車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的質(zhì)量控制

王濤全

綿陽市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所，四川 綿陽 621000

近年來，隨著全球能源供應(yīng)的緊張以及大氣環(huán)境的惡化，清潔能源汽車得到廣泛的應(yīng)用。汽車用清潔能源主要以壓縮天然氣和液化石油氣為主，隨著液化天然氣技術(shù)的日益成熟，液化天然氣也得到了大量的應(yīng)用。由于四川具有豐富的天然氣資源，所以我們地區(qū)的清潔能源汽車除少部分使用液化天然氣外，大部分使用壓縮天然氣（CNG）。由于車用氣瓶的安裝質(zhì)量不符合相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，造成天然氣泄漏引發(fā)汽車燃燒甚至車用氣瓶爆炸的事故時(shí)有發(fā)生，給汽車駕駛員和乘客造成嚴(yán)重的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。為確保車用氣瓶的安裝安全質(zhì)量，保障廣大乘客和駕駛員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)車用氣瓶的安裝過程和安裝質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)是非常必要的。

1 監(jiān)督檢驗(yàn)的程序和內(nèi)容

車用氣瓶的安裝監(jiān)督檢驗(yàn)，是指汽車生產(chǎn)廠家或汽車改裝企業(yè)在其安裝過程中，由特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)人員對(duì)車用氣瓶、安全附件以及固定裝置的安裝過程和安裝質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督驗(yàn)證，以確保車用氣瓶的安裝安全質(zhì)量符合相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

監(jiān)督檢驗(yàn)程序可概括為：（如圖所示）

監(jiān)督檢驗(yàn)的內(nèi)容包含氣瓶安裝質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)和安裝機(jī)構(gòu)質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況的監(jiān)督檢查。具體包括：

1）汽車生產(chǎn)或改裝機(jī)構(gòu)特種設(shè)備安裝資質(zhì)審查;

2）安裝單位設(shè)計(jì)文件、施工工藝文件以及安裝過程記錄等技術(shù)資料審查;

3）氣瓶的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書和定期檢驗(yàn)報(bào)告等技術(shù)資料審查;

4）氣瓶的外觀質(zhì)量、安裝位置和安裝固定情況檢查，支架的制造和安裝質(zhì)量檢查;

5）氣瓶的氣密性檢驗(yàn)現(xiàn)場監(jiān)督;

6）施工單位出廠技術(shù)文件審查;

7）氣瓶安裝單位質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況監(jiān)督檢查。

2 監(jiān)督檢驗(yàn)質(zhì)量控制的重點(diǎn)內(nèi)容車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的質(zhì)量控制，主要

控制影響氣瓶安裝安全質(zhì)量的的各個(gè)重要環(huán)節(jié)， 以確保安裝安全性能符合相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。具體內(nèi)容包括：

1）安裝單位的安裝許可資格核查。從事車用氣瓶安裝的車輛生產(chǎn)單位、汽車改裝單位或其他單位，應(yīng)按TSG R0009-2009《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》和TSG R3001-2006《壓力容器安裝改造維修許可規(guī)則》的規(guī)定取得1級(jí)壓力容器安裝許可資格；

2）氣瓶安裝設(shè)計(jì)文件審查。車用氣瓶安裝的設(shè)計(jì)圖樣、工藝文件應(yīng)符合GB/T18437.1/2-2009《燃?xì)馄嚫难b技術(shù)要求》、GB/T19240-2003《壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求》等相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，設(shè)計(jì)文件的審批手續(xù)（包括設(shè)計(jì)文件變更材料代用的審批）應(yīng)齊全，符合相關(guān)要求；

3）氣瓶技術(shù)資料審查。車用氣瓶的生產(chǎn)單位必須按有關(guān)規(guī)定取得制造許可資格，安裝單位首次安裝某單位制造的氣瓶時(shí)，應(yīng)提供氣瓶制造單位的制造資格證書復(fù)印件。

