者宗
近來,隨著日本個(gè)別人士倡議購(gòu)買釣魚島,以及黃巖島等事件的不斷發(fā)生,中國(guó)300萬(wàn)平方公里的藍(lán)色領(lǐng)土再次成為國(guó)人矚目的焦點(diǎn)。事實(shí)上,黃海、東海以及南海的種種問題,并非一時(shí)一地之爭(zhēng),也非一船一兵之爭(zhēng),而是中國(guó)自古以來對(duì)待海洋的態(tài)度和海洋政策的累積性延續(xù)。
馬六甲曾在中國(guó)掌控之中,
南海曾是中國(guó)的內(nèi)海
雖然華夏文明一直多以土為尊,但中國(guó)從未停止過出海的努力。特別是自唐宋航海技術(shù)大發(fā)展以來,中國(guó)一直是西太平洋區(qū)域最重要的海上勢(shì)力,中國(guó)商船頻繁往來于黃海、東海、南海,甚至印度洋的各個(gè)港口。作為南海出入印度洋的咽喉——馬六甲,也在中國(guó)掌控之中,因?yàn)橹袊?guó)是這里的宗主國(guó)。
但大明王朝的建立,斷送了中國(guó)強(qiáng)大的海權(quán)。明洪武四年(公元1371年),朱元璋的一紙禁令,使延續(xù)了1500多年的民間航海和自由貿(mào)易趨于窒息。在以后的歲月里,朱元璋不僅多次下詔徹底禁止民間海洋貿(mào)易,甚至連漁民出海打漁都在被禁之列。因?yàn)橹煸笆浅嘭毱鸺业幕实?,他?jiān)信“農(nóng)?!辈攀恰爸螄?guó)平天下”的根本。
好在出了一名“逆子”朱棣。公元1403年,剛剛登上皇位的朱棣向28個(gè)國(guó)家派出使節(jié)。兩年后,鄭和率領(lǐng)一支由200多艘船、2萬(wàn)多人組成的龐大船隊(duì),浩浩蕩蕩地出發(fā)了。這是人類有史以來最大規(guī)模的船隊(duì),直到第一次世界大戰(zhàn)前,沒有任何一支船隊(duì)的規(guī)模可與之相提并論。
每到一國(guó),鄭和首先向當(dāng)?shù)貒?guó)王或酋長(zhǎng)宣讀詔書,舉行隆重的冊(cè)封典禮,賞賜寶物。除了建立藩屬關(guān)系外,他還奉命調(diào)解海外各國(guó)之間的紛爭(zhēng)。
但是,隨著公元1424年朱棣的病逝,反對(duì)“下西洋”勞民傷財(cái),繼續(xù)遵循“開國(guó)禁海”祖宗舊制的聲音開始高漲起來。
1430年,鄭和率領(lǐng)船隊(duì)最后一次來到馬六甲。七次下西洋,他六次造訪這里。此時(shí)的馬六甲王國(guó),被中國(guó)稱為“滿剌加”。在朱棣登基的初年,他就派遣宦官尹慶往諭“滿剌加”,并贈(zèng)送其國(guó)王禮物。此后的一個(gè)世紀(jì)中,馬六甲與明王朝維持著密切的關(guān)系。那時(shí)的南中國(guó)海,真正成了中國(guó)的內(nèi)海。
三年后,在海上漂泊多年的鄭和死于古里(今印度西南部喀拉拉邦的科澤科德)。這年,明宣宗朱瞻基敕令漳州衛(wèi)指揮同知石宣等,“嚴(yán)通番之禁”。自此,明王朝再也沒有派船遠(yuǎn)洋航行。
因擔(dān)心有人在海外建立
抗清基地,康熙下令“海禁”
然而,當(dāng)中國(guó)從大海上消失之際,歐洲航海家們卻向富饒的東方一步步逼近。1511年,馬六甲這個(gè)大明王朝的藩屬國(guó)被葡萄牙人攻陷。失去了馬六甲的明朝,使帝國(guó)最南端的海上大門大開,從此再也無(wú)法阻擋西方殖民者的東來。先是葡萄牙人,再是荷蘭人,接著是英國(guó)人……
令人振奮的是,雖然封閉的大明王朝像死水一樣走向腐敗,但是曾經(jīng)被打壓得奄奄一息的東南沿海民間海商,又積聚起了重出大洋的力量!
