灰與藍的博弈

本刊記者

天空是一個城市的容顏，空氣則是城市的表情。雖然我國有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)往往顯示不少城市的空氣質(zhì)量優(yōu)良。但是，走在室外的人們仰望天空，看到的并非是期望中的湛藍，而是灰蒙蒙的一片——

霧都往事

“從綠洲和草原流出的小河上，籠罩著的是霧，霧還掩蓋著河的下游，那里聚積著由骯臟城市和停泊小船所傾出的污物。霧罩在埃塞克斯的沼澤上，罩在肯狄施的高地上。霧覆蓋在車場上，還飄蕩在大船的帆桅四周……霧飄進格林威治退休老人的眼睛里和咽喉里，使他們在爐旁不斷地喘息?！边@是狄更斯筆下19世紀的倫敦，在冬季濃霧籠罩下的倫敦。作為當時最重要的工業(yè)城市，煤炭是工業(yè)生產(chǎn)和家庭生活使用的主要燃料，工廠又大多建在市內(nèi)，因此煤煙排放量急劇增加，在無風的季節(jié)，煙塵與霧混合成黃黑色的霧霾，積聚在城市上空經(jīng)久不散。這些彌漫的霧霾不僅影響交通，釀成事故，還直接危害人們的健康，甚至威脅人們的生命。

1952年12月4日，倫敦城發(fā)生了世界上最為嚴重的一次“煙霧”事件：在逆溫層籠罩之下，倫敦連續(xù)數(shù)日寂靜無風，整個城市為濃霧所籠罩，陷入一片灰暗之中，水陸交通幾近癱瘓。大霧持續(xù)近一周，期間，有4700多人因呼吸道疾病死亡；霧散之后的兩個月內(nèi)又有8000多人死于非命。數(shù)據(jù)表明，在這場震驚世界的“霧都劫難”期間，大氣中的二氧化硫含量增加了7倍，煙塵增加3倍。

此后的1956年、1957年和1962年，倫敦又發(fā)生了多達12次嚴重的煙霧事件。直到1965年后，有毒煙霧才從倫敦銷聲匿跡。

該次事件被環(huán)保主義者看作20世紀重大環(huán)境災(zāi)害事件之一，并且作為煤煙型空氣污染的典型案例出現(xiàn)在眾多環(huán)境科學(xué)教科書中。

霾與灰霾

空氣污染是工業(yè)化和城市化進程的伴生物。近年來，我國各地日漸增多的灰霾天氣引起了社會的廣泛關(guān)注，灰霾天不僅影響了人們的正常生活，也給人體健康帶來了巨大威脅，藍天殺手、灰霾真兇——細顆粒物(PM_2.5)逐步走入了人們的視野。

氣象學(xué)對霾早有定義，但語焉不詳。霾本來是一種自然現(xiàn)象，這個字最早出現(xiàn)在甲骨文中，在3000多年前的《詩經(jīng)·邶風·終風》里亦有“終風且暴”、“終風且霾”的詩句?！蚌病弊值墓帕x就是塵。古籍《爾雅·釋天》對霾的解釋是“風而雨土日霾”；《說文》對霾的解釋是“風雨土也”，用現(xiàn)代漢語來解釋，大致是“刮風落土就是霾”。因而，古人的“霾”泛指了今天的“揚沙”、“塵卷風”、“沙塵暴”、“浮塵”等天氣現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都是現(xiàn)代天氣現(xiàn)象“霾”的前身，另外，火山爆發(fā)、森林大火、人類活動排放的氣溶膠污染也能形成“霾”。

從氣象學(xué)來講，霾是天氣現(xiàn)象，并不是污染現(xiàn)象。在中國氣象局2010年6月正式實施的《地面氣象觀測規(guī)范》中，霾天氣被定義為：“大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10千米的空氣普遍有混濁現(xiàn)象，使遠處光亮物微帶黃、紅色，使黑暗物微帶藍色?！备鶕?jù)美國國家環(huán)保署定義，霾是指空氣中的灰塵、硫酸與硫酸鹽、硝酸與硝酸鹽、有機碳氫化合物等粒子使大氣渾濁、視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾。霾天氣則指大氣邊界層乃至對流層低層整體的大氣渾濁現(xiàn)象。

