對抗產業(yè)沖擊波

修思禹 謝澤鋒

中國乃至世界經濟萎靡已是不爭的事實，如何應對經濟減速，如何習慣在困境中生存成為各行業(yè)各企業(yè)面臨的難題。雖然2012年夏季達沃斯論壇已經落下帷幕，但是如何“塑造未來經濟”時刻拷問著每個市場經濟的參與者。

從2011年GDP9.2%的增長下降至今年二季度的7.6%，中國經濟高速增長的時代逐漸遠去?！队⒉拧酚浾哒{查采訪中發(fā)現，參加達沃斯的企業(yè)家普遍認為自己的企業(yè)受到了經濟不景氣的影響，而自己所處的行業(yè)也受到了“沖擊波”式的打擊。航運、制造、能源、銀行、基建領域的公司業(yè)績普遍出現下滑，而隨著勞動力、土地成本的逐漸上升，以及第三次產業(yè)革命的來臨，一些制造業(yè)企業(yè)更是雪上加霜。

正如彼得森國際經濟研究所高級研究員ArvindSubramanian所言，我擔心的是即使中國GDP增速下降至7.5%，但是仍沒有實現結構調整和產業(yè)升級的任務，這樣的局面難以應對。

不可否認的是，中國的分量在增加?？v觀整個達沃斯，幾乎每個分論壇都要談到中國經濟，每位外國嘉賓都在側耳傾聽身旁的中國政府領導、企業(yè)家或學者的觀點，他們希望中國經濟能成為帶動全球經濟起飛的引擎。

國際貨幣基金組織（IMF）副總裁朱民認為，盡管危機還沒有過去，但已出現積極的跡象，中國經濟正在軟著陸，整體發(fā)展比較穩(wěn)定，國際貨幣基金組織支持中國政府為穩(wěn)增長實施進一步的政策措施。“中國經濟增速落到8%左右并不是壞事，中國政府出臺了許多有效政策，穩(wěn)增長是中國的首要任務，也將大大有益于世界經濟?！?/p>

國有資產監(jiān)督管理委員會副主任黃淑和也在“走向全球的中國企業(yè)”分論壇上介紹，截至2011年底，已經有100家中央企業(yè)在全球158個國家和地區(qū)設立了5894個經營單位，實施了國際化的經營。這些央企的社會責任實踐案例，得到了國際社會的認可，有的還入選了哈佛商學院、劍橋大學的案例。

而波士頓咨詢公司全球首席執(zhí)行官漢斯·保羅·博克納在分論壇上也表示，看好中國民營經濟的增長潛力?！半m然中國經濟增速稍微放緩，但我們不覺得悲觀，保持經濟長期增長本來就是一個挑戰(zhàn)，我們對中國經濟尤其是民營經濟非常有信心?！?/p>

在歐債危機、美國經濟放緩，中國經濟指標減速的背景下，真正操盤的企業(yè)家們如何看待當前經濟形勢？如何觀察行業(yè)未來趨勢？如何把握企業(yè)發(fā)展方向？如何“應對產業(yè)沖擊波”，企業(yè)家紛紛提出自己的策略和觀點。

制造業(yè) 被轉型

中國的制造業(yè)是近幾年備受各界憂慮的行業(yè)，不斷上漲的勞動力，技術的瓶頸，人才的培養(yǎng)……都是橫亙在制造業(yè)面前的諸多問題。但在題為“下一個制造前沿”論壇上，談及中國制造業(yè)未來發(fā)展方向，現場5位中外嘉賓一致認為中國制造業(yè)應向高端制造業(yè)轉移。

雷諾—日產聯盟董事長卡洛斯·戈恩提出，勞動力數量的減少會倒逼中國的制造業(yè)轉型，從“生產機器”邁向“創(chuàng)新中心”。

美鋁公司董事長柯菲德表示，“相信未來中國會有更多高端制造業(yè)走向世界，中國企業(yè)的全球化程度將進一步提高?！?/p>

然而中國企業(yè)做好準備了嗎？

TCL集團公司的董事長李東升對《英才》記者說：雖然宏觀經濟形勢對電子產業(yè)整體來講是不利的，但2012年TCL消費電子產品，和去年同期相比，有比較快的增長，特別是彩電業(yè)務逆勢增長。TCL未來會尋找新的增長點，會進行一些差異化的戰(zhàn)略投資，包括像循環(huán)經濟、新的顯示技術等。同時，李東升也表示，在緊縮的形勢下還會尋找國際投資機會，包括在新興市場的投資。

大連大楊創(chuàng)世總裁胡冬梅明確向《英才》記者表示：“我們每年生產500萬套西裝，出口量也是中國最大的。但我們不會做多元化，堅持做服裝，踏實做實業(yè)?！?/p>

