浮選車間濾餅運輸系統(tǒng)改造

摘要：文章介紹了浮選車間運輸系統(tǒng)，針對各設備所在的空間位置不同進行了分析；說明了改造前存在的問題，根據(jù)濾餅下貨溜槽角度要求進行了分析改造；對改造后的效果及經(jīng)濟效益進行了分析。

關鍵詞：浮選；真空過濾機；錨鏈刮板運輸機；溜槽；浮精；濾餅；易損件

中圖分類號：TQ533 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）30-0035-02

黑龍江省雞西市城山煤礦（原城子河礦）洗煤廠始建于1938年，是個老廠，經(jīng)三期改擴建設計入洗能力為240萬t/h。采用塊煤重介斜輪排矸、跳汰選煤、煤泥浮選、尾煤壓濾工藝過程。主要產(chǎn)品是：1/3焦9級冶煉精煤和洗混煤。浮精經(jīng)過加壓過濾機和真空過濾機脫水進入精煤倉系統(tǒng)。尾礦進入壓濾車間。

浮選車間以前是三臺PG116-12真空過濾機，在2002年拆除一臺真空過濾機，又安裝了一臺GPJ-60A的加壓過濾機以及322A錨鏈運輸機。三臺過濾機的產(chǎn)品是浮精，也叫濾餅（小于0.5mm以下的精煤），由于圓盤過濾機上的濾餅有一定的粘性，理論要求其下貨溜槽角度不能小于70°。

1 改造前的運輸系統(tǒng)

2 改造前存在的問題

405錨鏈刮板運輸機所處位置太高，不便維護和維修；405錨鏈刮板運輸機周圍環(huán)境潮濕，導致減速機和電機經(jīng)常出現(xiàn)故障，鋼架易腐爛。

3 改造方案

4 改造后的效果

完善了運輸系統(tǒng)，提高了設備完好率；減輕了機修工人的勞動強度，提高了工作效率；減少浮精系統(tǒng)的一個運輸環(huán)節(jié)，同時也為礦減員節(jié)資增效。

5 經(jīng)濟效益

5.1 效益分析

5.1.1 可節(jié)約電費：405錨鏈運輸機上的電機功率為13kW，每工作1小時可用電的度數(shù)為121×0.7=84.7。每度電費按0.75元、一天平均工作18小時，每月按29天工作日計算，每年可節(jié)約電費是84.70.75×18×29×12=397920.6元。

5.1.2 可節(jié)約易損件費用：每年更新鏈條、鏈接環(huán)、刮板的費用為120000元；每年更換減速機里的各種齒輪及聯(lián)軸器的費用為30000元。

5.1.3 減員增效：因取消了一臺運輸設備，也就相應地節(jié)約了一名員工的工資。一名員工每月工資平均收入按2000元計算，一年可節(jié)約2000×12=24000元。

5.2 獲得效益

每年可節(jié)約電費397920.6元；每年可節(jié)約材料費120000元；每年可節(jié)約易損件30000元；每年可節(jié)約員工工資24000元；每年總共可節(jié)約費用為397920.6+120000+30000+24000=571920.6元。

6 結(jié)語

改造后經(jīng)過一個季度試運，運輸系統(tǒng)正常，下貨溜槽暢通，完善了選煤工藝；取消一臺設備也就是取消了一個崗位點，減少了一個事故點；提高了工作效率，縮短了檢修時間；減輕了工人勞動強度，獲得了經(jīng)濟效益。

作者簡介：宋國蘭（1963-），女，黑龍江雞西人，雞西礦業(yè)集團有限公司城山煤礦洗煤廠機械工程師。

（責任編輯：周加轉(zhuǎn)）