車用氣瓶的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書和監(jiān)督檢驗(yàn)證書應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，安裝氣瓶的編號(hào)應(yīng)在批量檢驗(yàn)質(zhì)量證明書和監(jiān)督檢驗(yàn)證書的涵蓋范圍之內(nèi)。移裝的車用氣瓶，還應(yīng)核查氣瓶移裝前的定期檢驗(yàn)報(bào)告，確保氣瓶在其設(shè)計(jì)壽命內(nèi)并保證定期檢驗(yàn)合格；

4）氣瓶外觀質(zhì)量檢查。車用壓縮天然氣氣瓶分為四類：鋼質(zhì)氣瓶、金屬內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶、 金屬內(nèi)膽全纏繞氣瓶和非金屬內(nèi)膽全纏繞氣瓶，目前最常用的有兩種：鋼質(zhì)氣瓶和金屬內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶。對(duì)于鋼質(zhì)氣瓶，筒體內(nèi)、外表面應(yīng)光滑圓整，不得有肉眼可見的裂紋、折疊、波浪、重皮、夾雜等影響強(qiáng)度的缺陷；瓶體底部內(nèi)外表面不得有肉眼可見的縮孔、皺褶、凸瘤和氧化皮；瓶肩和瓶底與筒體必須圓滑過渡，瓶肩上不允許存在溝痕；瓶口內(nèi)螺紋不允許有倒牙、平牙、牙雙線、牙底平、牙尖、牙闊以及螺紋表面上的明顯跳動(dòng)波紋。對(duì)于金屬內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶，內(nèi)膽筒體內(nèi)、外表面應(yīng)光滑圓整，不得有肉眼可見的裂紋、折疊、波浪、重皮、夾雜等缺陷，端部內(nèi)外表面不得有肉眼可見的縮孔、皺褶、凸瘤和氧化皮；內(nèi)膽端部與筒體應(yīng)圓滑過渡，肩部上不允許有溝痕存在；纏繞層應(yīng)無白沙、纖維裸露、纖維斷裂、樹脂積瘤以及離層等缺陷；瓶口內(nèi)螺紋的螺距、牙型角、牙頂、牙底以及螺紋表面粗糙度應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

監(jiān)督檢驗(yàn)流程圖

液化石油氣鋼瓶的瓶體外表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、重皮、夾雜和深度超過0.5mm的凹坑、劃傷、腐蝕等缺陷，內(nèi)表面不允許有氧化皮。

液化天然氣（LNG）氣瓶屬于低溫絕熱壓力容器，其外表面應(yīng)無碰傷、裂紋、焊渣、毛刺和凸凹不平，金屬零部件應(yīng)無明顯腐蝕現(xiàn)象；

5）車用氣瓶的安裝質(zhì)量檢查。車用氣瓶的安裝應(yīng)與安裝設(shè)計(jì)圖樣一致，安裝質(zhì)量應(yīng)符合GB/T19239《液化石油氣汽車專用裝置的安裝要求》和GB/T19240《壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求》的相關(guān)規(guī)定。

車用氣瓶的安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，其工作環(huán)境溫度不得高于60℃。在汽車車架下安裝車用氣瓶時(shí)，氣瓶及其附件不應(yīng)布置在汽車前橋之前和后保險(xiǎn)杠之后，氣瓶最小離地距離應(yīng)不小于200mm。