今天，霾不僅僅是一種天氣現(xiàn)象，更是一種污染現(xiàn)象。改革開放前，我國經(jīng)濟欠發(fā)達，城市中很少有霾出現(xiàn)，天氣也很少是灰蒙蒙的。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是在20世紀90年代之后，城市化進程速度極快，因人為活動排放的污染物增多，大氣污染日益嚴重，霾也漸漸為人們所熟知。此后，電臺和電視臺開始發(fā)布空氣污染指數(shù)(API指數(shù))，如果你注意收聽會發(fā)現(xiàn)，大多城市的首要污染物基本為PM₁₀，即可吸入顆粒物。

為什么大家那么重視霾?霾天氣的加重和顆粒物PM₁₀有什么關(guān)系?

我們所說的顆粒物，在大氣科學(xué)里面叫氣溶膠，每立方厘米空氣里大概有10⁷～10⁸個粒子，只不過我們眼睛看不清楚。大氣中顆粒物粒子的大小可以覆蓋4個量級，從幾個納米到100微米。納米是目前可測量的最小量級，現(xiàn)在測量的最小粒度是3納米。它在大氣中是有明顯的粒徑分布的，如圖1所示。

目前，顆粒物已經(jīng)變成空氣中主要的污染物。在環(huán)境科學(xué)研究中，人們將顆粒物按粒徑范圍分成的4個等級中，總懸浮微粒(TsP)是最早被定義的，指的是大致在50微米以下所有的粒子的總和。PM₁₀是粒徑為10微米和10微米以下的所有粒子的總和。PM_2.5是空氣動力學(xué)直徑為2.5微米及2.5微米以下的所有粒子總和。10和2.5實際上是表示粒子的粒徑范圍。最近的熱點是超細顆粒物，它是指粒徑在0.1微米以下，也就是100納米以下的粒子加起來的總和。

在氣象部門有關(guān)霾的定義中，特別提到了空氣濕度的問題。因為北方和南方的空氣濕度有明顯區(qū)別，南方由于空氣濕度大，顆粒物非常容易吸濕達到比較高的折光率。所以在氣象局的行業(yè)標準里面規(guī)定，當能見度小于10千米時，相對濕度小于80％，則判別為霾。如果相對濕度為80％～95％，要按照地面氣象觀測規(guī)定的描述或者大氣成分指標，進一步判定到底是不是霾。

根據(jù)各地的數(shù)據(jù)，專家最后判定：當直徑小于2.5微米氣溶膠的質(zhì)量濃度達到75微克／立方米，濕度達到80％以上、95％以下時，就是霾；如果小于1微米的氣溶膠濃度達到了65微克／立方米時，就是霾。同時，根據(jù)能見度情況規(guī)定了霾的等級。

霾有時比較厚，可以達到1～3千米，和晴空之間沒有明顯的邊界。霾粒子顆粒較小，平均直徑是1～2微米，肉眼不可見，它們的分布也比較均勻。換句話說，如果有了霾，能見度也是均勻的。我們看到的霾之所以是黃色或灰色，緣于里面的灰塵、硫酸根、硝酸根等粒子散射了波長較長的光；而且，其中往往含有許多黑炭粒子。因而，我們也稱霾為灰霾；但灰霾不是明確的學(xué)術(shù)名詞。

隨著人類活動的影響，近年來灰霾出現(xiàn)的頻率越來越高，目前我國存在4個明顯的大范圍灰霾區(qū)域，分別為華北地區(qū)、長江三角洲、四川盆地和珠江三角洲。在我國東部城市區(qū)域，灰霾天氣從20世紀50年代到20世紀70年代的每年幾天增加到目前的每年100～200天以上，且強度也大大增加，尤其是在冬春時節(jié)?；姻渤霈F(xiàn)時，能見度明顯惡化，空氣質(zhì)量顯著下降。

