如何適應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策的要求

曹曉昂

期待政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

自從進(jìn)入中國市場以來，德爾福的業(yè)務(wù)進(jìn)展令人矚目，深諳中國發(fā)展之道的德爾福一直密切關(guān)注中國的汽車產(chǎn)業(yè)政策。兼任德爾福電子與安全事業(yè)部及亞太區(qū)公共事務(wù)與市場副總裁和德爾福汽車系統(tǒng)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理的蔣健表示，汽車行業(yè)作為國家主要的支柱行業(yè)之一，這個(gè)行業(yè)的發(fā)展需要政策的扶持。蔣健認(rèn)為，中國的汽車產(chǎn)業(yè)要獲得長足、健康的發(fā)展，技術(shù)和人才是其中的關(guān)鍵。只有通過增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力，擁有一批具有國際視野的領(lǐng)軍管理人才，中國汽車產(chǎn)業(yè)才能做大作強(qiáng)。

“我認(rèn)為，政府應(yīng)該采取相關(guān)的政策，鼓勵企業(yè)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，應(yīng)該有意識地引導(dǎo)企業(yè)在符合行業(yè)趨勢的新能源、汽車安全、綠色、車載互聯(lián)等方面更多地投入。在行業(yè)人才培養(yǎng)戰(zhàn)略方面，政府應(yīng)鼓勵企業(yè)培養(yǎng)行業(yè)領(lǐng)軍人才，不僅包括技術(shù)人才，還要包括具有國際視野的管理人才?！笔Y健告訴記者，目前新加坡政府就實(shí)行與企業(yè)共同承擔(dān)海外人才培訓(xùn)費(fèi)用的政策，鼓勵企業(yè)將有培養(yǎng)潛力的人才送到海外學(xué)習(xí)。此外，許多國家的政府還尤其重視對新能源技術(shù)人才的培養(yǎng)，美國的一些地方政府就設(shè)立了各種鼓勵前瞻性技術(shù)的研發(fā)基金，鼓勵企業(yè)進(jìn)行汽車未來技術(shù)的研發(fā)，包括汽車安全、新能源等技術(shù)。并且，這些基金是開放、公平的平臺，不論內(nèi)、外資企業(yè)都可以自由申報(bào)。

作為零部件供應(yīng)商，蔣健很看好中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，他表示，無論是自主品牌，還是國際品牌企業(yè)，都是德爾福的重要客戶，他們愿全力以赴支持中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，共同創(chuàng)造美好的明天。

創(chuàng)新科技引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)在中國的高速發(fā)展，材料行業(yè)巨頭企業(yè)——杜邦公司也加快了其在中國汽車領(lǐng)域的發(fā)展步伐，2011年成立的杜邦汽車中心更大幅提升了杜邦在中國汽車創(chuàng)新項(xiàng)目上的研發(fā)能力。根據(jù)研究表明，中國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)及消費(fèi)國，擁堵、油耗、污染等問題日益突出，因此杜邦非常支持中國政府出臺“節(jié)能減排”相關(guān)政策，開發(fā)高效、環(huán)保、安全和舒適的汽車，滿足中國市場發(fā)展的需求，已成為杜邦的使命。據(jù)了解，杜邦新近研發(fā)的ZytelR PLUS高性能聚合物可取代金屬部件，被業(yè)界認(rèn)為是汽車輕量化發(fā)展的有效手段。目前，通用汽車已選用ZytelR PLUS用于凱迪拉克CTS汽車中帶2.0升渦輪增壓系統(tǒng)的Ecotec發(fā)動機(jī)上。

與此同時(shí)，國際汽車零部件企業(yè)也在加快創(chuàng)新步伐，以適應(yīng)中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的要求。近日，德國大陸集團(tuán)宣布與中國知名汽車制造商合作的首個(gè)電動車項(xiàng)目正式簽訂。據(jù)了解，這是一個(gè)電動驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)開發(fā)的合作項(xiàng)目，由大陸集團(tuán)動力總成系統(tǒng)部的混合動力及電動車業(yè)務(wù)單元采用最新制造技術(shù)生產(chǎn)。該電機(jī)不但能高效率工作且“無需使用稀土金屬資源”——大陸集團(tuán)特別強(qiáng)調(diào)。除電機(jī)外，大陸集團(tuán)還向這家中國汽車制造商提供功率電子模塊和電動車整車控制器。大陸集團(tuán)表示，此項(xiàng)電動車項(xiàng)目的正式啟動是大陸集團(tuán)在華業(yè)務(wù)發(fā)展的重要里程碑。同時(shí)，大陸集團(tuán)動力總成系統(tǒng)部負(fù)責(zé)人也表示，大陸集團(tuán)在未來將繼續(xù)改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，“畢竟，未來10年之內(nèi)制造的汽車當(dāng)中95%以上，仍將配備內(nèi)燃機(jī)?！彼嘈牛皬氖剂系诫娔艿霓D(zhuǎn)變不是一蹴而就，而是連續(xù)不斷的，我們的目標(biāo)是確保這一轉(zhuǎn)變能夠盡可能順利進(jìn)行，并取得成功。”大陸集團(tuán)認(rèn)為盡管電動汽車的發(fā)展依然處于初期階段，但它在逐漸成熟，“電動汽車的發(fā)展后勁十足，電動駕乘是未來的趨勢?！薄箨懠瘓F(tuán)目前有大約1600多名專員正在對現(xiàn)有的概念進(jìn)行更加深入的研究，或?qū)旌吓c電動車輛進(jìn)行創(chuàng)新。