車用氣瓶應(yīng)安裝在通風(fēng)位置或采取有效的通風(fēng)措施，閥門滲漏的氣體不應(yīng)進(jìn)入駕駛室或客廂。儲(chǔ)氣瓶不應(yīng)直接安裝在駕駛室或載人車廂內(nèi)，當(dāng)不得不安裝在駕駛室或載人車廂內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用金屬或非金屬的保護(hù)盒、波紋管及通氣接口將瓶口閥及連接的高壓接頭與駕駛室或載人車廂安全隔離。保護(hù)盒應(yīng)將整個(gè)儲(chǔ)氣瓶及其附件密封在內(nèi)，其結(jié)構(gòu)應(yīng)能使任何可能泄漏的氣體不會(huì)流到駕駛室、客廂和行李箱。保護(hù)盒的任何一點(diǎn)在受到一個(gè)從1m高處掉下的50N重的鋼球撞擊后，所產(chǎn)生的損傷應(yīng)不會(huì)導(dǎo)致氣體的泄漏；在30kPa的內(nèi)壓力作用30min后，其密封材料或密封件不會(huì)移位或失去完整性；在保護(hù)盒關(guān)閉的情況下，構(gòu)件、密封件和密封材料在100℃的溫度時(shí)仍能保持其氣密性。通氣接口排氣方向應(yīng)指向車尾方向并與地面成45°圓錐的范圍內(nèi)，能將泄漏氣體排出車外，通氣接口至汽車排氣管和其他熱源距離不應(yīng)小于250mm，通氣總面積不應(yīng)小于450mm2。保護(hù)盒、波紋管及通氣接口安裝后進(jìn)行氣密性檢驗(yàn)應(yīng)無泄漏，且不得有永久變形。

多個(gè)車用氣瓶的安裝應(yīng)布置合理、排列整齊。在貨車車廂內(nèi)安裝儲(chǔ)氣瓶時(shí)，應(yīng)安裝金屬或非金屬保護(hù)罩。

車用氣瓶的固定支座應(yīng)固定牢靠，確保有四個(gè)固定點(diǎn)連接在結(jié)構(gòu)件上，其間距應(yīng)確保儲(chǔ)氣瓶的穩(wěn)定。儲(chǔ)氣瓶與固定支座之間應(yīng)有防止氣瓶旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)和震動(dòng)松動(dòng)的橡膠墊，且橡膠墊在結(jié)構(gòu)上具有防止自身移動(dòng)和脫落的功能，橡膠墊厚度不應(yīng)小于4mm。儲(chǔ)氣瓶的安裝應(yīng)牢固，緊固螺栓的尺寸滿足規(guī)定的受力要求并有防松裝置，扭緊力矩符合設(shè)計(jì)要求。固定支座的安裝應(yīng)便于拆卸工作。

車用氣瓶的氣瓶閥和接頭應(yīng)有防止碰撞、傾覆等事故的保護(hù)裝置；氣瓶閥與汽車外輪廓邊緣的距離不應(yīng)小于200mm。

氣壓（量）顯示裝置可采用壓力表或其他氣量顯示裝置。若采用壓力表，其壓力量程應(yīng)為儲(chǔ)氣系統(tǒng)額定工作壓力的1.5倍～2.0倍。采用其他氣量顯示裝置時(shí)，宜采用壓力傳感器和氣量顯示器。壓力表應(yīng)安裝在易于觀察、防震和避免損壞的位置，確保安裝牢固；不應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)；當(dāng)安裝在裸露位置時(shí)，應(yīng)加裝壓力表防護(hù)罩。氣量顯示裝置應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)駕駛員易于觀察的位置。

應(yīng)保證汽車在空載和滿載狀態(tài)下的載荷分布符合GB7258的規(guī)定，整車質(zhì)量增加不得超過原車整備質(zhì)量的5%；

6）氣密性檢驗(yàn)現(xiàn)場監(jiān)督?，F(xiàn)場檢查并且監(jiān)督車用氣瓶泄漏試驗(yàn)的程序與結(jié)果，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖樣的要求。

泄漏試驗(yàn)應(yīng)在氣瓶公稱工作壓力下進(jìn)行，可采用精度不低于±5%FS，報(bào)警點(diǎn)為25ppm的防爆數(shù)字顯示儀表檢漏，檢測各接口的連接處，應(yīng)無泄漏報(bào)警；也可采用發(fā)泡液試驗(yàn)法，試驗(yàn)時(shí)使用中性發(fā)泡液，將發(fā)泡液涂覆在整個(gè)被檢測部位表面，觀察至少1min，所檢區(qū)域無氣泡產(chǎn)生。

