低碳時(shí)代高校學(xué)生低碳出行意識(shí)現(xiàn)狀及其對(duì)策

劉學(xué)泳，岳 明

(1．湖南科技大學(xué)數(shù)學(xué)與計(jì)算科學(xué)學(xué)院湖南湘潭411201;2．湖南科技大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院，湖南湘潭411201)

低碳時(shí)代高校學(xué)生低碳出行意識(shí)現(xiàn)狀及其對(duì)策

劉學(xué)泳1，岳 明2

(1．湖南科技大學(xué)數(shù)學(xué)與計(jì)算科學(xué)學(xué)院湖南湘潭411201;2．湖南科技大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院，湖南湘潭411201)

論文通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和訪談，對(duì)高校學(xué)生對(duì)低碳出行的關(guān)注程度、認(rèn)知水平、行為習(xí)慣、參與意愿等方面進(jìn)行了調(diào)查，分析了高校學(xué)生出行現(xiàn)狀形成的原因，并從提高自覺(jué)意識(shí)、加強(qiáng)自身實(shí)踐、完善教育結(jié)構(gòu)、加大宣傳力度等四個(gè)方面提出了解決對(duì)策，為進(jìn)一步增強(qiáng)高校學(xué)生的低碳出行意識(shí)，促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展提供有力保障。

高校學(xué)生;低碳出行;意識(shí);原因;對(duì)策

低碳出行就是在出行中主動(dòng)采用能降低二氧化碳排放量的方式出行，是借用低碳經(jīng)濟(jì)的理念，以低污染為基礎(chǔ)的綠色出行。它不僅對(duì)出行資源的規(guī)劃開(kāi)發(fā)提出了新要求，而且對(duì)出行者和出行全過(guò)程提出了明確要求。低碳出行的方式和傳統(tǒng)出行的方式的一個(gè)不同之處就是在出行的過(guò)程中出行者需要盡量降低“碳”的排放量。高校學(xué)生作為受過(guò)高等教育的大學(xué)生，作為未來(lái)建設(shè)的接班人，對(duì)出行起著引領(lǐng)、帶動(dòng)作用，其思想和行為引領(lǐng)著人與自然和諧共生的理念。為此，我們針對(duì)高校學(xué)生的低碳出行意識(shí)開(kāi)展了廣泛的調(diào)查和分析。

一 大學(xué)生低碳出行意識(shí)現(xiàn)狀

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及問(wèn)卷調(diào)查，結(jié)合學(xué)生訪談等，我們發(fā)現(xiàn)大學(xué)生低碳出行意識(shí)仍存在認(rèn)知水平尚淺、關(guān)注程度不夠、行為習(xí)慣有待改進(jìn)、參與的意愿不夠強(qiáng)烈等問(wèn)題。

1．大學(xué)生對(duì)低碳出行的認(rèn)知水平尚淺。雖然有62.67%的學(xué)生認(rèn)為發(fā)展低碳出行非常緊迫，但有11．98%的學(xué)生認(rèn)為確實(shí)有必要，但那是國(guó)家的事情，而有四分之一的學(xué)生認(rèn)為應(yīng)該在保證出行的質(zhì)量的前提下才會(huì)考慮低碳出行，且有1．39%的學(xué)生認(rèn)為無(wú)需考慮低碳出行，這些數(shù)據(jù)反映出我們社會(huì)在增強(qiáng)大學(xué)生低碳出行意識(shí)方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)。特別是，有67．65%的學(xué)生對(duì)低碳旅游地不了解，外出旅游選擇徒步或者騎自行車的學(xué)生僅有6.61%，由此可見(jiàn)，真正了解低碳出行知識(shí)并能夠堅(jiān)持低碳出行的學(xué)生并不多，增強(qiáng)大學(xué)生低碳出行意識(shí)迫在眉睫。