形成灰霾天氣的氣溶膠組成非常復(fù)雜。近年來由于灰霾天氣日趨嚴重，由此引發(fā)的環(huán)境效應(yīng)問題和氣溶膠輻射強迫引發(fā)的氣候效應(yīng)問題已成為各方關(guān)注的熱門話題。

PM_2.5和霾

1998年，我國研究人員在做北京市藍天工程項目中，在京廣大廈和國安賓館通過實驗證明，

影響霾的顆粒物主要是PM_2.5，PM_2.5～PM₁₀占的份額相對較小，即：能見度與PM_2.5有非常好的負相關(guān)：PM_2.5值低的時候，能見度很高；PM_2.5值高的時候，能見度下降。冬、夏季節(jié)均如此。

目前，中國的空氣污染指數(shù)監(jiān)測指標包括二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物(PM₁₀)。其中，PM₁₀是直徑較大的顆粒。這種大顆粒通常情況下沉降速度非?？?，這意味著，只有在氣象條件很不好且大量污染物持續(xù)不斷進入空氣的條件下，空氣質(zhì)量才會達到所謂的“輕度污染”。而PM_2.5體積比PM₁₀要小的多，直徑相當于人類頭發(fā)直徑的1／10大小。PM_2.5這類細顆粒物對光的散射作用比較強，在不利的氣象條件下更容易導(dǎo)致灰霾形成。也就是說，在中國空氣質(zhì)量監(jiān)測中，因為目前尚未全面監(jiān)測該項指標，所以無論PM_2.5在空氣中的密度有多大，空氣狀況仍有可能達到良好。“藍天不藍”的尷尬一幕就此產(chǎn)生。

形成灰霾的大氣顆粒物來源于自然和人類活動排放。自然界產(chǎn)生的大氣顆粒物主要包括灰塵、礦物、硫酸鹽、硝酸鹽等氣溶膠物質(zhì)。人類活動排放的大氣顆粒物主要包括化石燃料和生物質(zhì)(植物秸稈、動物尸體和生活垃圾等)燃燒產(chǎn)生的粉塵顆粒物以及工業(yè)生產(chǎn)和生活中排放的有毒、有害顆粒物。

國內(nèi)外學(xué)者通過相關(guān)研究及解析大氣顆粒物源發(fā)現(xiàn)，灰霾天氣發(fā)生頻率總體上呈現(xiàn)出冬、春季大于夏、秋季的季節(jié)特征，且大氣顆粒物中PM_2.5占PM₁₀的比重較大，各地的PM_2.5占PM₁₀的份額通常為50％～80％，大城市一般是70％～80％，有少數(shù)是50％。在一天之中，上午8點左右和傍晚前后，大氣中懸浮的細顆粒物值排第一和第二，下午濃度最低。從污染水平來講，我國大氣顆粒物污染相對比較嚴重，且細顆粒物占了很大比例。研究人員發(fā)現(xiàn)灰霾期間PM_2.5的濃度幾乎是正常天氣下PM_2.5濃度的3倍，所以說，能見度的惡化主要與細顆粒物的質(zhì)量濃度增加有較大關(guān)系；人為源是大氣顆粒物的主要來源。人為源的構(gòu)成主要包括道路揚塵、機動車尾氣、建筑塵等；但各地區(qū)差異較大，如濟南市PM_2.5構(gòu)成為：道路揚塵和機動車尾氣塵(15％～16％)、工業(yè)排放源(15.1％～17.50A)、燃煤塵(13.6％～18.7％)。在北京，燃煤、機動車排放、建筑塵、揚塵、生物質(zhì)燃燒、二次硫酸鹽和硝酸鹽及有機物共7類污染源對全市PM_2.5的貢獻率之和為72.5％，其中揚塵和燃煤污染源貢獻率分別為18.1％和16.4％，是北京市PM_2.5的主要來源。北京市揚塵貢獻率遠高于國外某些城市，這與北京市比較干燥的氣候特征和地表植被覆蓋情況有關(guān)。目前煤炭在我國城市能源結(jié)構(gòu)中仍占有相當比重，因此，燃煤源一直是城市顆粒物的主要貢獻源之一，北京市煤煙型污染也尚未完全解決。另外，汽車尾氣排放也逐步成為北京市的主要污染源。在廣州，能見度惡化主要與細粒子密切相關(guān)，PM_2.5的季均值全部超過美國國家標準的目均值限值(65微克／立方米)，尤其是每年10月到次年1月的月均值濃度幾乎達到標準限值的1倍。另外，PM_2.5占PM₁₀的比重可達60％～70％，尤其是旱季比雨季更高。廣州大氣中的PM_2.5有54％～75％來自機動車排放。

