中國石油物流網(wǎng)絡的建構及其實現(xiàn)途徑

林鵬

[摘 要]本著降低石油物流成本，提高中國石油物流水平的原則，從中國石油物流發(fā)展出發(fā)，首先建構了中國石油物流網(wǎng)絡系統(tǒng)，然后從四個方面分析系統(tǒng)組成成分，進而總結中國石油物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的結構特征，最后給出中國石油物流網(wǎng)絡經(jīng)營策略的若干實現(xiàn)途徑。

[關鍵詞]石油物流 物流網(wǎng)絡 實現(xiàn)途徑

石油，作為一種關系國計民生的重要戰(zhàn)略性能源，其行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)行業(yè)多、經(jīng)營單位分布廣、企業(yè)規(guī)模大、管理龐雜。隨著世界經(jīng)濟危機的不斷演化，整個中國的石油物流企業(yè)面對新的經(jīng)濟環(huán)境，傳統(tǒng)的石油物流體系已經(jīng)暴露出了很多的問題。網(wǎng)絡化是物流經(jīng)濟全球化的迫切需要，在新的形勢下，隨著中國石油產(chǎn)業(yè)結構的調整和改革，中國石油物流體系雖然得到了較好的優(yōu)化和發(fā)展，但是目前還存在著一些問題。加之，目前世界石油價格漂浮不定的新局面，中國的石油物流體系面對新的挑戰(zhàn)和機遇。如何有效的借鑒國內外石油行業(yè)的物流改革的經(jīng)驗，重構的中國石油物流體系，建設中國石油物流網(wǎng)絡系統(tǒng)，使得中國石油企業(yè)面對國際環(huán)境的競爭下，按照“無縫”運輸?shù)睦砟钣行У慕档统杀荆蕴岣呶覈凸I(yè)的競爭力，增加國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的能力，是我國石油企業(yè)目前面臨的最緊迫的一項任務。

一、中國石油物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的建構

1. 系統(tǒng)結構組成

中國石油物流網(wǎng)絡是由中國石油物流運輸網(wǎng)絡、中國石油物流信息網(wǎng)絡、中國石油物流客戶網(wǎng)絡和中國石油物流管理網(wǎng)絡共同構成。

2. 系統(tǒng)組成分析

中國石油物流運輸網(wǎng)絡是指由一個物流企業(yè)的配送中心與倉儲中心（作為網(wǎng)絡的節(jié)點）、運輸工具、運輸線路等組成的系統(tǒng)運輸網(wǎng)絡。網(wǎng)絡節(jié)點之間的連接是物理連接，如公路網(wǎng)絡、鐵路網(wǎng)絡、水運網(wǎng)絡、航空網(wǎng)絡等等。

中國石油物流信息網(wǎng)絡是指一個物流企業(yè)建立的有關用戶需求信息、市場動態(tài)、企業(yè)內部業(yè)務處理情況等信息共享的網(wǎng)絡，是依靠現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術建立起的運輸節(jié)點間的信息網(wǎng)絡。

中國石油物流客戶網(wǎng)絡是指由物流企業(yè)所服務的對象組成的一個虛擬網(wǎng)絡。服務用戶越多，物流用戶網(wǎng)絡越大。一旦用戶與物流企業(yè)達成了長期合作協(xié)議，它即被鎖定，依靠用戶的口碑及兼容性、便捷性方面的考慮，其他潛在用戶將不斷被吸引到此用戶網(wǎng)絡中來。

中國石油物流管理網(wǎng)絡是指由物流企業(yè)一個統(tǒng)一的指揮中心與多個操作中心所組成的網(wǎng)絡。真正的現(xiàn)代物流必須是一個指揮中心、一個利潤中心，企業(yè)的組織、框架、體制等形式都要與一個中心相符。一方面，要求分部堅決服從總部，總部對分部有高度的控制力，分部在作業(yè)上做到專業(yè)化、流程標準化；另一方面，總部必須具有強大的指揮、設計能力、對市場把握的高度準確性和控制風險的能力。