2．大學(xué)生對(duì)低碳出行的關(guān)注程度不夠。調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有8．24%的學(xué)生會(huì)經(jīng)常關(guān)注新聞報(bào)道中有關(guān)低碳出行的宣傳，72．34%的學(xué)生偶爾關(guān)注，近五分之一的學(xué)生從不關(guān)注或很少關(guān)注。有近一半的的學(xué)生從未在網(wǎng)絡(luò)上主動(dòng)查找關(guān)于低碳出行的知識(shí)。因此雖然多數(shù)大學(xué)生對(duì)低碳出行持有正確的態(tài)度，但低碳出行依然是“小眾市場(chǎng)”。

3．大學(xué)生低碳出行行為習(xí)慣有待改進(jìn)。在外出旅游時(shí)25．73%的學(xué)生表示不會(huì)進(jìn)行垃圾分類，45．36%的學(xué)生表示有時(shí)候會(huì)進(jìn)行垃圾的分類，但是不會(huì)仔細(xì)分類，僅有28.91%的學(xué)生會(huì)進(jìn)行仔細(xì)的垃圾分類。通過(guò)這些調(diào)查結(jié)果，我們可以清楚的認(rèn)識(shí)到，大學(xué)生在外出旅游的過(guò)程中，會(huì)更多的考慮自身的方便和生活習(xí)慣。而且，盡管大多數(shù)學(xué)生對(duì)在出行過(guò)程中“不使用一次性餐具”、“節(jié)約用水”這些小的細(xì)節(jié)有所了解，但是在具體實(shí)施的時(shí)候，常常不能堅(jiān)持。

4．大學(xué)生對(duì)低碳出行參與的意愿不夠強(qiáng)烈。有57.2%的學(xué)生看到有人在出行中的不文明現(xiàn)象時(shí)內(nèi)心很憤怒，但不會(huì)上前制止，更有10．8%的學(xué)生表示出無(wú)所謂的態(tài)度，說(shuō)明大多數(shù)學(xué)生低碳環(huán)保的熱情和積極性不高。在是否選擇去低碳旅游地調(diào)查中，有26．73%的學(xué)生會(huì)考慮旅游地是否能吸引自己，5．4%的學(xué)生表示不會(huì)去，可見(jiàn)雖然大多數(shù)大學(xué)生還是能夠接受綠色環(huán)保的旅行方式，但低碳出行參與意愿不夠主動(dòng)。

二 大學(xué)生低碳出行意識(shí)淡薄成因分析

從大學(xué)生對(duì)低碳出行的認(rèn)知水平、關(guān)注程度、行為習(xí)慣和參與意愿等的調(diào)查來(lái)看，高校學(xué)生的低碳出行意識(shí)仍然薄弱，分析其原因主要包括大學(xué)生主觀因素和家庭、學(xué)校、社會(huì)等客觀因素的共同影響。

1．影響大學(xué)生低碳出行意識(shí)的主觀因素在于自身。現(xiàn)在的大學(xué)生多是獨(dú)生子女，一部分學(xué)生的心理水平發(fā)展滯后，父母的過(guò)分溺愛(ài)，使得他們形成了以自我為中心的思想，他們更多從自身的角度出發(fā)來(lái)考慮問(wèn)題，而不能縱觀全局，為國(guó)家乃至世界的發(fā)展做出一些犧牲。在旅游、上學(xué)、購(gòu)物、探親訪友、休閑娛樂(lè)時(shí)的“自備餐具”，“拒絕包裝紙”等方式，難免會(huì)在出行的過(guò)程造成很多不便，使以自我為中心的大學(xué)生更多地追求自身的方便，而較少考慮采取低碳出行的方式。