這些自然源和人為源中，工業(yè)、交通、電力、其他生產(chǎn)和生活活動排放的都是一次粒子(一次源)，這些粒子有粗有細。在大氣中，許多氣體還會轉(zhuǎn)換生成二次粒子(二次氣溶膠)。我們在城市或某一地區(qū)實際所測到的顆粒物都是一次和二次粒子的混合物。在一些發(fā)達地區(qū)，比如珠三角地區(qū)，二次氣溶膠所占比例甚至占到了總量的50％以上。

那么，二次污染物是如何產(chǎn)生的呢?

我們知道，大氣是有氧化性的，這是大氣的本性。大氣氧化性很大一部分是人為因素所致，比如人為排放的氣態(tài)氮氧化合物和揮發(fā)性的碳氫化合物在陽光作用下生成包括臭氧和自由基在內(nèi)的一系列氧化劑。自由基非常容易丟掉電子，氧化別人，是壽命非常短的大氣氧化劑，但它的氧化性很強。一次排放的二氧化硫、氮氧化物在大氣中可以轉(zhuǎn)化成硫酸鹽、硝酸鹽等，這些物質(zhì)通過成核作用在云中生成細顆粒物，變成云的凝結(jié)核，最終形成酸雨降落下來。大氣氧化性會造成諸多大氣環(huán)境問題，比如光化學(xué)煙霧、酸雨、PM_2.5細顆粒物污染。

有專家認為，我國當前的大氣污染之所以非常嚴重，主要原因是燃煤、汽車尾氣、揚塵等一次污染物濃度很高，這些物質(zhì)碰到一起不是簡單疊加，中間還會有許多化學(xué)轉(zhuǎn)化和物理輸送，最終導(dǎo)致復(fù)合型污染的發(fā)生，如圖3所示。如果一次污染物濃度很低，反應(yīng)就會在某一地方終止，但是我們現(xiàn)在的污染程度那么高，反應(yīng)就會持續(xù)進行。再加上風的輸送作用，將上風地區(qū)的污染物輸送到下風地區(qū)，結(jié)果就造成了區(qū)域性污染。

所以說，PM_2.5的組分非常復(fù)雜，有一次排放形成的，它本身又可以跟一次排放的氣態(tài)污染物發(fā)生反應(yīng)，通過大氣氧化作用轉(zhuǎn)變成二次顆粒物，它的生成和其他大氣污染物都有關(guān)。越小越危險的致命殺手

大氣顆粒物不僅“灰”化了我們的天空，也嚴重威脅著人們的健康。世界衛(wèi)生組織對全球3211個城市的研究表明，2000年全球室外空氣中可吸人顆粒物污染引起的早亡人數(shù)約為79.9萬人，其中亞太地區(qū)就有48.7萬人。