可主要發(fā)達國家的需求低迷令大楊創(chuàng)世的業(yè)績受到影響?！拔覀兊某隹谝匀毡緸橹鳎毡菊?0%，美國占35%，歐洲占25%?！焙繁硎荆骸俺隹谑茏枋亲畲蟮挠绊懀硗?，由于東南亞國家的稅費相對較低，人工成本也比中國低很多，這些競爭對手的出現，分流了一部分中國的服裝行業(yè)?！?/p>

與中國制造走出去密切相關的行業(yè)——航運業(yè)的日子似乎并不好過。天津港（集團）有限公司董事長于汝民對《英才》記者表示，他并沒有看到近期好轉的跡象，他認為經濟的低迷可能還會持續(xù)很長時間。

但是港口的不景氣，并沒有對天津港的現金流產生影響。因為從2008年開始，天津港就已經進行了產業(yè)結構的調整，采取了一系列的對策。至今已經調整了三年，因為提前準備，天津港的業(yè)績仍然平穩(wěn)的增長。

“我們現在做四個產業(yè)，一個是港口的裝卸，這是原來的傳統(tǒng)主業(yè)。一是國際物流，一是港口地產，港口地產和房地產不是一個概念，主要是填海造陸做一些基礎設施。還有一個是綜合的服務業(yè)，包括金融等。”

于汝民認為，危和機總是并存的，當傳統(tǒng)行業(yè)受到很大挑戰(zhàn)，一定會出現一些新的產業(yè)，新的需求，新的商業(yè)模式，一個企業(yè)不應該在危機面前消極的保命，而是應該積極開拓一些新的業(yè)務領域。

有不少企業(yè)家認為，經濟谷底正好是“修煉內功、韜光養(yǎng)晦”的好時機?！爸袊髽I(yè)普遍過于浮躁，喜歡

賺快錢，這種風氣要改變?！钡鬯孤袊偛檬Y惟明對《英才》記者提出了自己的看法，“長時間過于快速的發(fā)展是不可持續(xù)的，假設之前增長30%，現在增長7%—8%，我覺得沒什么差別，生意要扎扎實實。所以回歸理性，練內功非常必要?！?/p>

然而要想扎扎實實做實業(yè)并非易事。中國實體經濟空心化愈演愈烈。曾經的小商品集中地——溫州，現已成為民間借貸的代名詞。

北汽集團董事長徐和誼對此表示了強烈的擔憂：“有一個非常不好的現狀，越來越少的人愿意把資金投入實體經濟。掙錢快、來的快、來的多的領域，這是企業(yè)家感興趣的?？梢?，實體經濟在政策上、環(huán)境上遇到了重重困難，這需要政策的大力支持?！?/p>

核心技術的缺失已是中國企業(yè)面臨的老問題，隨著中國經濟的高速發(fā)展，企業(yè)技術研發(fā)能力的孱弱日益凸顯，產業(yè)鏈利潤的高點仍然被發(fā)達國家所占領，長久以來中國品牌被冠以以低廉勞動力取勝的名頭仍沒有抹去。從《英才》記者采訪的眾多企業(yè)家均認為，這一瓶頸是企業(yè)面臨的共同難題。

“技術空心化和品牌缺失是中國制造業(yè)危機的根源?！毙旌驼x總結了目前中國汽車品牌存在的三個問題現象：有大企業(yè)沒有大品牌，有大制造沒有大研發(fā)，有大引進沒有大出口。由于缺乏技術創(chuàng)新能力，中國的汽車工業(yè)發(fā)展幾十年，卻沒有培育出一個世界級的汽車品牌。在乘用車市場，多達近50個品牌在爭奪40%的市場，而合資品牌僅有十幾個，就占據了60%以上的市場。

“在核心技術方面，發(fā)動機、電子，我們的技術非常落后，有些甚至是比0強一點。中國制造業(yè)技術問題是最大的問題，要想真正實行成功的轉型升級，技術是最主要的問題。要重塑中國的制造業(yè)，就要堅持技術立本，堅持自主創(chuàng)新，善于利用國內外先進的技術資源，為我所用，建立完整的自主創(chuàng)新體系，發(fā)展起中國汽車的自主創(chuàng)新能力。”徐和誼坦言。

蔣惟明則告訴《英才》記者：“國際上著名的企業(yè)基本是靠技術研發(fā)成名的，我不記得有任何一家企業(yè)是靠廉價勞力撐100多年的，或者說靠便宜的資源，這根本不可持續(xù)發(fā)展。中國企業(yè)必須向高端轉型，這是大勢所趨。技術研發(fā)要踏踏實實，創(chuàng)新要尊重知識、尊重人才，同時要加大資金對技術研發(fā)的投入?！?/p>