當(dāng)氣體檢漏儀發(fā)現(xiàn)泄漏后，應(yīng)采用發(fā)泡液試驗(yàn)法確定泄漏部位；

7）安裝單位出廠技術(shù)資料審查。安裝單位應(yīng)當(dāng)向車用氣瓶的使用單位提供隨車技術(shù)文件，包括：車用氣瓶的出廠文件、壓縮天然氣或液化石油氣專用裝置的合格證和使用說明書、改裝車使用維護(hù)說明書以及安裝合格證書、安裝監(jiān)督檢驗(yàn)證書等等；

8）安裝單位質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況監(jiān)督檢查。除平常的監(jiān)督檢查外，每年至少一次集中檢查安裝單位的質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查內(nèi)容包括質(zhì)量保證體系的建立和質(zhì)保體系的運(yùn)行兩個(gè)方面。質(zhì)量保證體系的建立應(yīng)滿足TSG Z0004-2007《特種設(shè)備制造安裝改造維修質(zhì)量保證體系基本要求》的要求，各個(gè)質(zhì)量要素、質(zhì)量控制點(diǎn)應(yīng)齊全、規(guī)范，體系結(jié)構(gòu)簡潔、明了，符合安裝單位自身的實(shí)際情況，做到分工明確、責(zé)任到位。質(zhì)量保證體系應(yīng)持續(xù)、有效的運(yùn)行，各個(gè)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)應(yīng)認(rèn)真做好質(zhì)量運(yùn)行記錄，定期進(jìn)行內(nèi)部審核和管理評(píng)審，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督和糾正、預(yù)防措施，持續(xù)改進(jìn)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

3 監(jiān)督檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題與建議

在車用氣瓶的安裝監(jiān)督檢驗(yàn)過程中，常常會(huì)遇到安裝單位設(shè)計(jì)不合理、工藝控制不嚴(yán)、氣瓶質(zhì)量超過規(guī)定等問題，要求監(jiān)檢人員根據(jù)實(shí)際情況督促施工單位及時(shí)處理，保證安裝質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1）安裝單位的資格證書失效。安裝單位一般不會(huì)無證施工，發(fā)生安裝資格失效主要有兩種情形，一是其核準(zhǔn)資格臨近過期時(shí)，因?yàn)闆]有及時(shí)申報(bào)換證評(píng)審而導(dǎo)致安裝資格過期失效；二是有的安裝單位施工場所發(fā)生了變更，未按規(guī)定申請變更后的鑒定評(píng)審，從而導(dǎo)致安裝許可證失效；

2）氣瓶出廠技術(shù)資料不齊全。安裝單位不按規(guī)定提供氣瓶生產(chǎn)單位的制造許可證復(fù)印件，提供的氣瓶合格證、質(zhì)量證明書不真實(shí)，或者氣瓶的合格證、批量質(zhì)量證明書以及監(jiān)督檢驗(yàn)證書未涵蓋所安裝氣瓶的編號(hào)；

3）安裝設(shè)計(jì)圖樣和安裝工藝不齊全，不能涵蓋所有安裝型號(hào)的車輛，個(gè)別單位甚至沒有安裝設(shè)計(jì)圖樣和安裝工藝文件；4）安裝自檢資料不規(guī)范、不齊全。自檢項(xiàng)目混亂，各個(gè)廠家不一致，不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。自檢項(xiàng)目表上無操作和檢驗(yàn)人員確認(rèn)簽字；5）車用氣瓶固定支架不符合規(guī)范要求。固定支座的材料規(guī)格尺寸較小，焊接質(zhì)量差，個(gè)別支座與氣瓶的型式不相匹配，背帶太窄、太薄，橡膠墊太薄，有的橡膠墊甚至不足2mm，支座的結(jié)構(gòu)不能確保車用氣瓶固定牢靠；6）安裝質(zhì)量不符合規(guī)范。主要表現(xiàn)在：氣瓶安裝位置不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，多個(gè)氣瓶的安裝布置不合理，安裝氣瓶后的安全距離達(dá)不到要求；固定支架不規(guī)范，制造質(zhì)量差，安裝后拆卸不方便，極個(gè)別氣瓶甚至無固定支架；氣瓶固定不牢靠，防松背帶和橡膠墊的結(jié)構(gòu)和厚度不滿足要求，個(gè)別固定支架未加裝緊固螺栓的防松裝置；直接安裝在駕駛室或載人車廂內(nèi)的氣瓶，未采用保護(hù)盒將氣瓶與駕駛室或載人車廂安全隔離，安裝在貨車車廂內(nèi)的氣瓶無防護(hù)罩或防護(hù)罩松垮；改裝后汽車質(zhì)量的增加超過了原車整備質(zhì)量的5%；壓力表安裝后無法從正視方向進(jìn)行觀察，等等。