流行病學(xué)的研究成果也已證實：大氣顆粒物與人體健康密切相關(guān)，其中可吸入顆粒物(PM₁₀)特別是細顆粒物(PM_2.5)對人體健康的危害更大。PM_2.5對健康的影響是多方面的，主要影響呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)。所有人群都可受到PM_2.5的影響，其易感性因健康狀況和年齡而異。隨著PM_2.5暴露水平的增加，各種健康效應(yīng)的風險也會隨之增大。

國際上有關(guān)這方面最權(quán)威的研究是美國癌癥協(xié)會和哈佛6城市的研究結(jié)果，這兩項研究表明，PM_2.5的長期暴露與人群死亡率之間有很強的相關(guān)性。2002年，《美國醫(yī)療協(xié)會雜志》發(fā)表的一項研究顯示，空氣中PM_2.5的濃度每增加10微克／立方米，整個人群的過

早死亡率將增加4％，患肺部疾病的人群過早死亡率將增加6％，患肺癌人群的過早死亡率將增加8％。世界衛(wèi)生組織在2005年版《空氣質(zhì)量準則》中也指出：當PM_2.5年均濃度達到每立方米35微克時，人的死亡風險比每立方米10微克的情形約增加15％。

大氣顆粒物之所以會對人類健康有這么大的影響，主要是因為PM_2.5可以輕而易舉地突破人體健康防線，長驅(qū)直入進到人體的肺部，深達肺泡并沉積，進而進入血液循環(huán)，使人體出現(xiàn)不適，引起肺部和全身氧化應(yīng)激或炎癥反應(yīng)，削弱血管功能和增加動脈硬化，導(dǎo)致心律不齊，它還可以引起血液成分的改變，并導(dǎo)致動脈血壓升高。小于2.5微米的顆粒會誘發(fā)鼻炎、支氣管炎等呼吸道疾病，嚴重時可加重哮喘，加劇呼吸病癥，引發(fā)慢性支氣管炎，降低肺功能，導(dǎo)致早亡等。還有一些研究證明，PM_2.5對心臟有不良影響，可致心率不齊以及心臟病患者過早死亡。有心臟病和肺部疾病的人群、兒童和老人更容易受到PM_2.5的影響。但是，即使是健康人群，如果處于PM_2.5污染持續(xù)增加的環(huán)境中，也會產(chǎn)生—些短期癥狀。

更為可怕的是，隨之進入人體的還有附在其上的有害氣體和重金屬。曾有學(xué)者根據(jù)我國廣州、武漢、蘭州、重慶4大城市8個采樣點的數(shù)據(jù)，分析了PM_2.5、PM_2.5；～PM_{10/sub>中的42種化學(xué)元素情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，燃煤、燃油和其他工業(yè)污染的鉛、硒、鋅等在顆粒物中明顯富集，特別是在PM2.5中的富集倍數(shù)達數(shù)十倍至數(shù)萬倍，對人體健康有很大潛在危害。對PM10的化學(xué)組成研究表明，由較細小顆粒組成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)集合體比由較大顆粒組成的簡單結(jié)構(gòu)集合體比表面積大，所以更容易吸附一些對人體健康有害的重金屬和有機物，因而其毒性很大。}

在歐盟，據(jù)估計僅是最微小的顆粒(PM_2.5)就使每個歐洲人喪失8.6個月的統(tǒng)計預(yù)期壽命。世界衛(wèi)生組織在2005年估計，全球城市大氣PM_2.5污染造成每年至少80萬例居民死亡的損失，且這些損失的65％落在PM_2.5污染較為嚴重的亞洲家。

還有研究證實，細顆粒物除了可導(dǎo)致人體呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)受到影響外，對人體免疫系統(tǒng)、生育系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、遺傳系統(tǒng)也有不利影響，但其作用機制非常復(fù)雜，目前很多影響和機制，我們尚不清楚。

然而，研究也同樣證明如果大氣中PM_2.5的濃度減少的話，對人體健康有正面影響，如果其濃度減少10微克／立方米的話，因肺病導(dǎo)致的早亡情況將減少6％，肺癌的發(fā)生率會減少8‰