同樣對技術重視的還有東軟集團董事長劉積仁。他認為，“亞洲許多國家像新加坡、馬來西亞、韓國、日本……經濟危機過去給他們帶來很多機會，也都經歷過制造業(yè)升級轉型的過程。所以我覺得中國不會拋棄制造業(yè)?！?/p>

金融業(yè) 被創(chuàng)新

那么制造業(yè)的樂觀情緒是否感染到金融領域的公司呢？

招商銀行行長馬蔚華對《英才》記者表示：“利潤的增幅比去年減少，是整個銀行業(yè)共性的問題，原因主要是今年的外部環(huán)境發(fā)生一些變化。但這個現象很正常，過去那么高才不正常?！?/p>

同時他也認為歐債危機短期不會結束，對中國經濟的負面影響，還會一直延續(xù)。所以中國企業(yè)需要去調整，不能沉迷于過去的投資、出口，現在要擴大內需，發(fā)展技術含量比較高的新興產業(yè)。這可能要經歷一個痛苦的轉型過程。

但是對于招商銀行，馬蔚華則堅定地表示，只做技術創(chuàng)新，不做轉型投資。“要適應挑戰(zhàn)，就要在技術上有突破。比如支付領域原來信用卡是很普遍的，有七八十年的歷史，也被大家所熟悉，那么現在每人有一張卡，還有一個手機，如果把信用卡變成手機功能的一部分，給手機增加一個移動支付的功能，就更滿足人們的生活需求，這也完全可以做到的。如果現在移動支付產業(yè)鏈上的企業(yè)都愿意做這件事，金融企業(yè)的未來就會是非常光明。”

廣發(fā)銀行行長利明獻則表示未來5年不但是中國金融業(yè)發(fā)展的大好機會，也是中國金融業(yè)走向融合的好時機。

利明獻認為，歐債危機之后，西方金融機構都在忙兩件事情：成本效益和公司文化。這兩件事情都從關注公司內部的角度出發(fā)，旨在重建客戶對金融機構的信心。而在這期間，中國金融機構卻加緊轉型升級。原因是中國的市場環(huán)境正在發(fā)生變化，中國的實體經濟對金融機構的要求也在發(fā)生變化，政策環(huán)境也在發(fā)生變化，這些變化都促使中國金融機構不得不像中國其他行業(yè)一樣進行轉型升級。

行長們面對挑戰(zhàn)都是信心滿滿，PE行業(yè)的從業(yè)者也同樣沒有表現出對未來經濟的擔憂。國有獨資企業(yè)武漢經濟發(fā)展投資（集團）有限公司董事長馬小援在接受采訪時表示，經濟低迷只會是暫時現象，體制才是投資業(yè)發(fā)展的瓶頸。

就像民間資本如何進入壟斷行業(yè)已然是老生常談的話題，然而這一層窗戶紙至今沒有完全打破。作為中國最大的水務處理企業(yè)，首創(chuàng)集團董事長劉曉光表示，應該增強政策層面的金融創(chuàng)新，引導民資進入基建行業(yè)。他表示：“例如北京的地下水管的改造工程，需要大量資金，單純依靠政府投資可能解決不了，這就需要把社會資金引進來。但是社會資金引進來以后需要把它作為投資品，讓社會資金融入進來。這是兩個問題，一個是允許融資，另一個是創(chuàng)造一些投資品，因此監(jiān)管的層面需要一些創(chuàng)新?！?/p>

對于如何引導，他對《英才》記者說：“可以把公共事業(yè)設計成好的投資品，雖然回報并不是很高，但這是長期的。像這種基礎設施建設可以打包成市政債權，美國就是這樣。市政債權、長期收益?zhèn)鶛?，這樣的金融產品很多，主要看相關部門的改革力度?！?/p>

“比如像大城市的地鐵建設，前期投資2000億的地鐵，估計以后每年補貼都一二百億，這么巨大的資金政府不能完全承受?！睂Υ?，劉曉光表示，這些市場化的改革一定會進行，相應的金融改革也會實行。

士氣一直低落的中國企業(yè)，在這次的達沃斯論壇上似乎都有種呼吸到新鮮空氣的感覺，曾經的恐慌漸漸散去，但是未來真的如想象般美好嗎？

在達沃斯“一對一”訪談中，主持人問星云大師：“大師曾說過一句話，佛法就是活法，活法就有辦法。在過去幾年中，全球經濟很不景氣，我想問大師辦法和出路在哪里？”

星云大師沉思片刻后反問道：“財富的標準是什么？有人坐擁金山銀山卻不如普通百姓生活得快樂。農夫種田就有飯吃，工人織布就有衣穿，物質財富擁有再多也是徒然。真正的財富在每個人的心里，智慧是財富，慈悲是財富，勤勞是財富……”

星云大師沒有經營過企業(yè)，但是他的解答似乎也為企業(yè)家們開啟了另一扇窗，樂觀有時也是一種精神。