2．影響大學(xué)生低碳出行意識(shí)的客觀因素主要包括家庭、學(xué)校、社會(huì)教育結(jié)構(gòu)的教育欠缺及宣傳力度不夠等方面。

首先，家庭環(huán)境對(duì)大學(xué)生的思想狀況有著極其重要的影響。由于低碳出行是新型概念，父母無(wú)法對(duì)低碳出行進(jìn)行充分的教育和引導(dǎo)，而且，過(guò)去根深蒂固的傳統(tǒng)出行概念，使不少父母難以接受低碳出行的概念，在同子女出行的過(guò)程中，父母自身不低碳的行為也會(huì)給孩子產(chǎn)生不良的影響。

其次，學(xué)?！暗吞肌苯逃粔?。學(xué)校對(duì)學(xué)生的哲學(xué)、道德、社會(huì)科學(xué)等人文素質(zhì)的培養(yǎng)在大學(xué)相對(duì)減少，對(duì)大學(xué)生該具有的道德觀、人生觀、價(jià)值觀缺少硬性指標(biāo)的評(píng)價(jià)，這些造成了大學(xué)生對(duì)低碳出行只有膚淺的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，學(xué)校的基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，缺乏實(shí)驗(yàn)基地，學(xué)生們不能親身感受“低碳”的理念，雖然不少學(xué)校開(kāi)設(shè)了關(guān)于低碳出行的選修課，但僅有一小部分學(xué)生從這些選修課中學(xué)到真正的知識(shí)。

特別是，低碳出行在我國(guó)是一個(gè)新的概念，“低碳”的道路起步較晚，導(dǎo)致低碳出行的宣傳略顯滯后，且關(guān)于低碳出行規(guī)劃或相關(guān)出行規(guī)劃的制度還很少。另外，媒體和旅游地的宣傳還存在報(bào)道的形式過(guò)于單一，報(bào)道的內(nèi)容較少，較難吸引大學(xué)生的注意等問(wèn)題。

三 增強(qiáng)大學(xué)生低碳出行意識(shí)的對(duì)策

低碳出行在推崇綠色環(huán)保生活的今天是旅游業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)和選擇，在將低碳出行推廣至全國(guó)的過(guò)程中，大學(xué)生體現(xiàn)出來(lái)低碳出行意識(shí)仍然薄弱的問(wèn)題，我們可以加強(qiáng)大學(xué)生的自我約束，完善教育結(jié)構(gòu)，加大宣傳力度來(lái)克服主客觀影響，增強(qiáng)大學(xué)生低碳出行意識(shí)。

1．踐行自我約束，推動(dòng)低碳出行

大學(xué)生受到的教育水平已經(jīng)達(dá)到一定的高度，若要增強(qiáng)大學(xué)生的低碳出行意識(shí)，需要大學(xué)生自覺(jué)實(shí)踐，主動(dòng)傳播。

目前，“碳補(bǔ)償”成為現(xiàn)代人為減緩全球變暖所作的努力之一［5］，因此，大學(xué)生們可以在山水自然保護(hù)中心網(wǎng)站計(jì)算好自己此次出行可能的排“碳”量，在準(zhǔn)備出行物品時(shí)可以準(zhǔn)備餐具和可多次使用的袋子，在出行之前可購(gòu)買適量的食物以免不必要的浪費(fèi)等。

另外，出行過(guò)程中交通工具的選擇對(duì)“碳”排放量有很大影響。大學(xué)生在出行前可預(yù)先設(shè)計(jì)多種路線，然后用“碳足跡計(jì)算器”計(jì)算出各條路線所排放的二氧化碳量，選取“碳”排量最少的一種作為最佳路線。同時(shí)，選擇徒步或騎自行車是低碳出行的最佳選擇，因?yàn)樗坏軠p少“碳”排放量還可以鍛煉身體，在回歸自然的同時(shí)，切實(shí)為低碳作貢獻(xiàn)。出行中大學(xué)生們可以食用當(dāng)?shù)禺?dāng)季的蔬菜，不飲用含二氧化碳的飲料。對(duì)于旅游過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾，大學(xué)生們應(yīng)利用所學(xué)知識(shí)，主動(dòng)進(jìn)行分類處理，使物品得到循環(huán)利用，盡量避免對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成破壞。