昂貴的空氣

2010年9月，美國國家航空航天局(NASA)公布了一張全球空氣質(zhì)量地圖，這是一張專門展示2001～2006年世界各地PM_2.5平均值的地圖。在這張圖上最為觸目驚心的紅色(即PM_2.5值最高)，出現(xiàn)在北非、東亞和中國。中國華北、華東和華中PM_2.5的數(shù)值甚至接近每立方米80微克，已經(jīng)超過了撒哈拉沙漠。

至于顆粒物的來源，人們還無法準確評估，有些可能是人為排放的，有些則可能是自然源。環(huán)境學(xué)家估計，在阿拉伯和撒哈拉，懸浮顆?？赡苁怯商烊坏V物粉塵構(gòu)成，而在中國東部和印度北部，更有可能是發(fā)電廠、工廠以及汽車排放的煙塵顆粒所造成。

目前，我國還沒有進行全國范圍的PMzs污染情況的監(jiān)測，因此沒有全面的污染情況數(shù)據(jù)。盡管環(huán)保部門在一些城市開展了試點監(jiān)測，這些監(jiān)測的數(shù)據(jù)并未公開。人們只能通過灰霾天數(shù)、PM₁₀監(jiān)測數(shù)據(jù)以及通過衛(wèi)星所得到的資料間接了解我國PM_2.5的污染現(xiàn)狀。

由于灰霾現(xiàn)象與PM_2.5的污染密切相關(guān)(相關(guān)性遠大于PM₁₀)，因此灰霾天數(shù)能間接反映PM_2.5的污染狀況。當人眼看到灰霾的時候，就說明PM_2.5的污染已經(jīng)比較嚴重了。

監(jiān)測顯示，在不利的氣象條件下，以PM_2.5污染為代表的我國區(qū)域性重灰霾持續(xù)時間可長達5～10天，區(qū)域重污染時段PM_2.5可超世界衛(wèi)生組織指導(dǎo)值幾倍到十幾倍。根據(jù)中國環(huán)境科學(xué)研究院的觀測數(shù)據(jù)，北京市大氣中PM_2.5年均濃度為50～60微克／立方米，灰霾天氣中PM_2.5質(zhì)量濃度平均高達200微克／立方米。

另外，研究人員通過在很多發(fā)展中國家的監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，PM_2.5與PM₁₀之間存在一定的比例關(guān)系，世界衛(wèi)生組織認為，一般情況下在發(fā)展中國家PM_2.5占PM₁₀的50％。通過這一比例關(guān)系和PM₁₀的監(jiān)測數(shù)據(jù)，就可以大致知道我國PM_2.5的污染狀況。事實上，我國不少地方實際監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，PM_2.5占PM₁₀的比例超過50％，因此這種估計方式所得出的PM_2.5污染狀況是一種保守估計。按照這種保守方法估計，根據(jù)2008年的數(shù)據(jù)，我國113個重點城市中PM_2.5濃度沒有一個能達到世界衛(wèi)生組織指導(dǎo)值(10微克／立方米)和世界衛(wèi)生組織第三階段過渡值(15微克／立方米)，只有6個城市能達到世界衛(wèi)生組織第二階段過渡值(25微克／立方米)，19個城市能達到世界衛(wèi)生組織第一階段過渡值(35微克／立方米)。

在我國珠三角及京津地區(qū)，PM_2.5占PM₁₀的比例近年來正明顯增加，2010年珠三角地區(qū)區(qū)域站點鶴山站PM_2.5與PM₁₀日均質(zhì)量濃度之比平均值已達74％。位于長江三角洲經(jīng)濟發(fā)達區(qū)的南京市，PM_2.5年均濃度已接近90微克／立方米，分別約是美國和世界衛(wèi)生組織標準限制的6～8倍，細顆粒物污染嚴重程度觸目驚心。