二、中國石油物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的特征分析

對于整個中國石油物流網(wǎng)絡來說，石油運輸網(wǎng)絡是物理基礎，石油信息網(wǎng)絡是信息基礎，石油客戶網(wǎng)絡是服務對象，石油管理網(wǎng)絡則是控制保證。若干物流企業(yè)基于信任并通過業(yè)務兼容或不兼容的網(wǎng)絡交織在一起，構成了整個石油物流產(chǎn)業(yè)的宏觀網(wǎng)絡系統(tǒng)。如果一個石油物流企業(yè)的用戶數(shù)量足夠多，口碑足夠好，石油物流網(wǎng)絡規(guī)模足夠大，它顯然是潛在用戶的首選。

石油供應方規(guī)模經(jīng)濟與石油需求方規(guī)模經(jīng)濟作用在一起，導致了石油物流產(chǎn)業(yè)內強大的正反饋現(xiàn)象，強者越強，弱者越弱。事實上，并不是所有的石油物流企業(yè)都能在激烈的市場競爭中取勝或存活。石油物流網(wǎng)絡弱的企業(yè)將不斷地變得更弱，最終被淘汰；相反，石油物流網(wǎng)絡強的企業(yè)將吸引越來越多的用戶加入，而變得更加強大，在競爭中取得明顯的優(yōu)勢地位。石油物流運輸網(wǎng)絡越大，可以為客戶提供的石油倉儲、石油運輸及其他增值服務就越多。

一方面，巨大的石油物流運作規(guī)模將降低石油物流企業(yè)的平均運營成本；另一方面，該石油物流網(wǎng)絡也將吸引更多的潛在客戶，占據(jù)足夠大的市場份額。石油物流信息網(wǎng)絡與石油物流管理網(wǎng)絡則主要是為了保證服務質量及企業(yè)內資源充分使用上考慮，為降低成本與擴大市場容量上做貢獻；石油物流客戶網(wǎng)絡則主要是通過現(xiàn)存用戶的口碑吸引其上下游企業(yè)及其他企業(yè)加入，進一步搶占市場份額。

三、中國石油物流網(wǎng)絡經(jīng)營策略的實現(xiàn)途徑

1. 加快中國石油物流運輸網(wǎng)絡建設

加強中國石油物流企業(yè)有形的營運網(wǎng)點的建設，強化服務的物理網(wǎng)絡支持。使中國石油物流企業(yè)擁有相對比較完善的網(wǎng)絡設施，提高石油物流企業(yè)的競爭力。

2. 加快中國石油物流信息網(wǎng)絡建設

基于物聯(lián)網(wǎng)理念加強信息技術方面的投資，完善企業(yè)信息系統(tǒng)建設，加強物流組織過程中的信息處理功能，為物流活動的開展提供網(wǎng)絡化的強有力的信息支持，借助物聯(lián)網(wǎng)信息識別技術，整合石油物流企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務流程，構筑更加先進的中國石油智能物流系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)企業(yè)資源的網(wǎng)絡化運作。

3. 加快中國石油物流客戶網(wǎng)絡建設

基于CRM原理與實施過程建立企業(yè)的客戶管理系統(tǒng)，加強與客戶間的溝通，基于信任與客戶間建立長期合作的伙伴聯(lián)盟關系，在需方規(guī)模經(jīng)濟的推動下不斷擴大企業(yè)自身的客戶資源網(wǎng)絡。

4. 加快中國石油物流管理網(wǎng)絡建設

基于ERP原理與實施過程設立一個擁有統(tǒng)一的指揮中心、多個操作中心的管理網(wǎng)絡，總部（指揮中心）對各營運網(wǎng)點（操作中心）的資源統(tǒng)一配置，實現(xiàn)規(guī)模效益。這就要求各個操作中心之間協(xié)同合作，避免對抗性競爭，根據(jù)業(yè)務和策略發(fā)展的結成合作伙伴關系，服從總部的集中指揮與管理協(xié)調。

四、結語

隨著經(jīng)濟全球化與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，我國石油物流企業(yè)必將迎來前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。中國石油物流企業(yè)必須通過探索、交流和互相學習借鑒，加強合作，構建競爭力更加強大的物流網(wǎng)絡，這是我國石油物流企業(yè)成功的經(jīng)營之道。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷突破提高石油物流網(wǎng)絡的質量，進而加快推進商流、物流、信息流與資金流的一體化進程，有效提高石油物流企業(yè)的競爭能力，盡快形成中國石油現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，為中國石油物流企業(yè)的發(fā)展開辟一個輝煌的將來。