大學(xué)生作為低碳引領(lǐng)者，不但要做一名低碳出行的履行者，更要做一名低碳出行的宣傳者。大學(xué)生可以用博客和微博將低碳出行知識(shí)發(fā)布到博客或微博上，引起外界的廣泛關(guān)注。堅(jiān)持在出行過(guò)程中以身作則并向身邊的游客宣傳低碳出行知識(shí)，同時(shí)對(duì)不良行為進(jìn)行制止等。

2．完善教育結(jié)構(gòu)，開(kāi)展“低碳”活動(dòng)

一方面，我們要充實(shí)家庭教育，讓父母成為“低碳”領(lǐng)頭人。學(xué)生家長(zhǎng)應(yīng)注意孩子的非智力的因素的開(kāi)發(fā)與培養(yǎng)，增強(qiáng)孩子的環(huán)境道德和社會(huì)公德心。家長(zhǎng)在日常的生活中向孩子灌輸?shù)吞汲鲂械耐瑫r(shí)，還要提高自己的環(huán)境道德意識(shí)。在家庭出行時(shí)不使用一次性餐具和一次性塑料袋，盡量選擇國(guó)內(nèi)低碳旅游地等，加深孩子對(duì)“低碳”的認(rèn)識(shí)，讓孩子養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。

另一方面，要強(qiáng)化學(xué)校教育。學(xué)校可以增加“低碳”教育，讓學(xué)生成為“低碳”先行軍。學(xué)?？蛇M(jìn)一步完善校園規(guī)章制度，對(duì)“隨地吐痰”、“隨地亂扔垃圾”、“走后不關(guān)教室燈”等不文明的行為制定懲罰的規(guī)章制度，并安排一定數(shù)量的人進(jìn)行監(jiān)督管理，保證制度的落實(shí)。對(duì)低碳出行，學(xué)校還可增開(kāi)相關(guān)課程及多成立課題調(diào)查小組等。

在課余時(shí)間，學(xué)校應(yīng)積極引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)低碳出行的知識(shí)，多組織活動(dòng)讓學(xué)生在實(shí)踐中體會(huì)低碳出行重要性，形成低碳出行的氛圍。如，定期開(kāi)展低碳出行征文活動(dòng)，舉辦關(guān)于低碳出行的知識(shí)講座，開(kāi)展低碳出行的主題班會(huì)或者團(tuán)組織生活會(huì)，進(jìn)行低碳出行知識(shí)競(jìng)賽，看紀(jì)錄片了解不低碳出行的后果等。在旅游黃金周期間，學(xué)?？梢猿浞职l(fā)揮學(xué)校社團(tuán)的作用，增加低碳出行社團(tuán)。學(xué)校圖書館可以適當(dāng)訂閱有關(guān)低碳出行的書籍、報(bào)刊，形成良好的“低碳”學(xué)習(xí)氛圍等。

3．加大宣傳力度，促進(jìn)低碳出行

在創(chuàng)造一種包容性綠色經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，需要各個(gè)方面加大宣傳力度，為低碳出行發(fā)展?fàn)I造良好的輿論氛圍。在推進(jìn)低碳出行發(fā)展的道路上，國(guó)家應(yīng)起到主導(dǎo)的作用，政府的政策起到關(guān)鍵作用。政府不但要從道德的角度規(guī)范出行者的行為，還要從法律的角度提出嚴(yán)格的要求，政府可制定宣傳對(duì)策，倡導(dǎo)全民低碳出行，可將減排指標(biāo)進(jìn)一步提升。旅游地的政府制定相應(yīng)的規(guī)章制度，倡導(dǎo)低碳旅游。如，旅游風(fēng)景區(qū)內(nèi)禁止機(jī)動(dòng)車輛通行、旅游風(fēng)景區(qū)內(nèi)禁止使用一次性餐具、乘公共交通工具、減少私家車出行等。此外，旅游地可以通過(guò)一定的獎(jiǎng)勵(lì)措施，引導(dǎo)游客低碳行為。