北京大學(xué)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2008年北京奧運會期間，得益于各種控制措施，北京市PM_2.5的濃度只有30～40微克／立方米，而其他時段，北京PM_2.5的濃度則在70微克／立方米左右，甚至更高。其他城市的情況也不容樂觀。早在20世紀90年代，我國就已有地方對PM_2.5進行監(jiān)

測。當時在廣州、武漢、蘭州、重慶8個點位的監(jiān)測結(jié)果顯示，這4個城市PM_2.5的年均值為46～160微克／立方米，均超出了國際標準。

這些都表明由PM_2.5導(dǎo)致的區(qū)域性大氣污染程度之重，西方國家經(jīng)歷過的重大空氣污染事件隨時有可能在我國大范圍重演。

此外，作為分散在大氣中的固態(tài)或液態(tài)顆粒物質(zhì)，PM_2.5在大氣中的停留時間為7～30天，可長距離傳輸，由此造成的危害也更大。

將藍色還給天空

PM_2.5污染具有長期性和持久性，它不僅嚴重影響了人體健康，也極大破壞了我們周邊的環(huán)境。它是能見度降低的罪魁禍首，能見度的降低直接給運輸業(yè)帶來極大的影響。據(jù)研究，由于PM_2.5污染，美國的能見度僅為自然能見度的30％。這些細顆粒物對氣候也有一定影響。PM_2.5可以隨風飄散到很遠的地方，然后沉降到地面或水體中。其中，PM_2.5中的硫酸鹽和硝酸鹽是酸性的，如果以降水的方式進行沉降就會形成酸雨。

1997年，美國首先設(shè)立了關(guān)于PM_2.5的標準，主要是為了更有效地監(jiān)測隨著工業(yè)化日益發(fā)達而出現(xiàn)的、在舊標準中被忽略的對人體有害的細小顆粒物。當時頒布的PM_2.5標準為每日濃度不超過65微克／立方米；2006年，美國又將標準調(diào)整為35微克／立方米。目前在美國等地，已經(jīng)建立起了關(guān)于細顆粒物的日常監(jiān)測和公眾通報制度。不過，即使是美國和歐洲，經(jīng)過30多年的治理，PM_2.5污染雖已大幅降低，但至今仍未得到完全解決。根據(jù)美國環(huán)境署2011年最新確定的PM_2.5日均值不達標區(qū)的劃定，仍有18個州的121個縣不能達到美國PM_2.5國家環(huán)境空氣質(zhì)量標準。

當前，我國的大氣污染問題十分嚴重，在傳統(tǒng)的3項污染物(二氧化硫、二氧化氮、PM₁₀)未有效降低的情況下，以臭氧和PM_2.5為代表的二次污染物濃度水平正快速上升，區(qū)域能見度持續(xù)下降。大氣細顆粒物污染程度遠遠高于世界衛(wèi)生組織2006年10月發(fā)布的《全球空氣質(zhì)量指南》(AQG)(PM_2.5年平均濃度10微克／立方米)和美國大氣質(zhì)量標準(PM2；年平均濃度15微克／立方米)。早在20世紀90年代，我國一些地區(qū)就開始對PM_2.5的監(jiān)測，當時的監(jiān)測結(jié)果顯示，PM_2.5的年均值是美國的3～10倍，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，復(fù)合型大氣污染越來越顯著，PM_2.5污染日益成為影響城市環(huán)境空氣質(zhì)量進一步改善的主要問題。

目前，環(huán)保部門在統(tǒng)計藍天天數(shù)時，指的是空氣質(zhì)量達到二級的天數(shù)，并不是我們眼見為實的藍色天空。但達標的空氣有時在視覺上依然感覺能見度較低。不過，換個角度看，灰霾天氣的出現(xiàn)對我們來說也許是有益的，因為它警示著公眾要注意那些看不見的污染物，它們對身體健康的威脅可能比可見污染物更大。公眾的關(guān)注，或許可以促使我們采取更為積極的措施，拯救藍天。

【責任編輯】趙菲