公元1633年10月22日清晨,金門料羅灣,九艘不可一世的荷蘭戰(zhàn)艦突然遭到來自中國(guó)水師的襲擊。這是一場(chǎng)爭(zhēng)奪制海權(quán)的戰(zhàn)役,它的指揮者是有“海上國(guó)王”之稱的鄭芝龍(注:鄭成功的父親)。
料羅灣大捷徹底摧毀了荷蘭人在南中國(guó)海建立的貿(mào)易霸權(quán)。1640年,荷屬東印度公司與這位中國(guó)“海上國(guó)王”達(dá)成航海與貿(mào)易的若干協(xié)定,并開始向鄭芝龍朝貢。這是自鄭和之后的200年,中國(guó)重建遠(yuǎn)東水域的海權(quán),贏得抵御西方擴(kuò)張、挑戰(zhàn)外洋、在世界現(xiàn)代化歷史上競(jìng)逐富強(qiáng)的機(jī)會(huì)。
但遺憾的是,這最后的一線光明也將被撲滅。1646年,鄭芝龍作出了一生中的最后一次抉擇:叛明投清。清政府并沒有兌現(xiàn)讓他成為“三省王、閩粵總督”的承諾。1661年,康熙皇帝登基,鄭芝龍被處決。
就在這一年,鄭芝龍的兒子鄭成功親率兩萬(wàn)余人的大軍,300艘戰(zhàn)艦,從金門起航,浩浩蕩蕩,收復(fù)了被荷蘭人盤踞37年之久的臺(tái)灣。令人扼腕嘆息的是,1662年6月23日,這位民族英雄就去世了,年僅38歲。
1683年,康熙成功收復(fù)臺(tái)灣后,一度解除“海禁”。但開海之后,沿海居民與海外交往日益頻繁,到南洋生活、經(jīng)商的華人群體不斷壯大,這引起了清政府的恐慌,擔(dān)心這些人如當(dāng)初的鄭成功一樣,在海外建立抗清基地,聚集反清隊(duì)伍。于是,1716年,清廷再次下令“海禁”。
排名世界第八的北洋水師
敗給排名第十六的日本海軍
事實(shí)上,清政府并不是沒有意識(shí)到海防的問題,康熙在晚年曾告誡孫子:“海外如西洋等國(guó),千百年后,中國(guó)恐受其累,國(guó)家承平日久,務(wù)需安不忘危。”但除了增加幾門岸炮外,清政府三次頒布“遷海令”,把沿海30里的居民全部遷往內(nèi)地,并禁止人民出海貿(mào)易。
但是,浩瀚的大海沒有抵擋住堅(jiān)船利炮。從1840年開始,西方列強(qiáng)的軍艦呼嘯而來。
堂堂天朝,為數(shù)萬(wàn)里之外的蠻夷所敗,一批有頭腦的士大夫意識(shí)到了中國(guó)海防所潛伏的危機(jī)。魏源用十年時(shí)間,編成了百卷巨著《海國(guó)圖志》,一反“重陸輕海”的陳舊觀念,為中華民族勾畫出一幅宏大的海洋藍(lán)圖。魏源指出,國(guó)家應(yīng)創(chuàng)設(shè)一支強(qiáng)大的近代海軍,大力發(fā)展工業(yè)和航運(yùn)業(yè),以推動(dòng)貿(mào)易的發(fā)展……
50年后,美國(guó)海軍軍官馬漢提出了類似的觀點(diǎn)。他認(rèn)為海軍就是為一個(gè)國(guó)家的商業(yè)利益服務(wù)的,并將海軍艦隊(duì)、商船隊(duì)和遍布世界的殖民地,歸納為“海權(quán)”的三大組成要素。
魏源的《海國(guó)圖志》以及馬漢的《海權(quán)對(duì)歷史的影響》,在日本得到空前重視。
日本政府曾特別命令,將兩書譯本分發(fā)給陸軍、海軍、政治領(lǐng)袖和學(xué)校。但是,在清朝,《海國(guó)圖志》卻一直被束之高閣。直到1874年日本派兵登陸臺(tái)灣,企圖染指中國(guó)領(lǐng)土后,清政府才如夢(mèng)方醒,匆忙籌建水師。
1888年,北洋海軍正式建立。這時(shí)的清朝雖已病入膏肓,但余威猶存。北洋水師的巡航范圍除了中國(guó)沿海港口,還遠(yuǎn)航至今天韓國(guó)的仁川、釜山,俄羅斯濱海,以及南洋群島各地……仍然穩(wěn)穩(wěn)掌握著西太平洋的制海權(quán)。
1891年,英國(guó)《倫敦武備報(bào)》在詳細(xì)評(píng)估之后,認(rèn)為中國(guó)海軍排名世界第八位,而日本海軍則名列第十六位。因此,當(dāng)1894年日本為爭(zhēng)奪黃海的制海權(quán),主動(dòng)向大清開戰(zhàn)后,世界并不看好日本。但最終北洋水師卻全軍覆沒。
日本用武力將我南海諸島統(tǒng)統(tǒng)納入囊中,
戰(zhàn)敗后一一奉還
甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的慘敗,令國(guó)人感到異常憤怒,一種強(qiáng)烈的民族自尊心自民間迅速傳遞到清廷,由是,清政府被迫正式迎來庶民參政的高潮。海防、海權(quán)終于成為上下共同的目標(biāo)。中國(guó)人開始了艱難的重入海洋之旅。