社會(huì)媒體可以有意識(shí)地報(bào)道低碳出行，促進(jìn)低碳出行的發(fā)展。媒體改變過(guò)去單一的報(bào)道模式，可以進(jìn)一步拓廣和加深宣傳模式，加大網(wǎng)絡(luò)媒體宣傳;可以在4月22日世界地球日、5月22日國(guó)際生物多樣性日、9月22日世界無(wú)車日等各種重大節(jié)日時(shí)突出報(bào)道“低碳”的重要性;可以在節(jié)假日及旅游旺季，如“五一”、“十一黃金周”等，對(duì)國(guó)內(nèi)著名的低碳旅游地進(jìn)行宣傳等，來(lái)引導(dǎo)全民低碳出行。

旅游地也應(yīng)堅(jiān)持資源節(jié)約性、環(huán)境友好性、生活簡(jiǎn)樸性、行為自覺(jué)性、系統(tǒng)和諧性等，形成生態(tài)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境、生態(tài)社會(huì)、生態(tài)旅游、生態(tài)文化等體系。旅游地要結(jié)合實(shí)際情況制定合適的低碳出行宣傳策略，吸引人群促進(jìn)游客低碳出行。例如:以混合動(dòng)力巴士和電瓶車用于景區(qū)交通，向游客提供免費(fèi)的自行車，減少景區(qū)二氧化碳的排放和噪音污染。旅游地酒店可以對(duì)房間的床單、被套等日用品采取一客一換的模式取代一日一換，在條件允許的情況下可鼓勵(lì)游客在旅游地植樹(shù)，以表達(dá)“到此一游”的想法。

當(dāng)今社會(huì)對(duì)大學(xué)生綜合素質(zhì)的要求日益增強(qiáng)，低碳出行意識(shí)是大學(xué)生綜合素質(zhì)的體現(xiàn)之一。當(dāng)代大學(xué)生要從自身的主觀角度出發(fā)，在家庭和學(xué)校的教育下，積極響應(yīng)政府、社會(huì)傳媒、旅游地的宣傳號(hào)召，增強(qiáng)低碳出行意識(shí)，踐行低碳出行這一嶄新的理念，在出行的過(guò)程中做一名低碳出行的實(shí)踐者和傳播者，使社會(huì)得到科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。

［1］黃文勝．巴馬旅游實(shí)施低碳旅游模式研究［M］．北京:今日財(cái)富出版社，2009．

［2］趙中建．教育的使命—面向二十一世紀(jì)的教育宣言和行動(dòng)綱領(lǐng)［M］．北京:教育科學(xué)出版社，1996．

［3］趙夢(mèng)柳．碳補(bǔ)償人人有責(zé)［J］．科學(xué)健身(健尚)，2011(4)．

［4］趙中建．全球教育發(fā)展的研究熱點(diǎn)—90年代來(lái)自聯(lián)合國(guó)教科文組織的報(bào)告［M］．北京:教育科學(xué)出版社，1999．

［5］朱金林．修學(xué)旅游市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)初探［J］．廣西教育學(xué)院報(bào)，2004(4)．

［6］范·瓊斯．綠領(lǐng)經(jīng)濟(jì)［M］．北京:中信出版社，2010．

［7］謝園方，趙 媛．國(guó)內(nèi)外低碳旅游研究進(jìn)展及啟示［J］．人文地理，2010(5)．

G642

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1674－5884(2012)05－0090－03

2012－03－10

2010年度湖南省共青團(tuán)和青年工作研究課題(湘團(tuán)辦［2010］41號(hào))

劉學(xué)泳(1976－)，女，湖南攸縣人，講師，碩士，主要從事思想政治研究。

(責(zé)任編校 莫秀珍)