tǒng)具有不同的特點(diǎn),有恒轉(zhuǎn)矩控制和恒功率控制,在必要的情況下,可以有短時(shí)的高轉(zhuǎn)矩控制,在設(shè)計(jì)盾構(gòu)機(jī)的刀盤控制系統(tǒng)時(shí),應(yīng)該考慮這些,同時(shí)給出了計(jì)算刀盤扭矩和速度的計(jì)算公式,根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以很好的了解盾構(gòu)機(jī)刀盤系統(tǒng)的工作狀況。
[1]唐健.盾構(gòu)可編程控制器(PLC)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J].鐵道工程學(xué)報(bào),2006(6).
[2]裴洪軍.城市隧道盾構(gòu)法施工開挖面穩(wěn)定性研究[D].海河大學(xué)碩士學(xué)位論文,2005,1.