針對(duì)監(jiān)檢過程中的各類問題，提出如下建議：

1）加強(qiáng)監(jiān)督檢驗(yàn)的過程監(jiān)督，統(tǒng)一檢驗(yàn)檢測項(xiàng)目與質(zhì)量要求，對(duì)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出，督促安裝單位及時(shí)整改，保證安裝安全質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求；

2）規(guī)范安裝設(shè)計(jì)圖樣和安裝工藝。我所檢驗(yàn)責(zé)任范圍內(nèi)共有六家汽車制造與改裝單位，把他們的設(shè)計(jì)工藝人員集中調(diào)配，各自分工負(fù)責(zé)，依據(jù)車輛的型號(hào)、規(guī)格設(shè)計(jì)相應(yīng)的安裝施工圖樣和施工工藝，做到每一種類型、規(guī)格的汽車都有相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖樣與施工工藝，各個(gè)廠家可以共享這些文件；

3）規(guī)范固定支座的設(shè)計(jì)與制作質(zhì)量。根據(jù)車用氣瓶的型式、規(guī)格尺寸，設(shè)計(jì)固定支座的型式與規(guī)格尺寸，使固定支座系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一材料規(guī)格、焊接以及制作要求，保證支座的制作質(zhì)量；4）規(guī)范自檢記錄和出廠技術(shù)資料。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，統(tǒng)一制定自檢記錄的內(nèi)容和表格形式，出廠技術(shù)資料的內(nèi)容和要求嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。要求各個(gè)安裝單位認(rèn)真、如實(shí)地填寫檢查記錄，各項(xiàng)記錄的操作和檢驗(yàn)人員必須簽字確認(rèn)；5）加強(qiáng)氣密性檢驗(yàn)的現(xiàn)場監(jiān)督。氣密性檢驗(yàn)是驗(yàn)證安裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，一定要堅(jiān)持氣密性檢驗(yàn)的現(xiàn)場監(jiān)督驗(yàn)證。要在規(guī)定的試驗(yàn)壓力下，采取行之有效的檢驗(yàn)方法仔細(xì)對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保受檢部位無泄漏；6）加強(qiáng)生產(chǎn)單位質(zhì)量體系運(yùn)行的監(jiān)督。安裝單位質(zhì)量保證體系的持續(xù)、有效運(yùn)轉(zhuǎn)是保證車用氣瓶安裝質(zhì)量的有效手段。監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和監(jiān)檢人員應(yīng)加強(qiáng)安裝單位質(zhì)量體系運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，督促其按照相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及自身的質(zhì)量保證體系要求運(yùn)行，認(rèn)真做好體系運(yùn)行記錄，持續(xù)改進(jìn)，確保質(zhì)量保證體系的建立和運(yùn)行符合相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。

4 結(jié)論

我所是開展車用氣瓶安裝質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)較早的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之一，目前已對(duì)六萬余只車用氣瓶實(shí)施過安裝安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)。通過監(jiān)督檢驗(yàn)，對(duì)車用氣瓶的安裝質(zhì)量進(jìn)行了有效的控制，保障了車輛駕駛員和乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)了清潔能源汽車改裝行業(yè)的健康有序發(fā)展。

[1]TSG R0009-2009，車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程[S].

[2]GB/T18437.1/2-2009，燃?xì)馄嚫难b技術(shù)要求[S].

[3]GB/T19239，液化石油氣汽車專用裝置的安裝要求[S].

[4]GB/T19240，壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求[S].