羅耀耀 葛良全 熊 超 徐立鵬 花永濤
(成都理工大學(xué) 成都 610059)
航空γ能譜測(cè)量是一種快速、經(jīng)濟(jì)、有效的核地球物理方法[1,2],航空γ射線能譜儀,記錄0–3 MeV的多道(256 道或更多道)全譜數(shù)據(jù)。但這些單次測(cè)量的原始能譜的統(tǒng)計(jì)漲落明顯,對(duì)這些能譜數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪處理,能降低數(shù)據(jù)中統(tǒng)計(jì)漲落帶來的影響,是提高放射性核素含量精度的關(guān)鍵。
小波分析是近20多年發(fā)展起來的交叉學(xué)科,在信噪分離、提取弱信號(hào)等方面應(yīng)用較廣。小波去噪有硬閾值去噪和軟閾值去噪[3–6],但這兩個(gè)函數(shù)存在一定的缺陷,如硬閾值函數(shù)的不連續(xù)性,軟閾值函數(shù)估計(jì)的小波系數(shù)與被處理信號(hào)的小波系數(shù)之間存在恒定偏差等,限制了該方法的應(yīng)用效果[7,8]。
本文分析了最小二乘法及小波的軟硬閾值去噪方法,并采用雙小波基與Wiener濾波器相結(jié)合的方法,實(shí)現(xiàn)了航空γ能譜的降噪新方法。
小波變換能同時(shí)在時(shí)域和頻域中對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析,具有自動(dòng)變焦功能,故能有效區(qū)分信號(hào)中的突變部分和噪聲,從而實(shí)現(xiàn)信號(hào)的降噪。
航空γ能譜數(shù)據(jù)f(n)可用式(1)表示
式中,f(i)為能譜信號(hào),s(i)為純信號(hào),n(i)為高斯白噪聲信號(hào),n(i)=σv(i)為加性隨機(jī)噪聲,其強(qiáng)度是σ。噪聲信號(hào)n(i)與采樣信號(hào)s(i)不相關(guān)。由于小波變換是線性的,所以經(jīng)過小波變換后的小波系數(shù)模型可寫成:
其中,y=wf,θ=ws,z=wn分別為信號(hào)、純凈信號(hào)以及噪聲的小波系數(shù),w為小波變換。
噪聲和信號(hào)在小波變換下具有如下表現(xiàn)形式:從能量觀點(diǎn)看,噪聲能量分布在所有小波系數(shù)上,而信號(hào)能量僅分布在一小部分系數(shù)上;噪聲經(jīng)小波變換后幅值較小,數(shù)目較多,而信號(hào)經(jīng)小波變換后幅值較大,數(shù)目較少。通過分析,可以構(gòu)造閾值去噪方法,基于小波的消除噪聲的方法可分為三個(gè)步驟[8]:
(1) 選擇小波和小波分解的層次,計(jì)算信號(hào)s第1層到第N層的小波分解系數(shù)。
(2) 高頻系數(shù)的閾值選取,對(duì)于從第 1層到第N層的每一層,選取1個(gè)閾值(也可用同1個(gè)閾值),對(duì)高頻系數(shù)用軟、硬閾值進(jìn)行處理(用硬閾值處理信號(hào)較粗糙,一般采用軟閾值)。
(3) 根據(jù)第N層的低頻系數(shù)和從第1層到第N層經(jīng)修改后的高頻系數(shù),重構(gòu)信號(hào)。
Wiener濾波器在最小均方誤差意義上是最優(yōu)的,其前提是已知信號(hào)和噪聲的統(tǒng)計(jì)特性。因此,實(shí)際應(yīng)用中需要先對(duì)信號(hào)和噪聲作相應(yīng)估計(jì),為此,本文根據(jù)Wiener濾波器和小波變換的特點(diǎn),采用小波域Wiener濾波器對(duì)航空γ能譜譜線數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
由于小波變換對(duì)信號(hào)有去相關(guān)的特性,對(duì)小波系數(shù)可采用Wiener濾波器,小波的Wiener濾波器設(shè)計(jì)值為:其中,σ2是噪聲z(i)的方差,因?yàn)棣?i)是未知的,所以,使用其估計(jì)值(i) ,于是得到經(jīng)驗(yàn)的Wiener濾波器的值為:
在設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)Wiener濾波器時(shí),須從信號(hào)中估計(jì)出θ2(i)和σ2,其中噪聲σ2可由小波系數(shù)估計(jì),而θ2(i)則較難估計(jì)。故采用兩個(gè)小波基W1和W2,W1對(duì)信號(hào)進(jìn)行降噪,從而得到原始信號(hào)較為準(zhǔn)確的估計(jì)(i),再用經(jīng)驗(yàn)Wiener濾波器在W2小波閾中進(jìn)行處理,由此獲得較好的降噪效果。采用兩個(gè)小波基可保證在 W1閾內(nèi)由于閾值函數(shù)被置為零的系數(shù)在W2小波閾中得以恢復(fù),達(dá)到降噪效果。根據(jù)要求設(shè)計(jì)的小波域經(jīng)驗(yàn)Wiener濾波器如圖1所示。
圖1 小波閾Wiener濾波器結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Structure of the wavelet domain Wiener filter.