打造企業(yè)自身核心競爭力

不得不承認(rèn)，“合資自主”政策的推出，對于土生土長的自主品牌而言的確是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。吉利汽車公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良坦言吉利也面臨著壓力，“很多的合資自主汽車是用原來合資品牌的車型進(jìn)行新的車身設(shè)計(jì)，再改變內(nèi)飾，老產(chǎn)品的平臺供應(yīng)商體系健全，成本可控，所以通過推出這樣車型，在不傷害合資品牌的基礎(chǔ)上，合資企業(yè)向下擠壓了原來自主品牌的市場空間。比如，原來合資品牌只賣10萬元以上的車，換個(gè)樣子就可以賣到8萬，這會占領(lǐng)我們8萬元級別車型的市場區(qū)間。”但他表示，“競爭同時(shí)也激勵我們不斷向前努力，吉利將持續(xù)加大對研發(fā)的投入。”楊學(xué)良認(rèn)為，汽車企業(yè)要想擁有核心的技術(shù)，并取得知識產(chǎn)權(quán)，就要有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的研發(fā)設(shè)施，最后才能形成有競爭力的產(chǎn)品?！氨热缂牡酆溃m然售價(jià)10多萬元，但目前一個(gè)月可以賣出1萬多輛?！睏顚W(xué)良告訴記者，以市場消費(fèi)者的需求為導(dǎo)向，企業(yè)才能最終贏得市場中品牌形象和口碑。

自主品牌面臨挑戰(zhàn)，合資企業(yè)的發(fā)展也面臨著轉(zhuǎn)變。進(jìn)入2012年以來，中國乘用車市場銷售保持穩(wěn)定發(fā)展，這使得習(xí)慣了前些年高速發(fā)展的許多整車企業(yè)感覺“失落”，也有一些企業(yè)在暗中期待政府能夠出臺相關(guān)的消費(fèi)性刺激政策。

但日產(chǎn)（中國）投資有限公司董事總經(jīng)理西林隆表示，“今年中國汽車市場的增速放緩，代表了中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，即更加注重發(fā)展的質(zhì)量而非速度。與此同時(shí)，這種理性回歸也會使中國汽車市場的競爭更加激烈，導(dǎo)致市場競爭方式的轉(zhuǎn)變。”西林隆認(rèn)為，面對激烈的競爭和不斷變化的市場，只有真正具備核心競爭力的汽車企業(yè)才能取得領(lǐng)先。日產(chǎn)汽車有信心在激烈的競爭中繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長，并在增長中著重提升品牌價(jià)值，強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力。

“消費(fèi)升級和增速放緩是自去年年底以來中國汽車市場所呈現(xiàn)的新特點(diǎn)與新趨勢。在這樣大的背景下，日產(chǎn)汽車將持續(xù)不斷地為中國消費(fèi)者提供精益求精的產(chǎn)品與服務(wù)，著力提升企業(yè)的核心競爭力。”據(jù)介紹，日產(chǎn)汽車發(fā)布了“Nissan Power 88”全球中期事業(yè)計(jì)劃，針對中國市場的挑戰(zhàn)，還提出了“新中期事業(yè)計(jì)劃”。根據(jù)新中期事業(yè)計(jì)劃，到2015年，日產(chǎn)汽車將在中國實(shí)現(xiàn)10%的市場份額，銷售汽車由100萬輛擴(kuò)大到230萬輛；在產(chǎn)品層面，到2015年，日產(chǎn)計(jì)劃向中國市場投放30款車型；在營銷渠道方面，日產(chǎn)汽車開始將產(chǎn)品線拓展到中國的三、四線內(nèi)陸城市；在戰(zhàn)略發(fā)展方面，注重本土化的日產(chǎn)汽車還將繼續(xù)穩(wěn)固與戰(zhàn)略聯(lián)盟和合資伙伴的合作關(guān)系。與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇更是表示，“車市增幅的放緩遵循了一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，不用像2008年一樣，采取所謂的刺激政策來取悅市場?！?/p>

盡管汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不依靠刺激性政策，但有抱負(fù)的汽車企業(yè)從未放松對行業(yè)政策的把握。通用汽車公司新任公共政策及政府關(guān)系副總裁相峰日前正式拜會中國汽車工業(yè)協(xié)會的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，相峰表示，通用非常重視中國市場的地位，將會一如既往地支持中國政府在新能源汽車領(lǐng)域的相關(guān)政策，為中國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。