1901年,日本商人強(qiáng)行據(jù)守了東沙島。經(jīng)過漫長(zhǎng)而艱難的交涉,1909年11月19日,清政府和日本在東沙島舉行了莊嚴(yán)的交接儀式。隨后,清政府相繼成立了“籌辦西沙島事務(wù)處”和“管理東沙島委員會(huì)”,一改過去僅標(biāo)注在地圖上的做法,政府開始對(duì)南海諸島實(shí)行實(shí)際管轄。
1933年4月,中國(guó)軍隊(duì)正在長(zhǎng)城各口奮勇抗擊從東北洶涌而來的日軍時(shí),從遙遠(yuǎn)的南海也傳來警報(bào):法國(guó)人侵占了我南沙九島!對(duì)此,疲于應(yīng)對(duì)的國(guó)民政府并沒有示弱,立即向法國(guó)發(fā)出了嚴(yán)正抗議。但荒誕的是,在中國(guó)政府抗議的同時(shí),日本政府也向法國(guó)提出了抗議。并且,隨著太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)展,日本最后以武力將我南海諸島統(tǒng)統(tǒng)納入了自己的范圍。
多行不義必自斃。戰(zhàn)敗后,日本政府被迫表示“放棄對(duì)臺(tái)灣、澎湖列島以及南沙群島、西沙群島之一切權(quán)利、權(quán)利名義與要求”,將之交還給中國(guó)。
1949年,在中國(guó)大陸還未獲得全部解放時(shí),毛澤東的目光就已經(jīng)轉(zhuǎn)向了海洋,他奮筆疾書:“我們一定要建立一支海軍,這支海軍要能保衛(wèi)我們的海防,有效地防御帝國(guó)主義可能的侵略。”
“過去帝國(guó)主義侵略大都是從海上來的?,F(xiàn)在太平洋還不太平?!?953年,毛澤東在巡防“長(zhǎng)江”、“洛陽(yáng)”、“南昌”、“黃河”、“廣州”等艦后,留下了同樣的題詞:“為了反對(duì)帝國(guó)主義的侵略,我們一定要建立強(qiáng)大的海軍!”四天內(nèi),同樣的內(nèi)容書寫了五次,這在毛澤東的一生中,是絕無(wú)僅有的。
重回海洋,
誰(shuí)也無(wú)法阻擋中國(guó)的步伐
1970年,“中國(guó)航天之父”錢學(xué)森提議,用“長(zhǎng)征二號(hào)”作為動(dòng)力火箭,試射一枚洲際導(dǎo)彈,只有這樣,中國(guó)才算真正擁有了戰(zhàn)略武器。但試射洲際導(dǎo)彈,要選定靶場(chǎng)、靶點(diǎn),需要很多條件,對(duì)海區(qū)的自然環(huán)境,比如說海底地形、水深、水文氣象、生物化學(xué)及周邊的環(huán)境都要了解,這就必須要有一艘比較大的海洋調(diào)查船。
“長(zhǎng)寧號(hào)”是當(dāng)時(shí)中國(guó)交通部運(yùn)輸公司中船齡最短、性能最優(yōu)越的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船舶。國(guó)家海洋局耗時(shí)28個(gè)月,將之改裝為一艘遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查船,并起名為“向陽(yáng)紅五號(hào)”。這是中國(guó)歷史上第一艘遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查船。1976年3月30日,“向陽(yáng)紅”編隊(duì)向大洋深處駛?cè)ァ?/p>
1978年3月18日,全國(guó)科學(xué)大會(huì)在北京召開。在會(huì)上,國(guó)家海洋局明確提出了“查清中國(guó)海,進(jìn)軍三大洋,登上南極洲”的戰(zhàn)略目標(biāo)。陌生的海域一天天變得熟悉,一個(gè)新的時(shí)代正乘風(fēng)破浪而來。
事實(shí)上,即使中國(guó)不主動(dòng)打開國(guó)門,“藍(lán)色圈地運(yùn)動(dòng)”的刀光劍影,也早已逼來。而撬動(dòng)地球的,正是“流動(dòng)的黑金”——石油。當(dāng)然,南海的背后,不僅僅是東南亞諸國(guó)覬覦海底石油的問題。因?yàn)樵谶@些國(guó)家的身后,也常??梢钥吹矫绹?guó)、日本,甚至印度的身影——控制了這片海域,便有了扼人咽喉的戰(zhàn)略要地。
面朝大海的中國(guó),究竟有沒有能力維護(hù)主權(quán)和領(lǐng)土完整呢?答案是肯定的。
現(xiàn)在,中國(guó)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到海權(quán)、海防以及藍(lán)色海洋的重要性,并已擁有一支足夠強(qiáng)大的海軍力量,正向著海洋大國(guó)邁進(jìn)。
(邱寶珊薦自《新周報(bào)》2012年第21期)