為研究該方法在航空能譜數(shù)據(jù)處理中的有效性和準(zhǔn)確性,將內(nèi)蒙某測(cè)區(qū)航空γ能譜原始譜線數(shù)據(jù)按工作流程分為早晚校正數(shù)據(jù)集和測(cè)區(qū)數(shù)據(jù)集。早晚校正數(shù)據(jù)集是指航空γ能譜儀在飛行前和飛行后對(duì)儀器穩(wěn)定性、譜線峰位等參數(shù)檢查過程中獲得的數(shù)據(jù);測(cè)區(qū)數(shù)據(jù)是指航空γ能譜儀在測(cè)區(qū)工作時(shí)獲得的原始數(shù)據(jù)。
取航空γ能譜儀位于內(nèi)蒙某機(jī)場(chǎng)地面靜止測(cè)量時(shí)的數(shù)據(jù),即早晚校正數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,比較了不同降噪方法后的鉀窗、鈾窗、釷窗內(nèi)的計(jì)數(shù)率均值和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)差(表1);與原始譜線相比,采用最小二乘法和小波軟閾值濾波法及小波域 Wiener濾波器方法降噪后,各個(gè)窗口的計(jì)數(shù)率平均值基本不變,但標(biāo)準(zhǔn)差發(fā)生了變化,經(jīng)小波域Wiener濾波器方法處理后誤差小于其他兩種方法??梢?,采用小波方法應(yīng)用于單次測(cè)量取得了比較理想的效果。
圖2顯示飛行高度位于142 m航空γ能譜儀獲得的原始能譜數(shù)據(jù)與經(jīng)小波域 Wiener濾波器去噪后的譜線對(duì)比圖。可以看出,能譜經(jīng)小波域Wiener濾波器后,降低了噪聲能譜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)漲落帶來的影響,特征峰均能清晰顯露,如208Tl的2.62 MeV、214Bi的1.76 MeV和1.12 MeV、40K的1.46 MeV、228Ac的0.911 MeV的特征γ射線峰以及由214Bi的0.609 MeV和208Tl的0.583 MeV構(gòu)成的重疊峰。
圖3為采用小波域Wiener濾波器和5點(diǎn)3次多項(xiàng)式擬合法去噪后得到的譜線。觀察208Tl的0.609 MeV峰和40K的1.46 MeV以及208Tl的2.62 MeV的峰可以看出,小波域Wiener濾波方法的降噪效果明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的能譜降噪方法(多項(xiàng)式光滑方法),糾正了傳統(tǒng)方法導(dǎo)致的譜線畸變。
表1 采用不同降噪方法處理全能譜數(shù)據(jù)前后鉀窗、鈾窗、釷窗內(nèi)的計(jì)數(shù)率均值和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)差Table 1 Counts of K, U and Th windows before and after denoising by different methods.
本文介紹了采用小波域Wiener濾波器對(duì)航空γ能譜數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪的方法,并應(yīng)用于某測(cè)區(qū)的數(shù)據(jù)中,與常規(guī)方法進(jìn)行了對(duì)比分析。通過對(duì)航空γ能譜儀在測(cè)區(qū)工作時(shí)早晚校正數(shù)據(jù)三個(gè)窗口數(shù)據(jù)的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差分析,對(duì)窗口數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)差有所改善;航空γ能譜儀在高空中(142 m)的譜線數(shù)據(jù)表明,該方法能有效降低航空γ能譜數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)漲落,凸顯能譜的特征峰。
圖2 采用小波域Wiener濾波器降噪前(*)后(●)譜線比較Fig.2 Energy spectra before(*) and after (●)denoising.
圖3 采用多項(xiàng)式擬合法(*)和小波域Wiener濾波器(▲)去噪后的譜線比較Fig.3 Denoising result comparison between conventional and wavelet domain Wiener filter.* Smoothed by Polynomial fitting, ▲ Smoothed by wavelet domain Wiener filter
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